... En effet, elle est motorisée par asiatech(l'ex-moteur peugeot tant décrié chez prost) qui pourtant, quoi qu'on en dise, s'est avéré plutot fiable en Australie, et carrément performant en Malaisie!! Rendez-vous compte: ni Frentzen, ni Hakkinen n'ont pu dépasser en course ce missile Jos Verstappen!! ... Lire l'avis
Jos Verstappen, excellent potentiel à exploiter . . .
Inconvénients:
doit encore s'améliorer, car la saison est longue . . .
Recommandation pour les acheteurs potentiels?
oui
Avis complet
Il ne faudrait pas enterrer l'équipe arrows trés vite pour la saison 2001. En effet, elle est motorisée par asiatech(l'ex-moteur peugeot tant décrié chez prost) qui pourtant, quoi qu'on en dise, s'est avéré plutot fiable en Australie, et carrément performant en Malaisie!! Rendez-vous compte: ni Frentzen, ni Hakkinen n'ont pu dépasser en course ce missile Jos Verstappen!! Meme schumi, plus tard apres la course racontera avoir été impressionné par la resistance du pilote néerlandais de chez Arrows!! Les hommes de vélizy ont du travailler en maitre pour rendre le moteur asiatech aussi envoutant. Certes, les mauvaises langues pourraient dire que c'est grace à la violente pluie qui s'est abattue au-dessus de Sepang que l'arrows a pu avoir un "semblant" de performances, mais il n'en est rien, puisque Jos Verstappen est passé de la 18ème position à la 6ème des le premier tour, par temps sec et chaud!! meme son coéquipier Enrique Bernoldi moins expérimenté a pu passer de la 22ème place à la 11éme assez vite, avant d'abandonner! Non, décidemment, si une équipe outsider devait s'illustrer au cour de la saison 2001, il y a des chances que ce sera cette fantastique équipe Arrows-asiatech, menée par le brillant Tom Walkinshaw, et pilotée en essai par l'ex-star anglaise Johnny Herbert, le revenant!!!!
Avantages: 2 bon pilotes Inconvénients: un manque de fiabilité évidant
...Ca y est , c'est au grand prix d'europe que l'equipe arrows a marqué son premier point grâce à Pedro De La Rosa.Avec un manque de fiabilité évident et un petit budget, l'equipe arrows arrive a faire des miracle puisque cette année ilsont parvenu a rejoind ...
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Avantages: Ancienneté et expérience Inconvénients: fiabilité
...Aprés quelques années de durs labeurs, l'écurie Arrows voit cette année ces efforts récompensés avec 7 points au compteur.
Depuis que le légendaire Tom Walkinshow a repris le flambeau, cette écurie ce fait souvent remarquer mais n'arrive jamais à attei ...
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Avantages : Circuit spectaculaire Inconvénients : Impossibilité de dépasser
...Avez vous déjà visité Monaco ? Connaissez vous les rues pentues et sinueuses de la ville ? Si ce n’est pas le cas allez-y, cela vaut le détour.
Ce Grand Prix est unique en son genre. Si vous cherchez des bacs à sable et des échappatoires, vous ne les trouverez pas. Le circuit est un long ruban bordé de rails de sécurité.
Cela ressemble à un jeu vidéo à la seule exception des sorties de route. Vous n’avez pas le droit à l’erreur et n’aurez pas la possibilité de repartir en cas de plantage.
Aujourd’hui ce grand prix s ‘annonçait intéressant. David Coulthard partait en pole position et le duel Ferrari Mac Laren devait reprendre de plus belle.
David Coulthard a eu des problèmes techniques au départ du warm up et a été obligé de partir en dernière position.
Malheureusement, il était précéd...
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Avantages : Aucun Inconvénients : Un circuit de kart
...Le circuit hongrois est sans doute l'un des moins sympa: plein de virages et c'est un circuit de kart! Les F1 ne sont surement pas des karts! Comment as-ton pu faire une course sur ce circuit ?Vraiment, ce circuit est indigne des courses de F1. Mais en 97 Hill avait gagné les seuls points d'Arrows mais bon.. vraiment ce circuit n'aurait pas du exister (mais non, je radote pas) . Mais de toute façon il faut faire de trés grand efforts pyshique pour tenir sur cette course. Autant je suis nul dessus dans F1WGP , autant je déteste ce circuit !Vraiment désastreux.....
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Avantages : superbe, vert, ambiance géniale Inconvénients : les animaux, et c'est un circuit de moteur puissants
...Circuit mythique allemand ... Impressionant ces 3 chicanes !! On doit arriver a 360 km/h au début du freinage, puis on a 150 metres pour perdre 250km/h, puis vous essayez de mordre les bordures pour gagner du temps, mais attention aux sur-virages et aux tete-à-queues!!!
Le 90° a la sortie de la ligne droite des sands est tres délicat aussi, il faut trouver la bonne trajectoire te la bonne vitesse pour ne pas aller dans les graviers, qui vous feront perdre une dizaine de secondes .
Ce circuit allemand est tres excitant... Les allemands essaient au mieux de s'y illustrer, mais michael schumacher n'y a jamais eu trop de chance, en ayant obtenu une seule et unique victoire sur ce tracé.
Je pense que ce circuit est fait pour les moteurs puissants (au revoir minardi et arrows :-) )
Tout en forêt , il n'est pas rare d...
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