...le péché originel.
01.10.2002 (11.08.2008)
Avantages:
une roue de secours montée sur une jantes alu
Inconvénients:
pas de vitres électriques de série à l'arrière
Recommandable:
Oui
  petit-troll
Plus à mon sujet:
Profil en stand by.... mais laissez moi tout de même des messages je reviens de temps en temps. B)
Membre depuis:23.09.2002
Avis:55
Lecteurs satisfaits:12
Cet avis a été évalué par 14 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
A la découverte de nouveaux horizons en nouvelle Audi A4 Certaines automobiles sont belles, d'autres sont sûres. Certaines sont sportives, d'autres sont prestigieuses. Mais il existe une voiture qui possède toutes les qualités à la fois, en les réinterprétant à sa façon : la nouvelle Audi A4.
Exceptionnelle, la nouvelle Audi A4 l'est dans tous les domaines : style, sécurité, dynamisme et qualité. Pour cela, il lui a fallu défricher de nouvelles voies, hors des sentiers battus, en s'appuyant évidemment sur la longue expérience Audi.
Son aspect semble mûrement réfléchi. L'expression dominante est sportive et nous fait pensé immédiatement à une voiture qui à du caractère.
Puis on se dit qu'on aimerais bien monter à bord et partir. Chaque forme a son utilité et chaque détail a sa fonction. L'un des traits caractéristiques de L'A4 : sa ceinture de caisse relativement haute assure une meilleure protection en cas de collision latérale.
A l'arrière, le capot de coffre et les blocs optiques sont nettement délimités, ce qui renforce l'impression de haute qualité esthétique.
Effet analogue pour les phares transparents à l'avant, dont la puissance d'éclairage est nettement supérieure à tout ce qui est nouveau sur le marché actuel.
Puissant et fonctionnel : ainsi se définit le style de la nouvelle A4.
Ses lignes nettes, ses formes amples et harmonieusement fuselées composent un ensemble d'une grande force esthétique, que l'on ressent au premier coup d'œil comme extrêmement sportif et dynamique.
(Des jantes d'origine allant de 14 à 17 pouces, tout çà d'origine !)
Coté moteur, hautes performances ne signifie pas consommation élevée, les moteurs de cette voiture en sont la preuve.
Sur le nouveau quatre cylindres 2,0 l et le V6 3,0 l , le couple a été augmenté sans incidence sur la consommation. Ce résultat est dû à un collecteur d'admission qui optimise le couple à double circuit sur 3,0 l et à un carter en aluminium plus léger de 40%.
Un arbre de compensation spécial assure une plus grande douceur de fonctionnement.
Le turbo 1,8 l 150 ch se distingue lui aussi par son couple. Il permet une conduite à la fois dynamique et économique et fait la différence dans toutes les situations par ses puissantes reprises. Cette palette de moteurs essence est encore complétée par le quatre cylindres 1,6 l 102 ch.(impressionnant ? non ?).
Et les TDI, ils sont réellement éblouissant de puissance, bien que leur consommation soit extrêmement modérée. Le calcul est simple : un moteur TDI Audi peut courir plus de trente marathons de suite sans s'arrêter à la pompe, soit 1270 km. Cette sobriété est d'autand plus intéressante qu'en raison de leur couple élevé, tous les moteurs diesel Audi offrent les mêmes avantages qu'un moteur à essence. Faire des économies est encore plus agréable quand elles n'oblige pas à renoncer à la puissance, au dynamisme, à la douceur de fonctionnement et à la fluidité de la conduite.
Le quatre cylindres turbo diesel 1,9 TDI existe en deux niveaux de puissance : 101 ch et 130 ch. Il précède dans la hiérarchie le V6 2,5 TDI qui vous propose ses deux modes de transmission : traction avant avec une puissance de 155 ch et un couple de 310 Nm, et quattro avec 180 ch et 370 Nm. Les tarifs :
Premier prix :
A4 2,0 l Référence de 130 ch, 8CV, 4 cylindres 24 700 euros soit 162 021 francs Le très haut de gamme :
A4 2,5 TDI Pack quattro de 180 ch, 11CV, 6 cylindres 35 390 euros soit 232 143 francs
Le coup de cœur :
A4 1,9 TDI Pack de 101 ch, 6 CV, 4 cylindres 28 210 euros soit 185 045 francs
C'est mon coup de cœur car mon père en a fait l'acquisition en mai dernier, il est vrai qu'il ne change pas souvent de voiture ( l'ancienne une Audi 80 1,8 S de 1990 lui à fait 12 ans et il la vendu avec 145 000 km), et là il en à pour encore 12 ans je l'espère. Cette voiture n'a jamais de problème ( au prix où elle coûte je trouve çà normal. Mais c 'est quoi le normal ?), et la conduire c'est comme être avec la plus belle femme du monde et coté adrénaline elle a du répondant, Vendredi dernier encore je l'avais emprunté pour aller à l'ESC et en ramenant un pote chez lui, on à pris l'autoroute, et en 2 coup 3 mouvement, la vitesse de croisière était de xxx Km/h (on est prudent, donc je ne parle pas de vitesse ici) , et quand je dis croisière c'est la réalité car j'avais l'impression de rouler à 90km/h sur une nationale, aucune montée rien du tout…
Bref Audi moi je l'ai dans la peau.
Ps : le moteur essence de 1,6 l 102 ch est disponible uniquement sur Audi A3. J'espère que cela vous à plus.
@+ ;) Pt T .
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28.02.2003 12:34
sympa la roue de secours sur jante alu :)
20.12.2002 00:16
Tb avis. En version RS4, c une chtite bombe!!!!
11.10.2002 12:54
215 km/h avec une TDI 100... Le vent te poussait un peu, non ? + sérieusement, cette A4 est très belle et très bien finie, même en break.