Luxueuse mais pas généreuse!
19.04.2003
Avantages:
finition, performances, freinage
Inconvénients:
prix, suspensions, équipements
Recommandable:
Non
  cyi0n
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...Tout est toujours de la faute de ceux d'en face, de ceux qu'on appelle: les gens...
Membre depuis:08.04.2003
Avis:58
Lecteurs satisfaits:73
Cet avis a été évalué par 23 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Nous allons parler ici de la plus répandue des Audi A4. A l'heure où tout le monde se met au diesel (à raison d'ailleurs), cette Audi forte de son 1,9 TDi fait des émules chez les inconditionnels de la marque. Evidemment, un oncle à moi, en est un. Après son Audi Quattro de 1990, son Audi 100 de 1995, voici qu'il revient avec une superbe A4 dernier cri!
Et c'est avec plaisir que j'ai pu y prendre place, et après négociations, j'ai pu l'essayer, pas longtemps mais suffisamment pour en faire un avis: Ce modèle date de Décembre 2001 et totalisait il y'a 1 semaine 15000 kilomètres. Il s'agit de la finition Pack.
------------------------Ligne------------------------- On est loin ici des formes rondes et mollassonnes des anciennes audi.
Rigoureuse, dynamique, des phares à glaces lisses sous lesquels apparaissent quatres phares ronds façon Béhème, du chrome sur la calandre, cette "petite" A4 copie la classe de la grande soeur, l'A6, mais y met une pincée d'agressivité en plus!
Ce qui n'est pas pour déplaire! Cela dit, certains n'aime pas beaucoup le nouveau style des berline allemande, car à la manière des nouvelles Passat, l'Audi A4 fait "mastoc", j'ai entendu dire "tas de tôle".
Ce qui est sûr c'est qu'elle en impose!
----------------------Intérieur----------------------- Comme toujours, Audi nous serrent des plastiques souples (et non dur et fragiles comme sur les Renault) agréables au toucher.
Le siège conducteur se règle en hauteur, dommage que ce ne soit pas le cas pour le siège passager, mais ce n'est qu'un détail...
Par contre, les vitres arrières ont recours à la bonne vieille manivelle!! Une aberration quand on sait que les Golf des base en fournissent des électriques!
Le tableau de bord est très austère, à l'allemande, mais avec une touche de sportivité grâce aux contours chromés des compteurs! Et de la ronce de plastique cours tout le long de la plage avant.
La radio K7 a une commande au volant, accessible. Et nous avons une clim automatique très précise.
L'habitabilité n'est pas une référence! Cinq personnes y entrent sans problèmes. Mais il faut que le passager arrière du milieu accomode ses lombaires avec la banquette au dossier trop dur et trop bombé, il n'ya pas d'appuie tête non plus pour lui.
La banquette arrière est rabbatable 2/3 1/3 et le coffre, d'une contenance de 440dm3 ce qui est satisfaisant accueillera sans soucis vos bagages. ---------------------Moteur---------------------------
Dans cette version 1,9 TDi, elle accueille le quatre cylindre de 130chevaux de l'A3. Avec un couple de 29,1mkg, ce moteur là enchante par sa vivacité et sa sobriété! Une référence! Toujours disponible à n'importe quel régime moteur, il permet de très bonne reprises, grâce à une boîte fort bien étagée. Très coupleuse au démarrage elle permet des accélérations particulièrement "poussantes" ! De plus, on roule dans un silence de cathédrale! Mais par contre, niveau vibration... il en mais un paquet au levier de vitesse et au pédalier! Même ma Mazda 323F de 1990 ne me fait pas ça! En tout cas c'est assez désagréable...
----------------------Comportement-------------------- Evidemment je ne suis pas allé sur circuit mais apparamment, le comportement de cette Audi ferait jeu égal avec les meilleures françaises (comme les Peugeot): la moindre des choses!
La direction est précise et répond à tous les coups. Cette voiture donne une merveilleuse impression d'agilité, malgré son poids et sa taille, on se croirai au volant d'une compacte!
En conduite un peu plus sportive, elle a même tendance à jouer! Car le train avant est très vif, bref, on s'amuse bien!
Pour les suspensions, ça se gâte...Il s'agit de la bien connue "fermeté" à l'allemande. Des suspensions beuacoup trop dures. Mais pour 300€ en plus vous pourrez disposé de l'option "châssis sport".
Le freinage quant à lui est excellement bon, mord très bien sur route trampée! (il pleuvait ce jour là...)
------------------------Prix-------------------------- La consommation du 1,9TDi reste raisonnable avec une moyenne d'environ 7,5litres aux 100km.
En finition Pack elle a couté 185000ff environ, mais l'A4 de base va chercher aux alentours de 175000ff je crois.
L'A4 Pack comprend de série: ABS, antipatinage, ESP, aide au freinage d'urgence, 6 airbags, clim automatique, banquette rabattable, radio K7 avec commandes au volant, rétros et vitres AV électriques, volant réglable, condamnation centralisée, jantes alu 15 pouces.
Par contre, la liste des options est très longue...
Pour preuve: Aribags latéraux arrières, chassis sport, GPS, boite à gants réfrigérée, vitres AR électriques, radar de recul, phare xénon, régulateur de vitesse, toit ouvrant,... --------------------Conclusion------------------------
Le 1,9TDi donne tout son potentiel pour tracter l'auto.
Mais personnellement je la trouve un peu mesquine: elle en jette, elle fait luxueuse, mais même des Golfs font mieux en matière d'équipement...
Bref, c'est un peu de la "tchatche". C'est dommage. ------------------Fiche technique---------------------
Moteur 1896cm3 4cylindres 8S
Turbo diesel injection pompe
130chevaux à 4000tr/min
29,1mkg à 1750tr/min
boite 5vitesses traction AV longueur 4,55mètres, largeur 1,77mètres, hauteur 1,43mètres
Poids 1490kg
Coffre 440dm3
Pneus pour la finition pack 205/55 16
Réservoir 70litres
consommation ville 8,6litres aux 100km
route 6,5litres aux 100km
autoroute 6,9litres aux 100km Vitesse maxi 206kmh
reprises de 80à120kmh en 4ème 8sec
reprises de 80à120kmh en 5ème 10,9sec
Merci de votre lecture!
;-)
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Tags en relation avec Audi A4 1.9 TDi
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08.07.2005 18:50
Ah, l'équipement ! il fût un temps où les berlines d'outre-Rhin faisaient référence en la matière... c'est beaucoup moins vrai maintenant !
31.08.2004 14:28
Tout est dit malgrès "il me semble" une petite erreur sur le couple qui est de 28.5 en boite 5, la valeur que tu donne est celle du nouveau model en boite 6. @+
12.01.2004 22:39
Très intéressant!! J 'en rêve! passe me lire à l' occasion.