belle allure.............
08.02.2005
Avantages:
belle allure, consommation peu élevée, tenur de route, design intérieur
Inconvénients:
sièges trop durs, suspensions dures, le coût des réparations
Recommandable:
Oui
  yemm
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Membre depuis:01.01.1970
Avis:5
Cet avis a été évalué par 13 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour Aujourd'hui, j'ai décidé de vous parler de ma voiture ; c'est une Audi A4 break 1,9 l TDI 100 cv, modèle 1999 que j'ai acheté en octobre 2003 mais qui datait de janvier 1999 (date de 1ère mise en circul.).
Avant j'avais un polo qui était pas mal mais qui commençait à devenir trop petite avec la poussette de mon fils qui prenait toute la place du coffre et encore c'était juste ; et au niveau de son siège auto (0/1/2) pour qu'il ait la place de mettre ses pieds il fallait avancer le siège passager au maxi. Bref un jour mon mari m'a dit on va changer de voiture... Moi, je voulais plutôt un monospace du genre, scénic ou picasso mais mon chéri préférait un break et a choisi celui-ci.
Personnellement je n'aimais pas trop les breaks par rapport à l'allure général et aux lignes... j'avais l'impression que ça ressemblait à des chars d'assault... lol
Mais quand je l'ai vu avec ses courbes soignées et arrondies, son allure de grande dame, j'ai craqué.
Petit descriptif :
*** Aspect extérieur *** La mienne est grise métallisée.
Comme je vous l'ai dit, ses courbes sont soignées et arrondies. elle donne l'impression d'être compacte pour un break et les vues de l'arrière et de côtés dévoilent de jolies courbes (je n'aime pas les breaks aux lignes cassées et dures, je préfèrent les arrondies, c'est plus doux à la vue : sauf quand on s'est pris un mur en ciment comme moi et que l'on a éraflé les pare-chocs gris... mon mari a râlé... normal...mais les femmes ne savent pas conduire me dit-il en plaisantant...).
*** Aspect intérieur *** La classe, enfin non il ne faut pas exagérer il ne s'agit pas d'une mercedes ou d'une... .
L'intérieur est très sobre, colori gris anthracite pour les sièges qui sont assez fermes et droits, le tissu qui les recouvre est plutôt très épais et dur, pas très doux ( par contre c'est facile à laver et cela ne s'abîme pas facilement ) ; par contre le tableau de bord et l'intérieur des portes, eux, sont recouverts de ronce de noyer (matière noble) ce qui donne un aspect très agréable...
Ce que je déplore c'est la fermeté des sièges. Ils sont trop rigides et peu confortables pour de longs trajets ou pour moi qui était enceinte il y a encore quelques mois. Les sièges arrières ont également le dossier trop droit à la perpendiculaire et l'assise n'est pas pratique. Je m'explique, la partie du siège sur laquelle on s'assoie n'est pas plate mais inclinée, sous les genoux c'est plus haut que sous les fesses ce qui, avec le dossier droit, les rends peu confortables ; de plus j'ai voulu mettre le siège auto de ma fille (groupe 0/1/2) dos à la route mais impossible car avec la forme de ces sièges elle serait assise trop à l'equerre pour son âge... Bref ça c'est plutôt un problème perso qui ne concerne pas tout le monde. L'espace à l'intérieur de l'habitacle est correct, on est pas trop à l'étroit. On a assez de place pour ses jambes. 5 places assises, elles ne sont pas aussi grandes que dans un monospace mais c'est suffisant.
Les sièges se rabattent 2/3 - 1/3. ou complètement ce qui est pratique pour le transport de meubles (petit modèle ou en pièces détachées...), ou ma machine à lavé par exemple... ;-) Le coffre est couvert par une bache rigide qui se replie ou se tire en fonction des besoins. Je trouve que pour un break la capacité du coffre aurait pû être plus importante.
*** détails techniques *** - Moteur 1,9 litres TDI 110 cv, 4 cylindres. Quand le turbo fonctionne, elle est assez énergique mais silencieuse.
Par contre chez Audi il ne s'en font pas. Mon mari avait remarqué que le turbo ne se déclenchait plus et on plafonnait à 110 km/h pied au planché. Il l'a amené chez Audi et on lui a dit, c'est le débimètre qui doit être gripé, on va le nettoyer je crois..bref je ne me souviens plus combien on a payé mais on a payé... Quelques jours et semaines plus tard, toujours même problème : on roule dans un veau.. perso, ça ne me dérange pas car je roule pépère mais mon mari me dit ça sert à rien d'avoir un turbo pour ne pas avoir de reprise (même si c'est un diesel). Donc retour chez Audi ou on nous change carrément le débimètre : facture 300 euros (le dysfonctionnement des débimètres volkswagen est très connu ) . et ensuite toujours même problème .. donc ce doit être en fait le turbo ( qui coûte encore + cher) à changer mais cette fois-ci on ne l'a pas encore fait... donc chez Audi, ils sont très chers surtout la main d'oeuvre et vous changez les pièces au fur et à mesure jusquà trouver le problème mais merci pour le porte monnaie.. la révision à 1000 euros aussi ça fait mal ... mais bon quand on prends Audi on le sait... Par contre petits conseils, 1) demandez le prix des pièces et de la main d'oeuvre dans plusieurs garages audi avant de vous décider car d'un site à l'autre les prix ne sont pas les mêmes pour le même résultat. Chaque concession fait ses propres tarifs.... 2) pour un TDI, toujours laisser chauffer un peu le moteur avant de rouler, et surtout ne pas éteindre le moteur directement dès que l'on s'arrête mais attendre 2 à 3 minutes voire plus pour les longs trajets sinon vous abîmez le turbo qui coûte très cher... (je ne le savais pas mais maintenant si...)
- puissance 6cv
- diesel
- consommation : environ 7 litres au 100 km
- réservoir gasoil : environ 60 litres
- boîte 5 vitesses
- ABS
- direction assistée
- fermeture centralisée des portes ( et fermeture auto au bout de 2 minutes de route ce qui est pratique en cas d'oubli)
- clim automatique : maintient d'une température régulière par modif automatique du débit de l'air et de la t°c / recyclage d'air / répartition des aérations au choix.
- antidémarrage électronique
- vitres avant et retro électriques
- réglages divers : siège conducteur , volant et ceinture en hauteur
-4 airbags : 2 frontaux et 2 latéraux avec possibilité de désactiver l'airbag passager chez audi
- accoudoir central avant, de nombreux vide-poches
- 4 haut-parleurs
- suspension un peu trop fermes et sur une route accidentée elle n'est pas très souple.
- tableau de bord assez complet mais moins que les versions + récentes ( un plus: l'indication de la température extérieure...) : t°c huile moteur, compte-tours, montre, t°c liquide de refroidissement, niveau carbu, tachymètre, temoins de contrôle, indicateur de périodicité d'entretien... et j'en oublie sûrement...
*** Mon avis *** Je suis très satisfaite de cette voiture :
- Elle a une belle forme, bien dessinée. Jolies courbes
- Elle a une bonne tenue de route même par temps de pluie ou de vent. Au début il faut s'habituer car elle est assez sensible mais ensuite elle est très facile à conduire et à manier.
- Pour un break, elle est assez facile à garer et à manoeuvrer même dans les espaces réduits. Moi qui avait peur au début, maintenant je la conduis très facilement et j'en oublie que c'est un break même quand il faut se garer dans une place assez petite ou se faufiler.
- elle ne consomme pas trop
Par contre je regrette :
- les sièges trop fermes
- les suspensions trop dures
- les coûts des réparations ou des entretiens
- le coffre qui aurait pû être un peu plus spacieux. Je préfère le dernier modèle au niveau esthetique...
Bon désolée si c'était long à lire mais j'ai essayé de faire complet avec le peu que je connais. Désolée pour les gars s'il n'y a pas assez de détails techniques concernant les performances ou la mécanique, ou si j'ai dit une bêtise mais je ne suis pas calée dans ce domaine ... A bientôt
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20.02.2005 19:30
TB avis et très bonne voiture. @++
16.02.2005 21:01
une très bonne voiture si j'ai bien compris !
14.02.2005 01:22
Avis très complet, rien à rajouter...