LE break parfait
17.10.2000
Avantages:
Présentation, performances, sécurité
Inconvénients:
Pric d'achat
Recommandable:
Oui
  mytto
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Membre depuis:17.10.2000
Avis:12
Lecteurs satisfaits:1
Cet avis a été évalué par 12 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
A4, Ze break L'Audi A4 Avant atteint la perfection automobile. Ce n'est certes pas le plus sportif des breaks, le moins cher et le plus luxueux, mais il incarne le meilleur compromis possible. L'argumentation thématique qui suit prend appui sur une utilisation fréquente et variée, mais également sur une passion de l'automobile depuis des lustres.
--> Présentation (j'étais obligé de commencer par là).
Coté extérieur, l'A4 Avant n'est pas un simple break, c'est-à-dire une berline dotée d'un haillon vertical et d'un coffre gargantuesque. Il a été dessiné pour ETRE un break. L'homogénité et la continuité de sa ligne sont tout simplement ahurrisantes, et la plupart de ces concurrents n'atteignent pas un tel sommet : les BMW Série 3 Touring, et le splendide Peugeot 406 Break ne sont pas aussi bien dessinés. Même l'A6 Avant ne parvient pas à atteindre un naturel aussi percutant.
Coté intérieur, la finition Audi ne laisse rien au hasard en utilisant des matériaux aussi sobres qu'élégants, ajustés à l'extrême, pour un confort visuel permanent. --> Performances.
Le V6 2.5 TDI fait des merveilles, notamment grâce à un couple gargantuesque (34 m.kg) et une boîte manuelle 6 vitesses bien étagées. Les reprises sont très correctes, même à bas régime, pour une voiture de ce gabarit dont la vocation n'est pas la sportivité. Ne la comparons tout de même pas à un BMW 330d. On regrettera également l'effet Turbo et le clac-clac agricole si chers aux Audis
--> Budget.
Coté budget, c'est 200kf pour la finition Pack pour un V6 qui consomme 6.8l en moyenne, c'est le rêve incarné, d'autant qu'Audi va produire des moteurs encore plus sobres ! Restons cohérent, la voiture est chère mais les vaut largement, d'autant que le segment berline haut de gamme (BMW/Audi/Mercedes) n'est pas particulièrement bon marché. --> Sécurité.
Rien à dire de ce coté là. Elle offre le compromis prix/équipement que ni BMW (trop sport) ni Mercedes (Trop cher/luxe) ne peuvent garantir. Les 8 aribags de série, l'ABS, l'ESP, l'assistance au freinage d'urgence, etc. sont les garants d'une totale confiance.
Conclusion : Comme vous l'avez lu, cet article ressemble à un duel (heu, un truel) allemand, parcequ'on ne peut comparer que ce qui est comparable, pour mettre en Avant (!) une voiture de toute beauté, qui n'attirera certes pas les grands acharnés du sport automobiles mais qui conserve le bon goût de proposer des prestations tout aussi correctes que sûres, le tout dans une carcasse exceptionnelle.
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25.10.2001 02:35
bonne présentation de la voiture.