Avis sur "Renault Clio V6"

publié le 06/10/2002 | menard_a
Membre depuis : 09/02/2002
Avis : 115
Lecteurs satisfaits : 55
Plus à mon sujet :
Bien
Avantages Zoli
Inconvénients Son prix
très intéressant
Tenue de route
Fiabilite
Finition
Confort de conduite
Service

"??? L'acheter ou pas, la Clio V6 ???"

Malgré son appellation Renault Sport, cette Clio V6 n'a rien d'une bête de course bien que sa ligne sportive laisse supposer le contraire.
Large Spoiler, becquet, bas de caisse, ailes gonflées, roues de 17 pouces, trappe à essence en aluminium , échappements en inox, tout y est pour donner à cette Clio son caractère sportif. A l'intérieur, la Clio V6 ne peut accueillir que deux personnes. En effet, contrairement au version " classique " le moteur de la V6 3l, emprunté à la Laguna 2, se situe en position centrale arrière, procurant de vrais sensations de conduite sportive. A l'avant, la finition du tableau de bord bénéficie du même traitement cossu que celui de la Clio 16V mais il reste malgré tout quelconque. On notera la présence d'un levier de vitesse et de pédales en aluminium et la planche de bord doté de cadrans à fond blanc.

Au volant le premier contact est un peu décevant et malheureusement cela ne s'arrange pas lorsque l'on tourne la clé de contact. Malgré une sonorité fantastique, le V6 ne correspond pas à ce que l'on attend d'une voiture de sport. Le moteur est très souple, mais il manque de caractère à haut régime et souffre d'une boite de vitesse à rapports beaucoup trop longs. En matière de sécurité, rien à reprocher à la Clio V6. Le freinage est d'une très, voir parfois trop, grande efficacité. Le châssis quant à lui prévu pour encaisser plus de puissance, perd une partie de son rendement dûe au manque de reprise de la mécanique. On remarquera notamment la faiblesse des appuis en virage qui font parfois défaut pour contenir le train arrière de la voiture. Dans ce cas, des notions de pilotages sont indispensables pour maîtriser le véhicule. Pour conclure, la Clio V6 ne possède ni le tempérament d'une sportive, ni l'agrément d'une GT ce qui est gênant pour une voiture vendue tout de même 240.000F ! Renault, conscient du problème, travaille déjà sur une version Clio V6 Evolution 2.

La Clio est doté d'un moteur 6 cylindre de 24 soupapes développant 230ch à 6 rapports. Le prix de cette Clio reste toutefois élevé puisqu'il atteint les 240.000 F A ce prix, la plupart des traditionnelles options sont de série avec notamment le volant en cuir, l'ABS, les jantes en alliage de 17", la peinture métallisée, l'ordinateur de bord multifonction. Les performances de la Clio V6 : Vitesse maximum : 235 km/h 0 à 100 km/h en 6,4 s 1000m départ arrêté en 26,5 s Consommation moyenne : 11,2 l au 100 km

Voila, sur ce je ne peux que vous laissez faire votre choix ...

Evaluation de la communauté

Cet avis a été lu 6731 fois et a été évalué à
78% :
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très intéressant

Commentaires sur cet avis

  • CIAG publié le 04/12/2005
    En matière de sécurité, rien à reprocher à la Clio V6. >>> Ah ? Tu trouves qu'une auto qui part si facilement en tête-à-queue est sécurisante, toi ?
  • lolo911 publié le 10/06/2005
    Sur le fond tu as raison elle est pas donnée la caisse, par contre j'ai pu l'essayé sur circuit et puis ensuite en tant que co-pilote de J.Ragnotti et bien elle est pas si mal que ça la bestiole !!! bon c'est vrai la finition dans l'habitacle est pas top mais bon c'est une caisse que j'ai trouvé assez sympa et puis le bruit c'est le pied !!!!!!
  • frcarmag publié le 02/04/2004
    Plus belle,plus puissante et surtout plus sage......... La sonorité est fabuleuse certe......... la planche de bord & position de conduitre, seule vrai travers de cette clio..Dommage. Bye..
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Information produit : Renault Clio V6

Description du produit par le fabriquant

Citadine Polyvalente - Berline - Motorisation / Carburant : Essence

Caractéristiques Principales

Nom: Clio V6

Type: Berline

Série: Renault Clio

Segment Automobile: Citadine Polyvalente

Motorisation: Essence

Marque: Renault

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