Aviron

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	un sport complet, des sensations particulières
Inconvénients:	cher pour une pratique avec son propre matériel

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis complet

Célèbre phrase répétée bien souvent par les rameurs lors de la poussée du ponton d'embarquement : "un pied, au large", signifie mettre un pied sur la planchette située devant son siège et se pousser du ponton avec une jambe.
Mais pouquoi ne pas oublier la virgule et comprendre mettre un pied en plein milieu de l'eau, goûter aux plaisir de la glisse...

Je pratiquais encore l'aviron l'année dernière au niveau national. J'ai du arrêter pour me consacrer à mes études et je mentirais si je disais que ce n'a pas été dur.
En tant qu'ex-rameur, je pense pouvoir apporter des informations de qualité sur ce sport.

D'abord un résumé de ce qu'est l'aviron :

L'aviron est un sport qui se pratique sur des bassins de type rivière, mer ou plan d'eau.
Il associe une embarcation en fibres de carbone pour la compétition et en bois pour le loisir, à une ou plusieurs paires de rames appellées avirons, en carbone-kevlar et alu pour la compétition et bois ou carbone pour le loisir.
Le principe est de se déplacer en enfonçant sa pelle (ou rame) dans l'eau, dos au sens de la marche et en la tirant vers soi, dans le sens inverse du canoë ou du kayak, sports avec lesquels on confond souvent l'aviron.
Les rames sont reliées au bateau par des portants (barres de fer) et tournent grâce aux dames de nages (colliers en plastique).
Pour se faire, on glisse sur un siège guidé par des rails (ou coulisses).
Les bateaux peuvent embarquer de un à huit rameurs qui rameront en pointe (une seule rame) ou en couple (deux rames).
Un barreur dirige l'embarcation avec sa barre (gouvernail). Il n'est pas indispensable à tous les bateaux, notamment les plus courts. Beaucoup d'infos et de vocabulaire, n'hésitez pas à relire !

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Un rameur : -bateau = skiff ; rame en couple
-bateau = canot (prononcez "canote") ; rame en couple.

Deux rameurs : -bateau = deux de couple ou double ; rament en couple
-bateau = pair-oar ou deux-sans avec ou sans barreur ; rament en pointe ("sans" sous-entend "sans barreur").
-bateau = double-canot ; rament en couple.

Quatre rameurs : -bateau = quatre de couple avec ou sans barreur ; rament en couple
- bateau = quatre-sans avec ou sans barreur ; rament en pointe.
- bateau = yolette avec barreur ; rament en pointe ou en couple.

Huit rameurs : -bateau = huit de couple avec barreur ; rament en couple
- bateau = huit de pointe avec barreur ; rament en pointe.

J'espère que j'ai été clair, mais ce n'est pas simple du tout avec tant de configurations.

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Pour le cas d'une pratique en compétition :
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Un sport complet : physiquement, l'aviron développe tous les muscles, des pieds à la tête : les mollets, quadriceps et ischio-jambiers (muscles de la jambe), fessiers, abdominaux, pectoraux, muscles des épaules, du dos, les biceps, les avants-bras et même peut-être les muscles du visage contractés sous le rictus de l'effort.
L'endurance est elle aussi décuplée.
Un sport complet physiquement mais aussi mentalement : en effet ce sport développe l'esprit d'équipe, de compétition, de respect de l'adversaire, de courage et de volonté.
On apprend à se confronter à plus ou moins fort que soi et à se donner jusqu'au bout de ses limites. On arrive même à se surprendre.

Une technique difficile à assimiler : n'a pas l'équilibre sur l'eau qui veut. Il faut d'abord découvrir son sens, c'est ce qu'on appelle dans le jargon tenir ses hauteurs. Cela demande une grande concentration.
Mais il faut aussi réfléchir à son geste et l'améliorer pour ne plus "plumer" (toucher l'eau avec les rames), préparer le prochain geste en corrigeant les imperfections du précédent, entendre glisser sa coque sur l'eau, regarder droit devant soi, et ainsi de suite.
Autant d'éléments qui font de l'aviron un sport complet. Les ampoules fleurissent alors entre les doigts et la paume des mains pour donner à la longue une sérieuse couche de corne qui protège un peu plus la main.

Le don de soi : l'aviron demande en effet un grand investissement physique, mental mais aussi horaire.
Pour prétendre ramer de manière efficace et défier les meilleurs, il faut s'entraîner pas moins de 6 fois par semaines pendant 1h30 à 2h. Une des raisons pour lesquelles j'ai dû renoncer à ce sport.
L'entraînement est rigoureux et l'on se doit de se donner à fond pour soi mais aussi pour son équipage s'il existe.

La santé : elle s'améliore remarquablement à la pratique de ce sport. On perd du poids en remplaçant sa graisse par de la masse musculaire, on améliore sa santé cardio-vasculaire, on améliore également ses capacités respiratoires.

La solidarité : en effet, pendant les compétitions, les rameurs se doivent de se soutenir et de s'encourager. Aucun adversaire n'est à l'abri d'une blessure ou d'une défaillance.

Une culture : il faut connaître tout le vocabulaire de l'aviron et l'utiliser au besoin, savoir régler son bateau, l'attacher à une remorque pour les déplacements, le laver, et connaître les règles des courses.
On doit également travailler en entrainement en ayant conscience de son rythme cardiaque.

Le matériel : il est très coûteux : entre 10000 et 150000 francs pour une pratique de un à huit rameurs ; et ce n'est que le prix du bateau !
En club le problème ne se pose pas, mais on paye sa cotisation annuelle assez cher : entre 800 francs pour un club comme le mien (Club Nautique de Chateau-Gontier Aviron, formateur des frères Béghin champions du monde) et 4000 (dont 3000 de droit d'entrée) pour des clubs plus renommés comme celui de Nantes qui abrite le Pôle espoir aviron (réserve d'espoirs de l'aviron français ; sport-étude), et le siège de la Ligue des Pays de la Loire (Ligue régionale qui participe à la Coupe de France).

Des activités annexes : l'aviron en compétition nécessite un très bon physique, mais il ne se développe pas que par les sorties sur l'eau.
On pratique également des séances de musculation, de footing ou d'ergomètre (machine à ramer).
Pendant les innondations ou les périodes sèches, rien n'empêche les rameurs de se rendre à la piscine ou dans une salle de sport pour entretenir leur physique.

Le matériel : Il faut prévoir d'acheter une combinaison de compétition moulante et un lycra long pour les jambes ainsi qu'un t-shirt manches longues pour l'hiver.
Les chaussures sont bannies dans les embarcations. L'achat de gants est inutile pour éviter les ampoules et lutter contre le froid, on a plus vite fait de se concentrer pour oublier la douleur.

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Dans le cadre d'une pratique en loisir :
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Une licence : pas si chère que ça elle permet de bénéficier d'un matériel moins pointu que pour la compétition mais plus solide et stable qui convient parfaitement aux randonnées.

Un esprit convivial : sorties où la parole est acceptée et esprit décontracte est au menu.
On rit ensemble, tout en pratiquant le sport qu'on aime et en observant le paysage.

Pour les plus vieux : l'aviron est un sport sans limite d'âge. On peut le pratiquer en loisir car il soutient un rythme beaucoup moins rapide que pour la compétition.

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L'aviron de mer
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L'aviron de mer se pratique seul ou à plusieurs, comme l'aviron de rivière. Mais les bateaux sont plus larges pour maintenir l'équilibre dans les courants agités. Il se pratique au niveau national également et les courses sont plus longues.

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L'aviron scolaire et universitaire
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Il est en effet possible de pratiquer l'aviron avec son collège ou son lycée en plus ou non d'une pratique en club (préconisée pour prétendre faire des résultats en compétition).
Des championnats de France UNSS (Union Nationale des Sports Scolaires) mettent en conccurence de nombreux établissements français.
Il est également possible de pratiquer l'aviron en milieu universitaire qui organise lui aussi ses championnats de France FNSU (Fédération Nationale des Sports Universitaires).

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Voila pour tout ce que je sais de l'aviron même si cela reste superficiellement expliqué car trop lourd.
Essayer est le meilleur moyen de mieux connaître ce sport assez peu médiatisé et amateur.
N'hésitez pas à m'envoyer vos messages pour des infos plus précises sur ma pratique ou l'aviron en général.

Tous à vos embarcations !

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Pour plus de renseignements : www.avironfrance.asso.fr
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A découvrir sur le même sujet : le magazine 'L'Aviron" **** et les livres photos "L'Aviron" édités par le mag du même nom ****
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