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Avis - Suzuki 650 SV

650 cm3

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Excellent

“Moto pour le plaisir”

publié 10/08/2000

Tenue de route, freinage, accelérations

position de conduite fatigante à haute vitesse

Une Moto Conçue En Fonction Du Plaisir Un mot si simple. Mais un concept souvent si étranger à notre façon de vivre moderne. Vous souvenez-vous de la raison pour laquelle vous avez commencé à rouler en moto ? Imaginez les chauds rayons solaires. Un ciel bleu. La caresse du vent. Le floue de...

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Excellent

Le tempérament du moteur et la partie cycle

Abscence de béquille centrale

Possesseur depuis quelques mois déjà d'un SV 650 N, le N étant présent pour signaler le fait que la version présentée est celle non muni de tête de fourche, je vais vous présenter en détail ses caractéristiques ainsi que mon impression générale. Tout d'abord, pour ce qui ne connaisse pas, cette...

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“Une moto fabuleuse.”

publié 13/01/2002

magniabilité , prix et performance

???

Tout d’abord la SV possède un des comportements le plus sain qu’il m’ais été possible de voir. Le couple arrive dès les bas régimes et reste à peut prés constant, c’est un vrai plaisir de taquiner le Bi-cylindre pour enchaîner les courbes avec cette machine. D’autant plus qu’avec 70 ch. il y a...

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Excellent

Des P?ta?n de sensations!!!!

ya trop de...ba non yen à pas!!!

Houlala!!!Mais elle est est vraiment trop forte cette expérience!! Il faut que je la raconte!!Un petit tour de moto"le SV 650S" une routière version sport de Suzuki. Je situe tout d'abord un peu la scène! Il y a deux semaines un ami c'est acheté cette moto, déjà quand il la ramenait devant chez...

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Super

moteur/puissance et cadre

sellerie

a 21 ans, il me fallait trouver une moto fiable pour satisfaire mes envies! n'ayant jamais eu l'expérience de la moto je ne savais que prendre: 4 cylindre, bicylindre,.... d'ailleurs je ne savais meme pas ce que c'était!!! j'ai prospecté et je suis tombé sur une 650sv s à un prix attractif! Les...

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Classe, convoitée (technique = ???)

Inconfortable, Nerveuse

Attention avant de lire ceci, je suis juste passagère arrière et je viens apporter juste un avis de passager qui n'a pas son permi Moto pour le moment. Pour répondre à tous ceux et toutes celles qui se posent la question est-on bien assis à l'arrière ? La réponse est NON ! Lol. J'ai testé environ...

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Super

Prix, moteur, cout d'entretien

Protection

Ca y est, les japonais ont enfin compris que tout le monde n'a pas 70000F à mettre dans une moto et que pour un budget entre 40 et 50000F ont à aussi le droit de se faire plaisir. La SV fait partie de cette catégorie et prpose un excellent compromis pour quelqu'un qui veut se faire plaisir sans...

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Excellent

homogene , vive , precise

autonomie

alors la , je dis bravo a ces messieurs les japonais de chez suzuki! ils ont trouve le compromis ideal de moto satisfaisant a la fois les novices , les experts et les autres ! apres avoir eu une 750 vf honda , un 600 fazer yamaha , une 650 pegaso aprilia , j'ai achete cette moto voici maintenant...

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“La moto idéale ???”

publié 26/08/2005

TWIN !! Maniable, légère, stable, vive, idéale pou...

... Pas trop pour l'autoroute !

Voilou, possesseur d'un SV "N" de 2000 depuis quelques jours, je m'en vais vous conter mes premières sensations. Esthétiquement : Au départ j'ai flashé sur le modèle avec tête de fourche "S" que je trouvais splendide depuis qu'il était sorti (en 99). A l'époque les twins ne m'attiraient ^pas trop...

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look, peche, prix

y en a pas

Et voilà, je me la suis offerte ma petite moto. Onze année de patience (et oui j’ai passé mon permis en 1991), d’envie, de jalousie ;-), d’économies et puis enfin j’ai commencé ma recherche. Quelle moto pourrait convenir à un gars qui souhaite se balader et non pas tourner sur circuit, avec un...

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“EXELLENT COMPROMIS”

publié 09/09/2000

Prix, Facilité de prise en main, moteur

confort, duo

Motard depuis seulement 2 mois, le choix d'une première moto s'est révélé délicat ( pour un novice) mais également succint à la vue des modèles proposés pour débutants ( CB, GPZ..) pas toujours emballant. Et c'est logiquement que je me suis tourné vers ce modèle à l'allure de petite sportive...

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“Un jouet de 650cm...”

publié 13/07/2006

Caractere et fiabilité moteur - freinage - positio...

Confort sur mauvaise route - selle d'origine - pas...

La SV est la cadette de la famille roadster chez Suzuki. Dès son arrivée, elle a commencé à faire chavirer les coeurs en proposant un bicylindre vitaminé de 70 chevaux, venant galoper sur les routes des Ducati Monster. Mais avec plus de puissance et de couple pour un prix identique, les ventes...

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“Super petite Suzie”

publié 10/07/2003

Légère, facile, hyper joueuse

Manque de un peu de watts avec passager, éclairage...

J'ai acheté cette machine neuve, une SV650S, en 2001, après avoir effectué 50000 km sur un 1200 Bandit-N. Je ne suis aucunement déçu. Ce petit twin est doté d'un caractère exceptionnel, ce qui n'est pas le cas des 4-cylindres de cylindrée équivalente creux en dessous de 8000 tr/min. Là, ça...

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Super

“Un bon gros twin corsé !”

publié 22/02/2001

moteur plaisir de conduite

creux des fois

Depuis son apparition dans la gamme de suzuki en 1999, la SV remporte un fort succés. C'est une véritable alternative aux traditionnels roadsters quatre cylindre de moyenne cylindrée comme le bandit 600 ou le fazer de chez yamaha ou encore le hornet de chez honda. par contre si vous voulez en...

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“SV 650 S : un super jouet”

publié 18/10/2001

prix, joueuse

protection, duo

Le plus surprenant au début, c'est son moteur, il est coupleux de 3000 à 5000 tr/min, très énergique de 5000 à 6500 tr/min, et déchaîné de 6500 à 10500 tr/min. On se dit alors qu'il en donne beaucoup pour sa cylindrée, et que les 70 chevaux sont de véritables purs sangs. La Super Ténéré, annoncée...

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