Design : la ligne est un subtil mélange de série 3 et 5 et une touche de coupé Z4 sur les flancs, le tout dans un véhicule compact. BMW a fait très fort et a vraimment innové côté design. Un effort a été fait sur les rétros qui ne ne sont pas tout rectangulaires comme sur la série 3.
Tenue de route : remarquable ; la raideur teutonne est au rendez-vous ; comme j'aime. Très bien équilibrée dans les virages, absence de roulis. Il faut dire que la répartition des masses a été franchement bien pensée (ex.: la batterie est dans le coffre) avec des bras de suspension en alu pour diminuer les masses supendues. Sur sol mouillé, l'électronique prévient les écarts de conduite. De bonnes sensations de conduite.
Confort : c'est du BMW, plutôt sobre par rapport à l'Audi mais c'est pas ce qu'on demande à ce type de marque. Si les places avants sont occupées par des grands, les places arrières sont un peu justes. Pour un diesel, le bruit du moteur est très discret ; même à haut régime où j'ai apprécié la sonorité du moteur (eh oui même sur un diesel).
Equipements : GPS, molette de navigation (i-drive) au niveau de l'accoudoir central (comme les série 7) pour accéder à l'ordinateur de bord, démarrage avec carte (style porte-clé) + bouton, toit ouvrant électrique, pneus Run-Flat (plus de roue de secours), radar de stationnement, etc.
Sportback killer : Sortie en même temps que l'Audi A3 sportback (5 portes) 2.0 TDI 140, la BMW 120D est proposée au même prix à équipement égal.
Inutile de comparer : j'ai passé une 1/2 journée à le faire. Nombreuses options sont comprises dans les 2 packs proposés : Luxe et Sport.
J'étais un inconditionnel de la marque Audi depuis 3 ans (A3 1.9 TDI 130) mais depuis cet essai, je me suis fait plaisir et je change de marque au grand étonnement de mon entourage. "Ya que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !"
Les points négatifs d'Audi qui m'ont fait changer d'avis :
- la mauvaise tenue de route sur sol mouillée
- la répartition des masses rendent instable l'A3 au démarrage (patinage des roues avants) ; encore plus sur humide
- le très mauvais service d'Audi que j'ai vu se dégrader durant ces 5 dernières années : attentes permanentes : à l'avant-vente (incroyable) et à l'après-vente (réparations et entretien) ; quand on achète une voiture de cette marque, on s'attend à un service à la hauteur.
Les points positifs de BMW qui ont fait changer d'avis :
- le design innovant : une part importante dans l'achat d'une voiture
- l'excellente tenue de route
- l'approche commerciale BMW en avant-vente et après-vente (avec mes collègues).
J'aurai ma 120D pack sport vers la mi-octobre ; je repasserai donner mes premières impressions.
[04/02/2005]
Je l'ai eu finalement pour la fin octobre 2004 :
- Pack Sport (T.O électrique, feux Xenon, jantes 17", etc)
- Boite automatique/Séquentielle.
- Couleur noir métallisée, intérieur noir, tissu Sensatec (genre de sky) gris/bleu (attention : éviter l'intérieur gris qui donne aux plastiques une impression vraimment trop bas de gamme).
- Radar de recul avec affichage du profil de détection trizone (vert/jaune/arouge) sur l'écran du GPS + bip-bip en fonction de la distance.
- GPS (on en reparle + bas).
- Kit téléphone BlueTooth : l'ordinateur de bord se connecte au téléphone pour passer les appels : plus besoin d'un double répertoire à gérer avec un 2ème téléphone ; le répertoire téléphonique s'affiche sur l'écran du GPS et on sélectionne le destinataire avec la molette i-Drive.
- 35 k€ (fichtre, c'est salé !)
Après 5 000 km, voici mes dernières impressions :
Conduite : C'est toujours un vrai plaisir de la conduire. Surtout après le rodage de 2 000 km. On la pousser un peu. Le "kick-down" (écrasement de l'accélérateur au-delà du point dur) de la boite auto est tout simplement impressionnant. Il s'en suit une montée en régime (jusqu'à 4000 tours) suivi d'une accélération sympathique. Le bruit du moteur est carrément dément pour un diesel.
Comportement routier : toujours aussi bon ; attention dans les virages sur sol mouillé, mais si l'électronique est là pour récupérer les erreurs ; il ne faut pas oublier que c'est une propulsion.
BVA : Faisant beaucoup de ville, la BVA est vraimment pratique et dispose de 3 modes : Auto normal / Auto sportif / Seéquentiel. Je n'utilise pas le mode normal, la voiture est considérablement "freinée" lorsqu'on relâche l'accélérateur ce qui donne une sensation de lourdeur (certains diraient confort) à la voiture. Le mode Auto sportif, par contre, monte plus haut dans les régimes avant de passer le rapport suivant et j'ai l'impression de consommer moins qu'en Auto normal (paradoxal non ?). J'utilise le mode séquentiel de temps en temps pour rigoler mais ça ne vaut pas la DSG du groupe VW.
Consommation : au début avec un plein, je faisai à peine 400 km mais depuis la fin du rodage, j'arrive quasiment à 600 km. L'ordinateur m'affiche 9,5 l de moyenne. Une BVA augmente la consommation d'un litre au 100km en moyenne.
GPS (ordinateur de bord) : Les 4 fonctions principales (Air Conditionné / Communication / Navigation / Divertissement) se commandent à partir de la molette i-drive sous l'accoudoir central. Le clic s'obtient par enfoncement de la molette. De plus, c'est une molette à retour de force dont le nombre de crans varie en fonction du nombre d'options dans les menus ; ça évite de dépasser la dernière option si on la tourne trop vite.
Menu Navigation : chose rare, le zoom de la carte est dynamique : on se rappriche et s'éloigne comme une vue aérienne (de 5 km à 100m). Il affiche les bouchons et accidents des grands axes grâce aux infos radios (France Inter).
Menu Air Conditionné : sert à régler la répartition et la puissance de la clim automatique. J'y touche jamais. Ca ne devrait pas être dans le menu principal.
Menu Communication : permet de téléphoner avec le kit Bluetooth (vu plus haut).
Menu Divertissement : permet de sélectionner la source :
- Radio (présentation sympathique comme les vieux postes de radio avec la barre verticale de recherche),
- CD (avec décodeur MP3 : qui n'a jamais marché - Firmware à mettre à jour - inadmissible) . Les CD normaux passent mais pas les MP3.
- AUX (pour brancher un baladeur sous l'accoudoir).
En facade, se trouve donc l'auto-radio avec 2 lecteurs : CD et DVD. Le lecteur CD, c'est pour la musique ; le lecteur DVD, c'est pour le GPS uniquement ; impossible d'y lire un film. Alors pourquoi l'avoir mis en façade plutot que dans le coffre avec l'électronique du GPS ; d'autant que le lecteur DVD fait du bruit (trop), ce qui n'est pas très agréable quand on écoute la musique ou la radio.
Quelques points m'exaspèrent :
- la fiabilité de la carte du GPS : carte pas très à jour ; par exemple, les numéros de ma rue s'arrêtent à la moitié alors que c'est une voie qui existe depuis 20 ans sans changement de numéros. De plus, il faut rentrer les accents dans les noms de ville ; du coup, si vous ne voyez pas les lettres accentués (à la fin au lieu d'être à côté de la lettre non accentuée) ; il vous sera impossible d'afficher Evry, Etampes ou Eragny.
- la fiabilité du GPS/ordinateur en lui-même : il ne se passe pas une semaine sans que j'ai un "plantage" : l'écran se fige, s'éteint et se rallume (comme un plantage de PC/Windows) ; parfoie, il faut que j'arrête la voiture, que je coupe le contact et que je ferme à clé pour que tout rentre dans la normale.
Côté véhicule (moteur, tenue de route), je n'ai toujours rien à redire mais par contre côté GPS/ordinateur ; ça craint franchement ; mon collègue qui a eu que des BMW (5 et 7) m'a confirmé que chez BMW, l'électronique de bord a toujours été une lacune. A 3000 € l'option GPS, j'en attendai un peu plus d'une marque comme BMW. Audi se débrouille mieux de ce côté.
C'est pour cette raison que je décote mon avis tant que mes problèmes ne seront pas réglés.
28.09.2008 05:42
9.5 litres au cent ? T'es sur d'avoir prix la diesel et non l'essence ? En roulant bien avec une 120d je tourne au maximum à 7 litres aux cent en boite manuelle. Une boite automatique fait consommer un peu plus qu'une boite manuelle, mais pas 1 litre au cent ! Les BA de maintenant sont plus évoluées.
11.09.2006 12:45
meeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerci
11.09.2006 12:40
Superbe voiture... pour le GPS, effectivement il n'est pas top pour le prix ! il n'y a pas de mise à jour possible ?