L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Confort, performances, sensations |
| Inconvénients: |
Consomation, asurance |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Bonjour à tous,
Me voilà de retour d'un week-end très fort en sensations, ayant participé à un meeting de passionnés de la marque bavaroise près de Lyon, après celui de Grenoble le mois dernier. J'ai eu l'occasion de voir et d'essayer des voitures exceptionnelles comme un Z3 2.8, une M3 E36 3.2, la E30 325is de mon pote TURBO_1980 (dont vous pouvez lire l'avis que j'ai fait dessus, ou le sien !) ou encore la M5 E34 EVO.
Voici donc encore un avis sur une BMW. Ce n'est pas très original dirons certains mais au moins je sais de quoi je parle. Il s'agit cette fois d'une berline hors du commun : la M5. Attention je précise que ce n'est pas la dernière version E39 dotée du fabuleux V8 de 400ch mais de sa devancière : la M5 E34 EVO.
Cette M5 est munie d'un 6 cylindres en ligne de 3795cm3 qui développe officiellement 340ch. Mais cette voiture est originaire de l'Allemagne et sur les papiers d'origines la puissance est indiquée pour 347ch, et totalise à peine 100000 kilomètres. Le fait qu'elle vienne d'outre Rhin implique également qu'elle n'est pas limitée électroniquement à 250km/h. Et ce monstre de puissance s'exprime pleinement sur les autoroutes allemandes et Guitoune, son propriétaire que je remercie au passage, a bloqué le compteur à 300 km/h ! Je ne dis pas cela pour faire l'éloge de la vitesse, loin de là, mais pour souligner la qualité et la performance de ce moteur ( S38 pour les connaisseurs) sorti du département Motorsport. Le couple est ahurissant et digne d'un camion : 40.8 Mkg à 3750 tr/min !!!
Description du monstre:
Ce modèle de 1995 est très discret pour ceux qui ne sont pas connaisseur et se distingue des autres versions série 5 par de légers détails extérieurs : le spoiler avant légèrement différent, la double sortie d'échappement et les énormes disques de freins derrière les jantes de 18 pouces magnifiques. La monte en 18 avec une largeur de pneu de 245 à l'avant comme à l'arrière est imposante, mais nécessaire pour tenir la puissance phénoménale de l'engin. Pour vous faire une idée, ces jantes et gros pneus patinent sans aucuns mal, en première comme en deuxième. C'est IMPRESSIONANT !
J'en profite au passage pour rappeler que la boite est une boite manuelle à 6 rapports. Elle dispose aussi de suspensions pilotées de grande qualité. Et je tiens à rappeler que ces anciennes M5 n'étaient pas produites en chaînes mais intégralement à la main dans l'usine Motorsport de la région bavaroise.
La couleur bordeau est jolie et l'intérieur en alcantara très agréable. Le volume intérieur est très spacieux, même pour les passagers arrières. Le coffre est gigantesque, et cette voiture est véritablement une grosse berline fonctionnelle, mais ultra sportive.
Sensations:
Avec le 0 à 100 km/h en seulement 5.8 secondes, les sensations sont très marquantes ! Car même si le poids élevé de plus de 1700 kg peut laisser croire à des performances moyennes, en réalité elle est très très impressionnante. La sonorité extraordinaire du gros 6 en ligne est envoûtante et laisse présager du potentiel énorme de la voiture. Le bruit est sourd et ultra régulier. Dès que la bête accélère, le moteur se fait entendre d'une façon incroyable, non pas qu'il soit trop bruyant, mais avec la sonorité d'un véritable moteur de compétition. Vous êtes plaqués dans votre siège avec force et la poussée ne s'arrête jamais !!
Comportement:
Malgré sa vocation sportive et ses performances stupéfiantes, il s'agit tout de même d'une berline haut de gamme qui bénéficie d'un confort incontestable dans tous les domaines. Lorsque l'on roule tranquillement, on est dans une berline de luxe, mais qui se transforme en bête dès que l'on effleure la pédale d'accélérateur. Sur l'autoroute, c'est royal ! Par contre, sur les routes sinueuses de campagnes, on se rend rapidement compte que la M5 est une berline, longue et lourde. Et malgré une puissance phénoménale disponible dès les tours les plus bas, elle atteint ses limites en adhérence et en tenue de route. La M3 E36 3.2 ou surtout le Z3 2.8 compensaient le manque de puissance par une agilité exemplaire. Et la M5 se faisait distancer, jusqu'à la prochaine ligne droite…
Bilan:
La M5 3.8 EVO est la plus puissante des séries 5 E34 et se résume en un seul mot : IMPRESSIONANT. Les qualités de berline de luxe sont présentes, les performances sont incontestables, la sonorité est envoûtante et les sensations sont inoubliables… Par contre, la consommation est à la hauteur de ces qualités : monstrueuse. Avec entre 15 et 20 litres au 100 sur la journée, le prix à la pompe se fait sentir ! Tout comme la prime d'assurance car cette voiture est considérée comme une Porsche à 5 places !! Cependant, le prix très raisonnable de cette M5 ancienne génération sur le marché de l'occasion est attractif. Car on trouve des modèles en bon état sans trop de kilomètres à moins de 9000 €. Laissez-vous tenter ;-)
Pour ceux qui voudraient en savoir plus sur ce meeting de passionnés de BMW, allez faire un tour sur :
http://www.6enligne.net/meetingGrenobleLyon.html
La M5 en question est en photo !
Merci beaucoup de m'avoir lu. :)
PS: Je tiens à dire que je ne fais en aucun cas l'éloge de la vitesse et que les voitures sportives ne sont pas dangereuses contrairement au comportement de certains conducteurs. Cette berline est fantastique et peut inciter à la vitesse mais seulement chez les inconscients...
| Autres avis |
La berline de sport
Evaluation de la voiture BMW M5 par
ManuM5
Avantages: Prix, conduite bluffante, collection
Inconvénients: Assurance, entretien
Déjà adepte de la marque Bavaroise, j'ai craqué pour le plaisir sur une M5 E34 3.6, le modèle de 315 cv.
C'est un modèle de 1990, avec option cuir étendu ( il y en a partout ), correcteur d'assiette, jantes BBS RS ( option d'époque trés couteuse ). Elle ...
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très intéressant
04.09.2003
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BMW M5, enfin une voiture d’exception
Evaluation de la voiture BMW M5 par
nph1
Avantages: Facile à conduire
Inconvénients: Attention au couple
...Salut à tous,
Ma nouvelle acquisition est une BMW M5 de juillet 1999 avec 55000Kms. Elle est bleue nuit, intérieur noir avec le Pack High Tech.
D'abord, j'adore le style de cette voiture. Elle est très cossue et il y a plein de gadget, Téléphone GPS, ...
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très intéressant
15.12.2003
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le diable dans le moteur
Evaluation de la voiture BMW M5 par
fangio2912
Avantages: temperament, chassis, confort et silence
Inconvénients: petit reservoir, pedale de frein a rallonge
une escalade à la puissance. Aprés avoir fait un passage par les 315ch 340 ch on atteint aujourd'hui400ch: UN MUST. Mtorsport a pris pour cela le relais de BMW. Ils ont retravaillé un 8 cylindres en v de toute beauté. On le connait dans les séries 5 et 7 ...
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très intéressant
08.10.2001
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Un monstre signé BMW!
Evaluation de la voiture BMW M5 par
flyingpichon
Avantages: moteur , comportement routier
Inconvénients: conssomations
C'est la bmw de série la plus puissante et la plus performante de l'histoire. Avec son v8 de 400cheveaux, la 5, dernière créature sortie des ateliers motorsport, a les moyens de ne faire qu'une bouché de toutes les autres berlines sportives du marché. Sa ...
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très intéressant
22.09.2001
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Et dire que c'est une berline!
Evaluation de la voiture BMW M5 par
Gatjess
Avantages: Performances, tenue de route, sécurité et équipement.
Inconvénients: Prix.
Ah, BMW sait tous nous faire rêver et nous n'allons pas nous en plaindre! Enfin, la voilà, la fabuleuse M5 que nous attendions! Une berline sportive recommandée à tous les bons pères de familles qui aiment le sport et qui veulent des performances, mais su ...
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intéressant
05.11.2000
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