J'ai eu l'occasion d'essayer le tout terrain BMW en 2001 après avoir rencontré le père d'un ami qui venait de s'acheter cette petite merveille...
Le tout-terrain BMW X5 ne cesse d'étonner. Cet SUV (véhicule de loisir) a les capacités de stabilité, de puissance et de tenue de route des berlines ... Lire l'avis voiture
J'ai eu l'occasion d'essayer le tout terrain BMW en 2001 après avoir rencontré le père d'un ami qui venait de s'acheter cette petite merveille...
Le tout-terrain BMW X5 ne cesse d'étonner. Cet SUV (véhicule de loisir) a les capacités de stabilité, de puissance et de tenue de route des berlines séries sur route autoroute et agglomération et celles de véritables 4x4 sur tout terrain. Sa conduite est tellement aisée qu'on a du mal à croire que l'on est dans un 4x4.
Alors que dire d'autre, à part faire la liste des multiples équimements et avnatages du X5.
De série (65 000 €) ABS, 6 airbags à l'avant (frontaux, latéraux et latéraux de t^te), un antipatinage à régulation électronique équipé d'un contrôle dynamique de stabilité, un limiteur de vitesse en descente tout terrain, un système de régulation du freinage en courbe, un ordinateur de bord de base, clim automatique avec recyclage de l'air, vitres électriques (mais ça on s'y attendait), à l'intérieur des boiseries enn peuplier parait-il, l'autoradio BMW avec chargeur, le volant en cuir 4 branches, une banquette arrière rabattable en 2/3 1/3, à l'extérieur les rétroviseurs sont éllectriques et dégivrants, les jantes en alu 17 pouces.
S'y ajoutent les équipements désirés mais il faut s'en donner les moyens: les selleries cuir, les sièges électriques, la peinture métallisée, la direction assistée adaptée à la vitesse, le correcteur d'assiette, un ordinateur de bord plus évolué, la boite auto pour les flemmards, l'alarme, les 14 Hauts parleurs de radio BMW, le capteur de pluie, les phares au Xénon, les suspensions Sport, le volant Sport cuir, les sièges Sport, les clignotants blancs pour les fanas d'esthétisme, le régulateur de vitesse...
Mais entre 66 600 € pour le 4.4 i pack sport (tous équipements) et 64 750 € pour le 4.4 i de base, si on a les moyens de s'acheter un BMW X5, honnêtement, on va pas pinailler. Et puis l'assureur va être content puisque l'on a droit à un magnifique 22 CV. Et pas que l'assureur en fait, le pompiste aussi....
Mais ne l'achète pas qui veut. Cet SUV restera un joli rêve pour la plupart d'entre nous.....
Avantages: ligne du véhicule et équipement de série Inconvénients: Prix assez important
Enfin BMW se décide à rentrer dans la niche des S.U.V. (ou véhicules de loisirs) en proposant le X5. Tout d'abord il faut avouer que ce 4x4 n'est pas un vrai baroudeur et qu'il est plus à l'aise sur l'autoroute que sur les versants des montagnes ! Ce ...
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Avantages: c'est une putain de caisse Inconvénients: faut avoir des sous: si vous êtes un louseur, passez votre chemin
...vais vous parler plus en détails de ma nouvelle acquisition: la BMW X5. Je sais pas si je vous en ai déjà touché un mot, c'est que j'ai pas toute ma tête par moments. Ca doit être à cause des oinjs et de la vodka. Va falloir que je fas ...
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Avantages: La conduite est un régale. Inconvénients: NE PASSE PAS VRAIMENT PARTOUT
Le X5 n’est ni une limousine ni véritablement un tout terrain mais une chose est sure, c’est qu’il impose par sa présence et sa puissance. Il est certain que du haut de son mètre 70 il ne passe pas inaperçu. Son comportement est exce ...
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Avantages: Freinage, Puissance, Design Inconvénients: Look général de l'intérieur
Après un essai poussé du X Five, ce qui me parait le plus important c'est l'extraordinaire tenue de route du véhicule qui ne "tangue" pas comme ses confrères. En effet, un gros travail sur la répartition des masses rend ce 4x4 incroyablement stable. De pl ...
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Avantages : la qualité bmw Inconvénients : le prix
...le marcher est aujourd'hui au 4*4, monospace etc...
sur le marcher des 4*4 la concurance est rude surtout face au marque japonais.Mais la bmw fait le poid avec le x5.
personnellement je le trouve trés beaux quand je le croise dans la rue je peut vous dire que je me retourne dessus.
la qualité est la cuir pour la sellerie, finition en boiserie, peinture metalisée, commande au volant, une petite télevision que l'on peut regardé a l'arret, etc...
question moteur il y a pour les fidelles du diessel le 3.0 diessel avec une consommation qui n'est pas excesif.Comme tout le monde le c'est les moteur bmw sont vraiment trés bon.
une fois dedans on se sent vraiment en securité
le prix varie de 43400euros a 83700 euros
en conclusion un exellant 4*4 ave c un bon moteur, le confort,une finition parfaite et de multiple options...
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Avantages : la finition, la qualité, les perfomances, l'équipement Inconvénients : le prix !!!
...BMW X5 3.0sd luxe
Le X5 est le SUV de BMW, un 4X4 de luxe dans sa version 3.0sd motorisé par le nouveau 3L biturbo de la marque a l'hélice
son coeur
Sous le long capot du X5 3.0sd se cache le fameux 6 cylindre en ligne diesel 3000cc du constructeur bavarois, mais dans cette version il peut compter sur 2 turbo.
Ce moteur de 19cv (!) d'une puissance de 286ch est parfaitement a son aise dans les 2331kg du X5 et son couple phénoménal de 59,1mkg est tout simplement bluffant, sans compter sur une vitesse de pointe impressionnante pour ce genre d'engin : 220km/h
la vie a bord
Difficile de se plaindre dans un tel écrin, que se soit au niveau finition ou au niveau équipement le X5 luxe est un véritable salon roulant : clim auto, gps couleur, intérieur cuir, volant sport etc...
sur la route
Malgrès son...
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Avantages : Un 4*4 de luxe,des performances hors norme Inconvénients : Le prix de la bête (trop luxueux)
...BMW X5
Un 4*4 de luxe.
Comme toutes les marques de voiture BMW a aussi cédé au 4*4. (porsche Cayenne, Renault Mégane, Opel Frontera, Audi Allroad,….)
Aujourd’hui c’est la mode de posséder un 4*4. Ayant parcourue plusieurs centaine de kilomètre dans ce tout-terrain avec mon oncle, je vais pouvoir vous donner un avis objectif sur ce monstre. Et oui le X5 est énorme l’habitacle est très spacieux, la finition est parfaite, on se croirait dans une voiture de luxe, (ce qui ne donne pas envie de la salir dans la terre.)Le coffre est très volumineux notamment quand on baisse la banquette arrière. Même sur le plus petit modèle, comme celui dans lequel je suis monté, on trouve des boiseries, la climatisation, des airbags, des essuies phares(vous me direz c’est normal vu le prix.) En effet le X5 a été conçu po...
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