BMW X6

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	Moteur, finition, confort .  .  .
Inconvénients:	Garde au toit, Visibilité arriére, PRIX !  !

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis voiture complet

Bonjour, bon je viens de réaliser un de mes rêves, conduire un BMW X6 !

Eh oui, je me suis rendu hier dans une concession BMW pour l’essayé. Alors évidement, j’étais accompagné de mon père. Bah oui, vous me voyez franchement arriver devant le concessionnaire du haut de mes 21 ans et lui dire : « Bonjour Monsieur, voila, je voudrais acheter un X6 pour remplacer ma FIAT Grande Punto (lol) et j’aimerais effectuer un essai (re-lol). Vachement crédible !

J’arrive donc avec mon père et je le laisse passer pour un con à ma place. Mdr. Après un long spitch du commercial, il nous passe enfin les clés pour l’essai.

Et c’est là où les choses sérieuses commencent. J’entre dans la bête (coté passager bien sûr) et là c’est… Comment dire ? C’est magnifique tout simplement ! Des matériaux luxueux, une finition irréprochable et des petits détails, comme les reposes genoux cuir sur la console centrale, qui font toute la différence !

Après 15 min d’essai, mon père me donne enfin les clés ! Oh là là !! Ca va envoyer du pâté !! Il va y avoir du sport !!

ESSAI

Tout d’abord, voici le monstre !
BMW X6 Exclusive 35d 286ch 19cv !!

EQUIPEMENT

Aie, Aie, Aie ca risque d’être long ! Bon allé, je me lance :
Sellerie cuir, sièges électriques, GPS, jante 20’’, projecteur bi-xénon, colonne de direction réglable électriquement, Bluetooth, aide au stationnement avant arrière, peinture métallisée, hayon motorisé, toit ouvrant en verre, chargeur 6 CD… Bref, il y a tout les trucs possible et inimaginable dedans.

Evidement, j’ai pas mis des éléments comme la clim bizone, rétro électriques dégivrant et tout le bazar parce que c’est des options. Lol. Non, vous l’aurez compris, ces équipements de bases sont présents. Inutile de le préciser dans ma liste sinon elle va faire 3 km de long !

Quelques options sympa quand même : L’affichage tête haute (oui c’est l’affichage de votre vitesse sur le pare brise), la caméra de recul ou bien la fonction TV. Des choses essentielles bien sur !

CONDUITE

Alors tout d’abord, je vous mets dans l’ambiance. Le X6 essayé était équipé d’un diesel 35d bi-turbos de 286 bourrins développant un couple de 60 mkg dès 1750tr !!! Pour imagé, c’est comme si vous aviez un moteur de camion sauf que vous n’avez pas 30 tonnes à tracter mais seulement 2110 kg !! Imaginez un peu !

Voilà, maintenant que le décor est planté, c’est parti !! Inutile de préciser que j’ai fait mon ourson ! Pied dans la tôle du début à la fin !

Le moteur est vraiment surpuissant ! A chaque accélération vous êtes collé au siège ! Et ce, quelque soit le régime moteur ! Les reprises sont phénoménales ! L’agrément de conduite est merveilleux, le moteur est silencieux et les vibrations caractéristiques des diesels sont bien métrisées. Une vraie merveille ce moulin.

Les passages de vitesses sont rapides et sans le moindre à cout grâce à la boite auto. Et les palettes au volant c’est vraiment énorme !

Au niveau de la sécurité, la voiture colle à la route et le freinage rassure immédiatement.

Seul petit défaut, la lunette arrière, extrêmement étroite. La visibilité est quasi nulle. Heureusement qu’il y a l’aide au stationnement ! Mais la caméra de recul n’est pas un luxe (option à 2200€, mais on n’est plus à ca près !).

CONFORT – HABITABILITE

Bluffant ! Une vraie limousine ! L’insonorisation est parfaite. Les suspensions typées confort ce qui nuit d’ailleurs légèrement à une conduite sportive.

Pour ce qui est de l’espace, à l’avant c’est un palace mais pour ce qui est de l’espace arrière c’est plus étriqué. Le gros problème n’est pas l’espace aux jambes mais plus la garde au toit qui est basse. Et oui, c’est un SUV mais aussi un coupé. Ceci explique cela. Au-delà de 1.80 mètre, la tête commence à ce rapprocher dangereusement du plafond.

Mais les passagers ce consoleront avec de très bon sièges individuels en cuir. Ah oui, ce n’est pas une banquette à l’arrière, les sièges sont individuels et donc pas moyen de transporter trois personnes à l’arrière. Mais ces passagers seront choyés avec par exemple des aérations pour la clim, un énorme accordoir avec porte gobelet et rangement…

Le coffre lui est immense mais son seuil de chargement est un peu haut.

FINITION – QUALITE

C’est une BMW. Voila, je crois que j’ai tout dis.
Les matériaux sont raffinés, agréables au touché et parfaitement assemblés. Les inserts en alu présents un peu partout sont du plus bel effet. L’écran géant du GPS sur la console centrale rend vraiment bien.

Trois petits détails qui m’ont fait craquer :
- Le levier de vitesse.
- La molette de sélection du GPS (à droite du levier de vitesse).
- Les palettes au volant.

Non, vraiment rien à redire. Sauf peut-être le pédalier qui aurait pu être en alu. Dommage.

DESIGN – LOOK

Clairement, c’est pour moi le plus beau des SUV jamais réalisé ! En fait, j’adore cette tendance actuelle qui consiste à coupé tout type de voiture (exemple : la Passat CC. Divin !). Alors c’est vrai, coupé un SUV, ca donne un résultat très originale et on n’aime ou on n’aime pas en tout qu’à ca égaille le paysage automobile.

Bref, moi j’adore et je vous avoue que je me la suis pété un max lors de l’essai !

Tout le monde ce tournait sur notre passage. Eh non, malheureusement c’était pas pour moi. C’était pour ce beau 4x4. Snif. J’aurais tant voulu avoir un physique de X6 ! Enfin bref, je m’égare, tout ca pour dire que cette caisse ne laisse pas indifférent.

FIABILITE

Je peux pas trop parler là-dessus vu que je n’ai effectué qu’un essai avec. Mais comme il reprend la base de son cousin le X5 connu pour sa fiabilité, je ne me fait pas de soucis.

CONSOMATION

Et là, on entre dans le chapitre qui fâche où de nombreux pseudo écolo qui ne connaissent rien à l’automobile sont prêt à bondir.

Et bien pourtant, voici les données constructeurs de deux autos. D’un coté le X6 35d et de l’autre le RENAULT Espace 3.0 Dci 180 :
- X6 = 8.3 l/100km sur parcours mixte.
- Espace = 9.4 l/100km sur parcours mixte.

Alors c’est vrai que 8.3 l/100km ca parait beaucoup mais pour un véhicule de 286 ch je trouve ca peu. Arrêtons de croire que les SUV sont les plus gros pollueurs. Certaines berlines, monospaces ou sportives consomme largement plus !

Pendant mon essai j’ai fait une moyenne de 9.1 l/100km en ayant le pied lourd.

PRIX

Eh oui, le prix ! C’est combien cette belle auto ? Eh bien, euh… Enfin voila quoi. Vous m’avez compris, ca pique un peu !

Bon allé, je me lance : 76 650 €

Attendez, je vais aux toilettes, je me mets de l’eau sur la figure et je reviens. Faut que je reprenne mes esprits.

CONCLUSION

Ce n’est que du rêve. Mais il en faut dans la vie ! Bon moi je vais me contenter de ma FIAT Grande Punto. Et puis dans une semaine j’ai la nouvelle FIAT Bravo !! Un nouvel avis en perspective.

Merci de m’avoir lu. @+