La multifonction de la 325i Bmw 6 cylindres en ligne (171chevaux).
Cette voiture n'est pas une grande consommatrice (8L /100 km env. pour mon record quotidien en mode pédale douce).
Elle est très agréable au physique (2 ou 4 portes) malgré son âge, celui ci reste toujours d'actualité, ... Lire l'avis voiture
La multifonction de la 325i Bmw 6 cylindres en ligne (171chevaux).
Cette voiture n'est pas une grande consommatrice (8L /100 km env. pour mon record quotidien en mode pédale douce).
Elle est très agréable au physique (2 ou 4 portes) malgré son âge, celui ci reste toujours d'actualité, elle est même un emblème de Bmw (d'après moi).
Très robuste, pouvant dépasser les 400 000 KM en prenant soin 0 à 100 en 8s (env.) autant dire que se modèle (325i) peut donner de bonne sensations, surtout que sa nervosité se retrouve dans sa reprise (un vrai bombe à partir de 3500 tr/min) à t'elle points que sur route mouiller, il est difficile de ne pas la faire glisser.
Elle tien bien la route et propose un certain nombre d'options, comme le cuir, 4 vitres électriques, les range skis, clim, etc. Et d'autre en mécanique: l'affichage des niveaux d'huile, d'eau, et de lave glace, détecte les défauts de feux, et bien d'autre encore.
Plutôt légère (1300kg) et propulsion, donc très bonne pour le drift.
Cette petite berline trés bien pour une famille surtout si on a peu de moyen.
Pour son prix on peut la trouver de 600€ à 3000€ selon l'état ou la remise en forme qu'elle aurait pu subir.
Elle peut effectuer plus de 100 000km sans aucun soucis, et permet d'aligner de grand trajet.
Les pièces se trouvent très facilement en casse. Et elles sont indénombrables en pièces modifié.
Ce modèle existe aussi en diesel qui présente les mêmes caractéristiques positives Cependant un peu plus fragile à froid.
Dans l'ensemble cette voiture est très belle, très robuste, confortable, et performante. Et du fait de son grand coffre, reste une petite familiale très sympa.
Avantages : tenue sec / pluie, confort et niveau sonore / tarif Inconvénients : peut etre la tenu sur la neige
...bonjour a tous,
je ne vais pas vous faire 1 roman,voila mon experience avec les pneus Kleber:
il y a 2 ans, je ne connais la marque Kleber que de nom, j'ai acheté 1 vehicule qui en etait equipé, j'ai d'abord cru que c'etait des pneus bas de gamme, type coreens ou chinois ....
j'ai ete agreablement surpris sur la route du retour ( 800 kms sous la pluie) , l'adherance sous la pluie est tres bonne et pourtant le vehicule est 1 bmw e30 325i, reputé pour ne pas motricé ( j'y sais quelque chose, j'en ai 3 !)
j'ai parcouru 22 000 kms de maniere sportive, avec mm parfois des " burns" lors de moments de folies ... , les pneus arr sont a 1 mm du temoin, les avt sont a 4/5 mm du temoins, c'est a dire quasi neuf ..
Je suis tellement satisfait de ces pneus que j'ai equipé l'une des mes autres voiture de la meme marque.
D'ailleurs, kleber est...
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...on voit encore beaucoup de serie 3 E30 en circulation (avant 91) et il s'avere que le modele 325i equipe de fameux 6 cylindres en ligne Bmw est absolument increvable
on en voit afficher fierement 200000km (vous avez bien lu deux cent mille il n'ya pas de zero en trop!) et tourner encore comme des horloges!
la fiabilité de ces voitures est exceptionnelles!
attentio,n par contre ane pas racheter celle d'un "excite" qui a tape dedans comme un fou car là elle vous coutera cher!
essayez plutot de trouver des voitures ayant appartenu a des femmes dans des couples ou monsieur roule en serie 7 et mme en 3
la voiture sera generalement en bon etat avec peu de kilometre et un embrayage defonce!...
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Avantages : Plaisir de conduite, puissance, tenue de route... Inconvénients : Consommation, prix des pièces détachées, freinage.
...Et bien voilà, c'est le premier avis que je donne sur ce site, j'espère qu'il sera à la hauteur !!
J'ai été l'heureux propriétaire d'une IMPREZA pendant 4 ans.
Cette voiture, je l'ai justement vendue la semaine dernière. D'une part elle commençait à avoir quelques kilomètres (145000) et d'autre part, elle me coutait cher en carburant.
Le premier jour où je l'ai essayée, je me suis dit que c'était une voiture de folie! Pourtant je sortais d'une BMW 325i E30, ce qui n'est pas trop mal quand même mais à côté de la SUB, il n'y avait aucun rapport.
Là, on peut dire qu'en accélération on est collé au siège !!!
Un environnement assez sportif avec de bons sièges baquets qui maintiennent bien le corps dans les courbes. Bon, c'est vrai que le restant de l'intérieur n'est pas très sportif pour une telle voiture mais bon, pour moi, l...
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