Cet avis a été évalué par 59 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour à tous,
L'une des étapes importantes dans la vie du futur papa, consiste entre autre à choisir la bonne poussette. Nous cherchions une poussette confortable pour le bébé et pour celui qui pousse, capable d'arpenter les sentiers côtiers le WE et qui puisse également circuler sur les pavés du centre ville historique sans difficulté.
Après avoir comparés plusieurs modèles de différentes marques, nous nous sommes arrêtés sur la High Trek de bébé confort.
Il s'agit du nouveau modèle 3 roues de la marque, qui doit à terme remplacer le modèle Everest.
PRESENTATION,
Ce qui nous à séduit c'est son look moderne et sympa.
Le châssis est en acier HLE (haute limite élastique), qui d'après le fabricant, offre une résistance supérieure à l'aluminium, pour un poids très léger d'environ 9 kg.
Il est peint de couleur gris argent, ce qui le rend plus résistant pour un usage en bord de mer et surtout plus facile à entretenir ( Pas de surface en chrome à protéger).
Comparé à l'Everest, on s'aperçoit que le hamac est placé beaucoup plus haut, ce qui à pour avantage en ville de ne pas mettre bébé au niveau des pots d'échappement. De plus, la place dégagée sous le hamac permet d'avoir un vrai panier de rangement.
La roue avant pivote à 360°, (très pratique pour tourner sur place) et elle peut également être fixe pour les terrains accidentés. Le changement s'effectue d'un doigt grâce à la commande située sur le guidon. Cette même commande regroupe la poignée des freins et celle du frein de parking. Les freins sont placés sur les moyeux des roues arrières, ce qui permet de démonter toutes les roues, quand au confort il est assuré grâce à des suspensions à ressort et des pneus gonflables (comme pour un vélo).
A noter que le guidon se règle en hauteur afin de s'adapter à la taille de chacun.
LE PLIAGE ET LE DEPLIAGE,
A l'usage, cette poussette s'avère extrêmement facile à utiliser.
Le pliage s'opère d'un seul geste. Pour cela il suffit de tirer simultanément sur les deux petites gâchettes placées sous le guidon, et le châssis se replie tout seul. Le guidon se replie également afin de rendre le châssis plus compact. La roue avant se démonte grâce à un bouton pression, ce qui permet de ranger le châssis plus facilement dans le coffre d'une petite voiture (ça rentre dans le coffre de notre 205).
Pour ceux qui aurait un coffre encore plus petit, les roues arrières se démonte tout aussi facilement. Mon conseil : Allez chez le vendeur et demandez qu'il la sorte du magasin, afin de pouvoir vérifier qu'elle rentre bien dans votre coffre, c'est plus sûr.
Pour le dépliage, même opération mais à l'envers, il suffit de tirer sur le guidon jusqu'à ce que la poussette soit dépliée et verrouillée. L'opération prend à peine 5 secondes.
Dimensions du châssis une fois replié avec les roues : largeur : 65 cm Longueur : 103 cm Hauteur : 49 cm Sans les roues les dimensions sont de 52 X 81 X 40 (l, L, H)
A L' USAGE,
La High Trek est vendue avec un hamac « grand luxe » ultra molletonné qui peut se régler en position assis, incliné ou allongé (utilisable de 6 mois à 3 ans environ). Ce hamac peut aussi se mettre en position réversible, ce qui permet d'avoir bébé face à soi (L' Everest ne le permet pas) et il est équipé d'un harnais 5 points qui évite à votre enfant de basculer dans le vide.
Il possède aussi une grande capote très facile à manipuler. Le poids du hamac est d'environ 3 kg.
La High Trek peut être vendue avec la nacelle Windoo et la coque Créatis ou Elios. Tous les éléments se changent très simplement grâce au nouveau système « intelligent » de bébé confort. L'avantage du système consiste à appuyer sur les 2 boutons placés de chaque coté du châssis, pour déverrouiller la coque, la nacelle ou le hamac. Pour la pose il suffit de présenter l'élément en face des ergots et il s'enclenche tout seul.
Je trouve le système pratique quand il s'agit de mettre un élément, mais un peu moins pour l'enlever. (l'idéal serait d'avoir 3 mains).
LA NACELLE WINDOO,
C'est la plus confortable des trois proposées par le fabricant (les 2 autres ne s'adaptent pas sur la High Trek) mais c'est aussi la plus lourde. Elle bénéficie d'un système d'aération qui favorise le renouvellement de l'air sous le matelas. Pour le transport elle dispose de poignées latérales rigides, plus pratiques que les sangles. Elle est utilisable de la naissance à 6 mois environ. Pour les trajets supérieurs à 1H30, il est conseillé de l'utiliser afin que bébé soit en position allongée (pour le développement de sa colonne vertébrale). Son prix est d'environ 300 €.
LA COQUE CREATIS,
Très compacte et ergonomique, elle dispose elle aussi d'un système d'aération. L'angle d'assise et la têtière se règlent grâce à un ajusteur, ce qui permet d'accompagner bébé jusqu'à ses 12 mois et pour la porter, elle est équipée d'une grande poignée rigide qui se replie pour permettre d'installer ou de sortir votre enfant. Elle fait parti du groupe 0+ (0 à 13 kg) et son prix est d'environ 165 €.
La nacelle et la coque sont équipées de boucles de maintien, afin de pouvoir les attacher en voiture.
EN CONCLUSION,
Même s'il s'agit d'une nouveauté qui n'a pas encore fait ses preuves, je pense, pour avoir essayé et comparé plusieurs modèles « baroudeuses », que la High Trek offre les avantages de la poussette tout terrain sans les inconvénients, que sont le poids et l'encombrement.
Certes elle ne rentre pas dans les petites boutiques du centre ville, mais elle parvient à se faufiler sans problème dans les rayons des hypermarchés.
Son poids avec le hamac est de 12 kg, son prix sans la nacelle et la coque est de 380 € et l'habillage pluie tourne autour des 35 €. Il ne reste plus qu'a choisir entre les 9 coloris existants en évitant le beige plutôt salissant …
Deux remarques : Les plastiques qui protègent les gâchettes pour plier la poussette, ont tendance à se démonter tout seul, d'ou la necessité de les coller si on ne veux pas les perdre et à l'usage la coque ne s'avère pas très façile à attacher en voiture, les boucles étant un peu étroites, voir même inadaptées pour certaines, à la taille de la ceinture.
C'est vrai que cette poussette est chère surtout si l'on prend la nacelle et le cosy ( dans les 800€ ), mais elle le vaut bien. Elle est robuste, maniable. Le look 3 roues,pour moi, çà le fait grave...
pffffffffffffffff et dire que c'était la poussette de mes rèves !!!!
malheureusement au moment de l'acheter je me suis rendue compte qu'elle ne rentre pas dans le coffre de ma voiture !!!!!!!!!! trop les boules !
eety vendues separement)ou dès 6 mois en poussette jusqu''à environ 4 ans soit 15kg environUne poussette 3 roues agile en vile comme à la campagne Hamac confortable - D'u...
eety vendues separement)ou dès 6 mois en poussette jusqu''à environ 4 ans soit 15kg environUne poussette 3 roues agile en vile comme à la campagne Hamac confortable - D'u...
11.08.2008 14:51
Avis très intéressent !
17.11.2007 23:10
C'est vrai que cette poussette est chère surtout si l'on prend la nacelle et le cosy ( dans les 800€ ), mais elle le vaut bien. Elle est robuste, maniable. Le look 3 roues,pour moi, çà le fait grave...
27.04.2007 21:29
pffffffffffffffff et dire que c'était la poussette de mes rèves !!!! malheureusement au moment de l'acheter je me suis rendue compte qu'elle ne rentre pas dans le coffre de ma voiture !!!!!!!!!! trop les boules !