Je deviens un inconditionnel de Citroën...

Mon approche d'une Citroën remonte à la préhistorique BX et ses suspensions pneumatique, son tableau de bord Star Wars et ses éléments de carrosserie en plastique. Lorsque j'ai reçu une C3 comme véhicule de fonction, j'ai espéré que Citroën ne soit pas passé vers le coté obscur de la force...

Fidèle, cette auto ne s'essoufle pas quel que soit le trajet, et pourtant j'ai un moteur 1.4 HDI de 72 CV ! Agile, en ville elle se fraye facilement dans la circulation, sur nationale les côtes les plus perverse ne lui font pas peur, sur autoroute elle reste vaillante. La boite 5 vitesses est superbement étagée, même si je peste parfois sur le rapport 4ème 5 ème, à ce demander si la 5ème sert à quelque chose (la consommation ? Je n'y ai pas pensé !)

D'ailleurs cette auto ne brûle pas trop de gazole, en roulant tranquille un plein m'a duré 920 Kms, par contre en forcant l'allure on a peine à dépasser les 750 Kms. C'est une auto que l'on apprécie à train de sénateur, comme on dit !

Quelques astuces viennent agrémenter le confort de cette voiture, lorsque l'on se sert avec la télécommande, si après un certain temps on a pas ouvert la portière, elle se referme toute seule ! Les vitres électriques restent disponibles quelques instants après avoir coupé le contact, même sans la clé, la radio s'éteint toute seule après 30 minutes si on demarre pas la voiture, l'essuie glace arrière s'enclenche si vous passez la marche arrière (il faut pour cela avoir mis les essuies glaces avant), les essuies glaces avant change de rythme à l'arret, à un feu rouge, si vous avez les avez en permanent ils passent en intermittent par exemple, un bip sonore vous indique que vous n'avez pas mis votre ceinture après avoir dépassé 20 km/h, un autre si vous mettez le frein à main en roulant, tout comme pour les phares ou la clé de contact (bip bip bip), si vous la laissez dessus en sortant de l'auto. La nuit vous pouvez même changer le type de lumière sur le tableau de bord, et même l'éteindre pour ne laisser que les informations essentielles (vitesse)

Des inconvénients ? J'en ai peu... Après avoir parcouru 70000 Kms en un an, je n'ai à ce jour aucuns problèmes mécaniques, les ateliers Citroën sont sympa, et le coût de l'entretien n'est pas exhorbitant (il reste dans la moyenne constaté par Auto Plus), l'espace entre les vidanges est pratique (30000 Kms, rappelé sur le compteur), le seul vrai défaut se situe aux niveau des pneumatiques, non pas qu'ils s'usent vite, la monte d'origine Michelin supporte 50000 Kms (j'ai tenu jusqu'à 60000, pas bien !!) mais comme tout les éléments de confort cité au dessus je me demande si les ingénieurs Citroën n'ont pas conçu un système qui vous oblige à changer les pneus... La C3 est inconduisible avec des pneus usé à 70% ! Elle vire de l'arrière, n'accroche plus au démarrage, joue les filles de l'air sur route mouillée, un enfer (le côté obscur je suppose) et c'est pas plus mal !