L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Consommation et options de série |
| Inconvénients: |
Tableau de bord et finition à peaufiner . Accés à la roue de secours . |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Pour ce nouveau rendez-vous, je vais vous parler de la Citroën C3 pour laquelle, je dois vous l’avouer, j’ai craqué dés les premières photos connues. Mais correspond t’elle vraiment à ce que l’on veut bien nous en dire?
Je ne vous en ferai l’apologie technique, je ne suis pas un virtuose de la mécanique, pour cela SCHMI est plus à même de le faire que moi, je vous parlerai donc de son ‘look’, de son confort, son coté pratique.
Après un bref coup de téléphone au concessionnaire, le véhicule (C3 pack Clim) est à ma disposition pour une heure. Sans pouvoir aller très loin, je peux néanmoins faire un essai sur autoroute.
De prime abord, sans commune mesure avec la silhouette féline et prête à bondir de la Peugeot 206, la Citroën C3, de face, a un aspect qui me parait massif, avec un petit coté arrogant et agressif qui a plutôt l’air de me dire:” que me veux tu, hein, que cherches tu”. Je reste un peu perplexe devant. On a tant dit qu’elle ressemblait a la 2CV, moi je veux bien, mais de loin et en passant vite.
Pour cette catégorie de véhicule, son profil sans être celui d’une séductrice, est imposant, trapu et rassurant.
Son coffre est large et profond, et sa particularité réside dans une sorte de double fond modulable (moduboard) qui permet de mettre des objets demandant une certaine protection. Revers de la médaille, surtout ne crevez pas, parce que pour accéder à la roue de secours, il faudra tout décharger votre coffre, celle-ci étant située en dessous du ‘moduboard’.
Je grimpe au volant, et déjà je domine la situation. Le siège (conducteur) est réglable ( à la main) en hauteur, et ce n’est pas pour me déplaire. L’habitacle est clair, le plafond est haut, la vue sur la route est plongeante. Le volant est modulable deux positions. Les rétroviseurs et les vitres sont commandés électriquement et les commandes sont faciles d’accès. Mon épouse s’installe à coté de moi et pousse un soupir de satisfaction en étendant ses jambes. Manifestement, elle a de la place. Elle abaisse son accoudoir, se cale dans le siège, et attend que je démarre.
Le levier de vitesse est petit, mais je l’ai bien en main. La radio lecteur de CD s’incorpore harmonieusement dans le tableau de bord et on peux le piloter à partir des commandes du volant. Un mini écran me signale que la portière avant droite est mal fermée.
Un bémol pour ce tableau de bord, l’aspect peau d’orange un peu inesthétique qui gâche un peu l’ensemble. Les deux boîtes à gants sont correctes ainsi que le rangement des contre-portes.
Le retro est large et me donne une vision confortable sur l’arrière . Mais l’appui tête central gêne un peu. Dommage.
Démarrage en douceur, la direction assistée fait de la conduite une vraie promenade en traversant la ville de la Bassée et un freinage d’urgence sur la RN déclenche les ‘warning’. Pratique.
Sur l’autoroute j’appuie sur le système d’avertissement de vitesse, nenni. Il ne fonctionne pas. Faiblesse ou manque de chance. Nous roulons allégrement nos 130 km/h et la conversation est facile, le moteur est quasi silencieux, les dépassements aisés, les vitesses sont souples. De conduite agréable. Le retour se fait entre les mains de mon épouse qui a réglé avec facilité sa position de conduite et a réussie une prise en main pour la conduite sans difficulté. J’apprécie à l’arrière l’espace et la vue sans contrainte.
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Je rend un peu à regret le véhicule au concessionnaire, mais la décision est prise, je vais troquer ma Citroën AX TD14 de 9 années d’âge contre la C3. Elle est un peu chère, (15500 Euros environ pour le Pack Clim) et je vais maintenant en discuter, mais cela est une autre histoire.....
Et si dans le temps elle fait des caprices, eh bien je vous en informerai.
VÉHICULE A L’ESSAI
CITROËN C3 1.4 Hdi SX Pack Clim
4 CV
Diesel turbo injection directe haute pression
5 vitesses
5 places
5 portes
CONSOMMATION INDIQUÉE PAR LE CONSTRUCTEUR (au 100km)
Urbaine: 5.1
Extra urbaine: 3.8
Mixte: 4.2
Emission CO² (g/km)110
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Et bien voila : depuis près de deux mois, je roule en C3, et je me devais de faire une petite mise au point sur ce véhicule.
De ce que j'en ai dis il y a quelques mois après un essai d'une heure, je suis bien au dessous de la vérité, sa facilité de conduite, son aisance à se sortir de situation qui aurait été plus laborieux avec mon ancien véhicule, ses reprises, son confort, et le silence dans l'habitacle m'oblige à dire : La C3, dans sa catégorie,C'est le Top.
25/2/2003 - Petit plus que j'ai omis de vous signaler mais qui est interressant: à l'insertion du contact, une clé vous signale sur le tableau de bord le nombre de kilometres restant à parcourir avant votre prochaine révision. A moins de 1000km, elle reste permanente sous le compteur kilometrique. Pour oublier la révision, il faut vraiment mettre de la mauvaise volonte.
Merci Citroën.
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très intéressant
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très intéressant
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Evaluation de la voiture Citroën C3 par
AUBERTCLAUDE
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très intéressant
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très intéressant
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