une voiture à ne pas manquer !

Adieu Peugeot 306 green.

Nous avons parcouru beaucoup de kilomètre ensemble ( plus de 100 000 Km)
Mais tu donnais des signes de sénilités : classe électrique conducteur qui ne fonctionnait plus, impossibilité de passer la 5em vitesse de plus résidant aux Antilles, tu n'avais pas la climatisation ( ce n'était pas de ta faute !) c'est un handicap dans les bouchons , vue la chaleur !
Malgré cela tu avais encore la « pêche »

Je ne t'oublierais, ta remplaçante saura digne de toi !

Et c'est ainsi que je me suis mis à la recherche d'une nouvelle voiture.

Je ne voulais pas acheter une voiture neuve car la dépréciation entre la première et la deuxième année est trop importante ( en générale moins 30 %) .
Une voiture me plaisais la Citroën C4 en 3 portes mais hélas . Il n'y a pas encore d'occasion en Martinique. Neuve il faut compter pour les premiers modèles 15 000 € environ. Je trouvais les Peugeot 307 trop chères aussi. Allez pourquoi pas une C2. !

Je suis donc allez faire un tour chez Citroën et là je l'ai vue sur le parking….elle m'appelais…

Une Citroën C3 bleue 4 portes. Je tourne autours, la carrosserie semble bonne. Je vois le prix 8500 €, 39 5000 km. Je demande à un vendeur si je peux la voir . Je m'assois de dans : confortable la petite !. Le moteur tourne bien.
Après une rapide négociation, on me propose la voiture à 7500 € pourquoi ce prix : « voiture accidentée ayant fait l'objet d'un passage au marbre et réparée selon les normes constructeurs". vendu par un particulier ou petit garage je ne l'aurais pas pris mais là , chez le concessionnaire officiel Citroën, c'est un gage de sécurité ( du moins je l'espère !)

« Commercialisée en 2002, C3 a été un événement majeur pour Citroën qui a vu ses ventes sur ce segment décoller dans un marché qui représente près de 35% des ventes en Europe. » ( cf site de la C3)
présentation rapide de la C3 en générale
Carrosserie
5 portes
Motorisations
Essence, Diesel HDi
Boîte de vitesse
Manuelle, robotisée, automatique
Hauteur
1 519 mm
Longueur
3,85 m
Largeur
1,66 m
Coffre
279 à 1155 dcm3
Couleurs
13
Niveaux de finition
7

Concernant ma voiture c'est une C3 Hdi, 16 v, 4 portes, 5 cv ,de couleur bleu Lucia. C'est principaux équipements sont :peinture métallisée, direction assistée, climatisation, fermeture centralisée. Je trouve la forme de la voiture ( arrondie) plaisante
Allez prenons place dans la C3. Les sièges sont confortables . On peut les régler verticalement et horizontalement. La postion du volant ( en hauteur) peut être modifiée aussi selon la morphologie du conducteur.
Elle possède deux rétros électriques (position modifiable par le conducteur).Seules les deux vitres avant sont électriques.. L'emplacement des boutons est mal situé, à coté du levier de vitesse. Il faut avoir de grands bras pour les atteindre. Il faut bien lui trouver quelques défauts à cette voiture !. Par contre j'apprécie beaucoup l'allumage automatique des feux ( même si actuellement, cela ne marche plus, elle n'apprécie pas l'humidité à l'intérieur messieurs les nettoyeurs !) par contre l'allumage automatique des essuies glaces, je trouve cela un peu gadget. En effet ils ne se déclenchent souvent que lorsque cela « mouillasse » et non lors de véritables pluies.
Le compteur est numérique ( contrairement au compte tour).La vitesse maximum annoncée est de 180 Km/h, je n'ai pu vérifier cette affirmation ( compte tenue de la circulation sur île le maximum que j'ai réalisé c'est 145 Km/h) La partie compteur est donc un demi cercle avec au milieu le compteur kilométrique lui-même ( kilomètre parcouru, vitesse, le nombre de kilomètre restant avant la prochaine révision), à gauche le niveau de température du moteur, à droite le niveau d'essence ( 6 « bâtons de niveaux » , une petite alarme se déclenche Le qu'on arrive au dernier « bâton ») en fin au dessus le compte tour. Le klaxon est situé sur le volant même ( au milieu) Comme beaucoup de voiture maintenant, vous pouvez au niveau du volant régler le volume de l' autoradio , changer de station…
Au milieu du tableau de bord vous trouvez un « afficheur » digital vous indiquant par exemple: l'heure, la température, le nom des stations radios selectionné, le message indiquant qu'une port e est ouverte. En dessus de celui-ci deux aérateurs d'air entoure le bouton d'enclenchement des warnings et du bouton de fermeture centralisé. Ensuite l'autoradio/cd ( sur le coté droit de celui un bouton « sécurité enfants et un autre pour activer l'option vitesse à ne pas dépasser ( vous sélectionnez une vitesse maximum que vous ne souhaitez pas dépasser , une alarme se déclenche en cas de dépassement, je ne l'ai jamais essayé),Continuons la descente un emplacement de rangement ( encore un pour ranger les papiers !) enfin la console chauffage climatisation ( « clim » automatique sur ma voiture)
Bien sur au niveau sécurité, elle est équipée de deux airbags à l'avant, de l'ABS et sur certain modèle de l'ESP ( antipatinage).
Un de ses points forts : « un volume de rangement exceptionnel ». « Chacune des quatre portes est dotée d'un bac de rangement de grande capacité » Sur ma voiture outre la boite a gant classique , il y a un bac de rangement sous le siège passager mais aussi au dessus de l'airbag du passager Et pour finir il reste deux rangements sur le coté dans le coffre .Si on veut encore plus de place on rabat les siège arrières en deux secondes, on peut ainsi mettre un vtt adulte sans enlever la roue avant de celui-.ci. .Par contre le système de la plage arrière n'est pas terrible ( j'ai constaté la même chose sur une autre C3).Au bout d'une certain temps il ne remonte plus lorsque vous ouvrez le coffre, c'est un peu gênant. Petit point intéressant la roue de secours est une véritable roue et non une galette

Au niveau du confort, les passagers avant ont deux accoudoirs, les passagers arrières bénéficient de tablettes permettant par exemple de mettre un gobelet

Maintenant prenons la route ensemble. « Bip…Bip » : attention vous avez soit laissé une porte ouverte ou votre frein à main n'est pas entièrement desserré. Elle possède une bonne tenue de route, elle freine bien ( un peu trop au début). En cas de freinage brusque les warnings se déclenchent.
Elle possède un réservoir de 38 litres. Jusqu'à maintenant j'ai réussi à faire 830 kilomètres avec un plein ( 4.58 litre pour 100 Km).. Sachant que sa consommation, donnée par le constructeur, est de 3.7 l/aux 1000 Km en mode extra urbain et en mode mixte 4.3 litres. Je ne m'en sort pas trop mal car j'effectue un trajet quotidien d'environ 60 Km dont 15 Km de bouchon environ. Avec un C3 HDi 70 pour un même trajet, sans bouchons j'ai réussi à faire 920 Km ( soit 4.1 l aux 100 Km). Cette voiture est donc intéressante au niveau consommation, pour une diesel, le plein me revient à 38 € actuellement.. Le passage à la pompe est moins douloureux ! Le réservoir d'essence s'ouvre avec la clef de contact. Au niveau des reprises rien à dire, pour doubler non plus, on sent la présence du Hdi 16 V
Je roule avec depuis 9 mois, le seule petit soucis rencontré : un bruit de tracteur au démarrage suivi d'une fumé bleue/blanche. Diagnostic : un injecteur à changer = 550 €. C'est un reproche que je ferais aux voiture maintenant , elles sont trop d'électroniques, le moindre circuit grillé et le voiture ne veut plus avancé et bonjour la note !

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En conclusions malgré quelques défauts mineurs c'est une voiture confortable, peu gourmande en carburant, bien équipée.