L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
confortn moteur, comportement, coffre |
| Inconvénients: |
visibilité AR, espace arrière |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Depuis le temps qu' il m' en parlait de sa Xsara HDI 110 ce collègue de travail qu' il m' a convié de monter à son bord pour quelques dizaines de kilomètres.
J' ai décidé de vous mes impressions.
Restylée il y a plusieurs mois, la Xsara revendique une grande personnalité avec cette face avant inspirée de la C5.
Parmi les innovations les plus marquantes depuis un an, il y a ce moteur 4 cylindres en ligne de 1997 cm3 HDI de 110 chevaux à 4000tr/min très attendu qui a fait son apparition.
Le gain est de 20 chevaux et 45 Nm de couple par rapport au moteur 90 HDI, ce qui lui a permis de revendiquer des performances en hausse sensible.
Les reprises du moteur sont d' un niveau très élevé avec un moteur qui est sans cesse disponible. Il est assez vigoureux et plutôt sobre d' après mon collègue avec une moyenne autour des 7 litres environ. L ' étagement de la boite de vitesses très bon renforce cet agrément et permet de tirer le meilleur de ce moteur. Précisons aussi qu' une boite de vitesses automatique à 4 rapports est également disponible.
Au chapitre confort, la voiture moyenne du constructeur au double chevron fait toujours partie des meilleures et on le classera de haut niveau. L' amortissement maitrise parfaitement les mouvements de la caisse renforcé par un filtrage très correct.
Le confort de suspension est correct, le freinage est puissant et endurant.
La direction est précise mais se montre un peu trop ferme.
Par contre, j' ai trouvé une finition pas des plus meilleures et une habitabilité à l' arrière un peu juste pour des adultes mais acceptable pour des enfants.
La capacité du coffre est tout à fait spacieuse et proche de la concurrence entre 408 et 1190 dm3 pour la 5 portes.
L' insonorisation de ce modèle restylé est soignée et les équipements de série sont convenables et semblables à celui de ses concurrentes : airbags frontaux de tête, airbags latéraux à l' avant, air conditionné et banquette fractionnée.
Parmi les options, on notera le toit ouvrant ou bien le système de navigation.
Il faut dire que le niveau d' équipement est devenu complet dès les bas de gamme par rapport aux premières versions en 1997.
Assez bien redessinée, la Xsara peut encore continuer un petit bout de carrière et dans sa gamme cette version HDI 110 chevaux devrait l' y aider.
Si j' avais beaucoup de kilomètres à faire par an, je crois que je l' aurais choisie.
C 'est un excellent choix car comme je viens de le dire; elle ne manque pas d' atouts avec du confort, du plaisir de conduite et de l' agrément mécanique. Les gros rouleurs ne devraient pas le regretter.
Merci de votre lecture.
| Autres avis |
Mamie fait de la résistance...!!!
Evaluation de la voiture Citroën Xsara HDI 110 Exclusive par
sebabien3
Avantages: Sobriété, agrément, souplesse, confort, habitabilité.
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Cet essai de véhicule s'est déroulé en montagne, plus précisement dans le bassin chambérien par une belle journée d'été (ce qui a son importance par la suite).
Le véhicule était équipé en plus des 4 vitres électriques, des 4 airbags, de la climatisatio ...
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Les membres de Ciao ont trouvé cet avis voiture très intéressant |
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très intéressant
08.03.2002
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La XSARA des parents
Evaluation de la voiture Citroën Xsara HDI 110 Exclusive par
A1359
Avantages: Puissance
Inconvénients: visibilité
Mes parents achètent toujours des voitures de marques françaises. Donc après Peugeot, il ne change pas beaucoup ils ont repris une Xsara HDI EXCLUSIVE 110 CV.
La couleur de la voiture est grise tirant un peu sur le violet selon l'exposition au soleil (tr ...
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|
intéressant
27.10.2004
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