Modifié le 05/10/03
20.09.2003 (05.10.2003)
Avantages:
Grip impressionnant
Inconvénients:
sans
Recommandable:
Oui
  ManuM5
Plus à mon sujet:
Membre depuis:31.08.2003
Avis:27
Lecteurs satisfaits:5
Cet avis a été évalué par 10 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Arrive toujours le moment de devoir changer les pneus de son automobile, c'est donc contraint par l'usure que j'ai fait monter sur ma BM deux Continental sportcontact2. Je les ai monté à l'arrière, la taille n'étant pas la même que celle de l'avant. Sachez que sur une propulsion, normalement les pneus les moins usés se montent à l'avant, le contraire pour une traction. Déjà fait environ 500 km depuis le changement, largement de quoi me faire une idée du comportement de ces rondelles.
Première surprise, ils sont relativement silencieux au roulage, quel que soit le revetement, la qualité du bitume, ils restent discrêts. Ceci est important vu la taille de mes pneus ( 255/40 x 17 ).
Deuxième impression, ils sont plus confortables que les précedents, mais peut-être est-ce du au fit que les anciens étaient bien usés.
Aprés une petite période de rodage, destinée à nettoyer le pneu de sa couche de silice ( aspext brillant du pneu du à la silice employée pour faciliter le démoulage ), on accélère le rythme d'abord en ligne droite, puis en virage.
Je suis surpris par le fait qu'il n'ai pas tendance à "suivre" la route, c'est un phénomène connu sur les tailles larges. En virage, en y allant progressivement, puis de plus en plus vite, ça ne bouge pas, le pneu connait un petit temps de calage sur sa bande de roulement, je pense qu'en augmentant un peu la pression, ce phénomène devrait disparaître, ensuite, il ne bouge plus. J'ai essayé de le faire decrocher sur l'angle, rien à faire, il tient, il faudrait atteindre des vitesses non recommandées sur routes ouvertes pour y arriver, ou alors tester sur circuit.
Il est rassurant de rouler avec de bons pneus, élements essentiels à la sécurité, mais aussi au plaisir de conduire. Je recommande ce pneu aux conducteurs désireux d'avoir un comportement sportif de leur véhicule, sans trop payer sur le confort et le bruit. Je n'ai malheureusement pas pu le tester sur le mouillé, ni en capacité d'évacuation d'eau. Mais apparement la presse spécialisée en dit du bien dans ces conditions.
Bon, il a plu, donc mes impressions sur le mouillé confirment ce qu'en disait la presse, la tenue de route est excellente sur route humide, pas de décrochement intempestifs, la glisse est progressive et aisement contrôlable, et intervient trés tard. Donc tout bon. La grande inconnue est sa longévité, il a connu des problèmes sur certains véhicules, renault en particulier ( bien que je pense que celà vienne en partie de la conception des trains roulant du véhicule ), je vous tiendrais au courant de l'évolution de l'usure et du comportement en humide.
Merci
Comparez les prix
Trier par Prix
En lire davantage sur ce produit
Tags en relation avec Continental Sport Contact
|
|
05.11.2006 18:04
ManuM5, important a savoir. Pneu neuf TOUJOURS a l'arriere, a part si tu veux t'amuser a rattraper des tetes a queues a longueur de kilometres. Sur traction, propulsion, 4x4, tout ce que tu veux.
22.09.2003 01:14
très bon avis très complet @+ Wolfman