Ferrari 550 Maranello

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575M Toujours plus proche de la perfection.

5  29.05.2002

Avantages:
Encore  +  efficace !

Inconvénients:
Spoiler avant, prix de la boite F1

Recommandable: Oui 

Stingray550

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Membre depuis:26.04.2002

Avis:25

Lecteurs satisfaits:4

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Cet avis a été évalué par 7 membres de Ciao en moyenne: très intéressant

Le M pour "Modificata" n'est pas seulement chez Ferrari, synonyme de lifting comme cela peut l'être chez d'autres marques (d'ailleurs on voit peu la différence avec la 550). Les modifications sont profondes mais ne se voient pas. C'est à la conduite que son heureux et fortuné propriétaire pourra apprécier les améliorations. Toutefois, le spoiler avant a perdu en caractère, sacrifié sur l'autel d'une meilleure efficacité aérodynamique.
La première se devine par la dénomination: 575 pour 5,75l de cylindrée, obtenus par une augmentation de l'alésage et de la course des pistons de son fameux V12 à 65°. Le travail des motoristes a aussi porté sur la gestion électronique, les conduits d'admission et l'échappement pour porter la puissance de 485 à 515ch et améliorer le couple. Si ce dernier ne progresse que peu (il s'élève tout de même à 588,6 Nm), il est disponible plus tôt et de façon plus linéaire, rendant les relances plus franches dès les plus bas régimes.
Mais le plus notable est la boîte robotisée de type F1, enfin montée (en option à 8000 Euros!!) dans ce modèle. Perfectionnée par rapport à celle de la 360 Modena, elle autorise des passages éclairs (80 millisecondes) en mode sport. Le mode normal rend les passages plus doux et agit aussi sur la raideur des suspensions par électronique, rendant la voiture confortable sur les revêtements qui ne sont pas dignes d'un circuit (oui, confortable d'après les essayeurs!).
Les liaisons au sol ont aussi bénéficié de quelques perfectionnements rendant sa conduite plus facile et prévenante, tout en accentuant son efficacité.
Malgré ses 1735kgs, les performances sont impressionnantes: 325 km/h, 0-100 en 4.2s (4.4 pour la 550), 1000m DA en 21.9 (22.5 pour la 550).
Cette Grand Tourisme est aussi rapide sur un circuit que la petite 360 Maranello qui est la plus sportive de la gamme ("seulement" 400ch, mais presque 400kgs de moins que la 575...)en attendant la F60, et reste loin devant la concurrence en termes d'homogéneité et d'efficacité (Aston Martin Vanquish notamment).
Reste qu'à 200000Euros...


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Commentaires sur cet avis
roanne

roanne

22.08.2003 01:32

comme tu le dis si bien des monospaces compacts , ça sert à quoi d'avoir 500 cv sous le capot ???

polpot2

polpot2

07.02.2003 00:08

Belle voiture bel avis.

Der_Racher

Der_Racher

01.06.2002 01:22

Pas mal ton avis ! Mais t'as pas l'effet d'anonce ! J'ai légèrement été plus rapide !

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"très intéressant" (87%) par:
  1. bouffioux
  2. corvette75
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"intéressant" (13%) par:
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