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Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V

Evaluation générale (3): Evaluation totale Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V

 

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avis au réfractaire de la marque FIAT

5  30.01.2010

Avantages:
fiabilité

Inconvénients:
quelques plastiques sensibles aux rayures

Recommandable: Oui 

William72

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Membre depuis:30.01.2010

Avis:2

Cet avis a été évalué par 2 membres de Ciao en moyenne: intéressant

Je n'ai pas donné de note à la bravo car je ne la possède pas encore, (achat prévu d'ici le mois d'avril) mais bon... je me fais une opinion sans doute positive...
Je ne suis ni de prés ni de loin actionnaire, commercial, mécano, etc... chez FIAT juste simple client, mais j'apporte mon vécu envers cette marque.
J'ai possédé la uno TD, le punto TD, la brava 1.6 16v, et actuellement j'ai une stilo sporting. j'ai mené ces autos là aux alentours des 150000 km, (190000 pour la uno que j'avais acheté d'occase vers 80000 km) Alors j'essaye de rechercher les points négatifs de toute ces voitures.... je cherche, je cherche, je cherche, bon bien j'en trouve pas! Bien sur les plastiques ne sont pas à la hauteur des Audi, bmw, Mercédés etc.. bien sur aussi lorsque j'avais la uno le moteur était bruyant (un tracteur comme disaient mes collègues) relativement silencieux après achat de la punto...
Maintenant les points positifs, alors bon je ne veut pas faire d'ombre à certains Renaultiste, psa-iste, etc... mais sur toutes mes voitures citées, à part l'entretien courant... vidange, courroie de distribution, vidange de boite (pour la uno) pot d'échappement quoique.... la stilo va sur ses 6 ans (115000km) et je ne l'ai pas encore changé je n'ai RIEN fait d'autres. Bien sûr une conduite que je qualifierai d'entretien y fait aussi, quand je dit une conduite d'entretien j'entends par là une temps de température moteur respecté (les 10/15 premières mn à - de 2000 tr/mn) (la stilo à - de 2000 tours répond déjà très bien). Un arrêt moteur précédé de 10 secondes de temps pour le graissage du turbo. Sinon après sur la route je ne suis pas le pé-père tranquille, quoique... maintenant avec les radars...

Ah oui j'oubliai, entre la punto et la brava j'ai eu une mégane 1.9d avec comme historique... cardan, rotule, joint du pare brise qui se décollé, mécanisme portière chauffeur changé en entier, tout çà en 1 an et 28000 km. Pour une voiture neuve là, elle a fait fort...

J'ai pu rencontré des gens qui en eux même achèterai volontiers FIAT car la réputation n'est plus celle de il y a 20/30 ans au contraire le moteur fiat est maintenant un des plus fiable si ce n'est le plus fiable du marché. Mais par peur de se faire chambrer par leurs amis, ils n'en achètent pas, et je vous jure que c'est vrai.
En conclusion, je me fait à 90% aucuns soucis quand à la fiabilité de la bravo (je me laisse toujours 1 chance sur 10 de tomber sur un mauvais modèle (rire))
Et en comparaison du prix en rapport de l'équipement, beaucoup peuvent s'y accrocher.

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"intéressant" (100%) par:
  1. miret
  2. lilimarleen

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