Focus Clipper 1.8 TDCi (GHIA) : Une réussite !
29.05.2006
Avantages:
Rapport qualité/prix, moteur 1 . 8 TDCi 115, esthétique, équipement, volume de rangement
Inconvénients:
Pas de cruise control, ESP, et finition . . . et encore
Recommandable:
Oui
  BeaTom01
Plus à mon sujet:
Bonjour, j'ai jusqu'ici beaucoup utilisé ce site pour orienter mes achats, et je souhaite maintenant...
Membre depuis:26.05.2006
Avis:8
Cet avis a été évalué par 2 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour à tous, mon avis ne sera peut etre pas très objectif (quoiqu'un avis est par définition subjectif) pour 2 raisons :
- A la base Je n'aime pas conduire les voitures
- c'est ma première "vraie" voiture.
Jusqu'ici je n'avais acheté que des vieilles voitures comme un R19 de 89 et une 309 de 91, très loin des standarts actuels au niveau confort, performance, et te nue de route. De plus j'avais pour habitude de rouler quotidiennement en moto, autant dire que lorsque je devais rouler en voiture, j'avais plus que du mal à apprecier les reprises molles et la tenue de route assez aléatoires de mes vieilles guimbardes.
Bref un heureux évènement étant prévu pour prochainement, j'ai du me résoudre à acheter une voiture plus familiale, sécuritaire et performante. Après pas mal d'essais j'ai choisi la Focus Clipper (version break) finition GHIA ("haut de gamme"), avec le fameux TDCi 115 Overboost :
Look : la chose la plus futile mais qui néammoins peut avoir son importance, pour ma part je le trouve très réussi, le clipper avec ses optiques et avec les barres de toit a une ligne assez agressive, bref encore bien actuelle alors que les premiers modeles de focus ont plus de 6 ans. Les jantes Alu (comprise dans la finition GHIA) sont réussies. Tenue de route : J'ai été bluffé par la tenue de route de la machine, le chassis et les suspensions fermes permettent de prendre les virages avec une vraie sensation de sécurité, on a l'impression que la voiture ne décrocherait jamais, très très loin de mes anciennes voitures. Le rayon de braquage est raisonnable pour une voiture de cette taille, et le gabarait se prend rapidement en main.
Niveau freinage, celui ci est facilement dosable, je n'ai pas encore eu à utiliser l'ABS
Confort/Equipement : j'apprécie la possibilité de pouvoir régler le volant en hauteur/profondeur, ainsi que le siège conducteur, le règlage (électrique) de hauteur d'assises est vraiment agréable. Les selleries sont fermes mais accueillantes, L'intérieur fait assez plastique, mais celui ci me semble très loin d'une finition renault par exemple. Bref peu de grief à proprement dit.
L'autoradio de base est très correct, lecteur CD avec commande au volant, et doté d'un très bon son d'origine (4 enceintes) bref ca va bien.
Qui dit break dit grand volume de rangement, et là c vraiment génial, le coffre à fond plat est extremement pratique, volumineux et utile ! Le moteur : ah le moteur, moi qui avait peur d'etre au volant d'un tank à mazout quelconque, j'ai été bien surpris par les reprises vigoureurs du TDCi et surtout de son système overboost qui lance la cavalerie dès 2.000 tr/min.
La reprise est un peu difficile en 4 et en 5 sous 1200 tr/min, mais peu handicapant.
J'ai un attelage, et le couple du moteur est très largement suffisant pour tracter mon jet à selle (~500 kgs), le sortir de l'eau etc... c'est simple, je ne sens pas ma remorque, gare à ne pas l'oublier ;)
Le probleme de ce moteur ? et bien ce serait son silence : en effet, la sensation de vitesse est quasiment effacée (en dessous d'une certaine vitesse bien entendu), je suis sur une route nationale, j'ai l'impression de rouler trankillou...je jette un oeilsur le compteur , Ouhlà déjà à 110 km/h, j'ai rien senti !
bref le moteur souple et efficace est parfait pour le (modeste) rouleur que je suis
Niveau consommation en mixte je suis en 6.3 L / 100, je pense que l'on peut aller en dessous, j'ai une conduite un peu nerveuse de temps en temps peu propice à l'économie de carburant (ca me vient de mes anciennes voitures à essence, et de la moto ;))
Bref je ne regrette absoluement pas mon choix (achat d'occasion), pour le moment aucun pépin (la voiture date de 2002 / 76 500 km à l'heure ou j'écris ces lignes), tout les entretiens ont été réalisé chez Ford. Le moteur et le chassis sont une réussite, et le rapport qualité/prix de cette voiture est très très interessant. Voil,à j'epsere que mon avis vous aura aider dans le choix d'un modèle d'occasion (en effet la nouvelle focus a remplacé ce modèle)
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Evaluations d'avis
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 jgdfrc Samozie
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29.05.2006 14:10
Bon avis, même s'il n'est pas objectif, c'est vrai qu'il ne peut pas l'être.
29.05.2006 13:27
"son système overboost qui lance la cavalerie dès 2.000 tr/min. " --- >>> Le système Oberboost, inventé par Ford et repris sous licence par Peugeot, n'est là que donner un "coup de fouet" au moteur et augmenter tamporairement le couple et la puissance. Ce n'est pas une voiture de course, mais ce système permet de relancer très énergiquement le moteur, pour dépasser. Ici la puissance et le couple servent la sécurité. -- Merci pour cet avis.