EDITION DU 27/10/2006 apres 10 mois d'utilisation
- une pedale d'embrayage qui couine : defaut de série, cable changé
- une voiture qui n'accelere pas, qui ne donne pas de jus au démarrage ou qui s'arrete seule... changement d'une soupape !
-vilain bruit coté chauffeur, demontage remontage du tableau de bord
quant a ford, pour avoir un expert il faut pleurer, il est tjs pas la... inadmissible sur une voiture neuve de ce prix
j'en connais qui regrette donc leur achat. a eviter
apres de tel déboire, l'avis qui etait excellent passe donc a tres mauvais ... ciao ford ! Je crois que vous avez perdu mes parents, fideles clients depuis 20 ans facile....
quand a moi bientot ma subaru WRX, on a pas les meme valeurs.. GRrr encore 10 mois pour l'avoir
=== le test original ci dessous ===================
et me revoila pour le test de la focus Cmax 2L TDCI Ghia que mes parents ont acheté recemment en remplacement de leur probe.
je me permet de dire que je le test pas a l'aveuglette puisque je l'ai moi meme conduit.
on commencera simplement par la ligne, dans la lignée focus a l'avant et un arriere beaucoup plus propre et joli que la focus break avec de long clignotant et feux de reculs verticaux du plus bel effet. Je regrette juste que le becquet arriere du troisieme feu stop soit en plastic noir et non pas couleur carrosserie.
a noté que le modele choisi est le tout nouveau vert bleu de chez ford, encore assez rare, puisque premier vendu par le garage ford de ma région. Loin des verts traditionnel que j'aurai cru laid, il se revele plutot joli bien que fort salissant. (entre le vert bouteille et le bleu océan .. )
La premiere chose qui change nos habitudes mon pere ayant eu un coupé et moi aussi, c'est la position de conduite plutot "haute" ... et agréable. la place pour le chauffeur et les passagers avant est carrément spacieuse.
les places arrieres sont toutes aussi spacieuses et les possibilités de placement des sieges sont carrément originales avec un siege du milieu qui se décale permettant au sieges latéraux d'aller encore plus vers l'arriere et se placant plus a l'intérieur du véhicule.. laissant de la place.. vraiment bcp.. je fais plus d' 1m80 et en position normal mes genoux ne touche pas les sieges avant et une fois reculé encore on peut se tenir debout entre moi et le siege avant. excellent tout simplement.
Le coffre est grand mais aurait pu l'etre d'avantage mais il reste tres suffisant. Une fois les sieges arrieres rabbatu c'est tout un fond plat qui s'ouvre et offre un large volume.
Niveau rangement nous avons pas mal de petites choses interessante. Un vide poche classique, un rangement sur la console passager, des rangements portes, un porte lunette au dessus de la porte conducteur (pratique ca pour ranger les lunettes de soleil)... deux portes gobelet entre sieges avant. Pour les passagers arriere nous avons au dos des sieges avant une tablette repliable avec porte gobelet (facon plance train corail). Sous chaque siege avant encore un tiroir de rangement pour les passagers arriere... ca va stop ... y a de la place coté rangement. Une voiture n'est pas une armoire.
La motorisation choisie est un 2 Litres TDCI (turbo compressé) de 133 chevx assisté par une boite de vitesse sport rapport court 6 vitesses.
La puissance est suffisante pour emmener les 1500 kg de la voiture avec des reprises franches et carrément honnete.
Apparement un moteur qui fera merveille et qui est relativement silencieux et qui s'avere carrément absent en 6eme vitesse.
Niveau gadget ce vehicule me rend fou...
Allumage automatique des phares pratique pour les tunnels notamment. Retro intérieur qui passe automatiquement en position jour/nuit en se foncant tout seul .. ouahh .. miam. lol
Detecteur de pluie pour les essuis glace (a noter que si vous laissez l'option en marche si vous passez la marche arriere, l'essui glace arriere se met aussi en marche)
Mirroir central avant panoramique pour surveiller vos petits passagers arriere.
Fenetre electrique avant et arriere, a noter que le conducteur a la possibilité de bloquer les fenetres arriere pour pas que vos enfants face des betises avec, pare soleil intégré a la porte qui se releve pour les passagers arriere ..
vitre teintée 35% a l'arriere. . tain ils friment mes parents ou quoi la ? mdrr
Ordinateur de bord indiquant si une porte est mal fermé (a l'affichage genre "porte arriere coté droit ouverte"), kilometre, température extérieur par palier de 0.5 degré. Consommation en temps réel et moyenne, vitesse moyenne etc.. j'en passe surement.
Les clignotants offrent aussi leur option, vous appuyez une fois legerement et le clignotant clignote que trois fois et s'arrete tout seul pratique pour les dépassement en autoroute ou vous n'oublierez plus de les retirer.
Retro viseur extérieur dégivrant electrique, avec repetiteur (clignotant) sur le retro, et lumiere sous le dessous du retro pour eclairer vos pas la nuit.. excellent.
climatisation automatique, par palier de 0.5 degré, indépendante coté droit et gauche. A noté que ford n'utilise plus comme Volkswagen notamment de cartouche de gaz, ainsi vous pouvez laisser la clim en permanence sans perte de chevaux. (comme c'est le cas sur ma polo GTI ou si la clim est engagné vous en perdez 15.. mais pk VW continue avec le gaz ?).
Je n'avais pas noté ceci mais ford a repris le systeme VW pour les commandes eclairages sur le coté.
Nous trouvons aussi le régulateur de vitesse avec commande au volant (c'est pas du renault donc aucun risque.. ca c'est pour le clin d'oeil). Commande autoradio laser au volant.
Airbag debrayable si le conducteur roule seul, a noté que le systeme est intelligent et qu'en cas de petit choc il déclenchera que les airbag necessaire.. .ca a l'air de rien mais pour avoir eu la machoire sauve dans ma polo quand les deux ont pété... des airbags qui explosent ca vous detruit le tableau de bord.
Donc les airbags je ne les ai pas compté mais y en a tout le tour de la voiture.
Frein a main electrique, faut s'y faire mais c'est pas si mal que ca.. tant que la batterie est chargé ... (meme si il y a possibilité de serré quand meme sans electricité). A noter que des que vous retirez la clef de contact le frein à main se sert automatiquement, toujours avec la bonne force suivant la pente. comme ca les peu costaud du bras (je pense aux femmes belles et fragiles mdr... bah elles peuvent serrer sans soucis)
Nous avons rajouté l'option alarme.. et dieu ca sonne plus fort que l'usine d'a coté.
Option de plus prise pour ma maman car elle passe d'une mini austin a une Cmax... le detecteur de proximité avant et arriere qui fait beep beep beep beeeeeeeeeeeep ... si vous etes trop pret a l'avant ou a l'arriere.. tres pratique meme si au début on se fait surprendre en sortant du garage ... mdr
j'ai oublié tout un tas de truc c'est sur... comme le siege conducteur electrique, les antibrouillards standard, les jantes aluminium 16 pouces, les 4 freins à disques ventilé a l'avant, le verrouillage centralisé avec ouverture indépendante du coffre seul par telecommande, cléf de contact pliable, ouverture du capot moteur par cléf uniquement...
niveau option et confort pour moi c'est parfait.
le modele en question coute 26 000 €... mais ford vous fait profitez d'une remise de 2 000 € et puis si vous discuttez... vous l'aurez pour 21 300 en gros ..
Franchement j'ai eu l'impression lointaine de retrouver le confort du chrysler voyager... pour moi un gage de qualité. (ah le voyager ... quel monument aussi ce truc avec la clim qui souffle sur les range canettes..)
a noter aussi l'intérieur anti allergique en matériaux développé expres pour. Et un taux de recyclage du véhicule extrement haut. bravo ford.
Petit regret cependant pour le prix pas de xénon, ni d'esp .. ceci restant des options ( et dire que les deux sont en standart sur ma polo GTI qui vaut pas un tel prix pourtant).. allez ford !! en série ces deux trucs quand meme la prochaine fois.
pour moi un vehicule pour les petites famille (3 enfants maxi) ou pour les adultes ou retraités qui veulent du confort et un peu de place et de hauteur... c'est vrai qu'a un certain age, les coupés, on a du mal a en sortir... meme dans la trentaine on a mal au dos et on se tord de partout..
Que du bonheur... et quel souplesse niveau moteur, volant, pedale et tout.. j'adore.
La tenue de route semble bonne, mais il faut dire que ce n'est pas une voiture pour faire du rally, donc je ne ferai pas avec elle ce que je fais avec ma GTI non plus.
ah oui les dimensions de mémoire
largeur : 2m022
hauteur : 1601 mm (1m60 pour ceux qui ont du mal)
Largeur : 2m avec les retro
poids : environ 1500 kg
05.05.2008 17:16
"apres de tel déboire, l'avis qui etait excellent passe donc a tres mauvais ..."==> c'est dommage, mais c'est quand les ennuis commencent qu'on peut juger de tout ce qui tourne autour. Dans tous les cas, je n'aime pas les véhicules qui sont hyper-assistés ; j'estime allumer les phares si nécessaire, les essuies-glaces aussi, etc. C'est encore moi le maître à bord, non ? De plus, tout cela reste une source d'ennui... ;-))
09.12.2006 18:38
pas mal la boite courte à 6 rapports !!
11.11.2006 19:56
Trop classe cette bagnole.