Moi je l’aime, ma mobylette !
15.07.2004
Avantages:
Confort routier, autonomie/faible conso, moteur 4temps
Inconvénients:
Prix, 125cm cubes
Recommandable:
Oui
Détails:
Prise en main / Position de conduite
Manœuvres en ville / Maniabilité
Stabilité / Tenue de route
Suspensions
Freinage / Transfert des masses
Performances / Reprises
Plus
 Nikoui
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Membre depuis:01.01.1970
Avis:39
Cet avis a été évalué par 12 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
* Pas plus tard qu’hier * Bidip Bidip - Bidip Bidip - Bidip Bidip -Arf, encore mon téléphone qui sonne… En plus j’ai plus de batterie… Pff, allo ? - Salut Niko ! Ca va ? Je te dérange pas là ? Ca faisait un bye… - Heu… tiens salut. Ouai ça faisait longtemps… Que puis-je pour toi ? - Bah je voulais savoir, j’aurai besoin de toi là. Tu bosses toujours à Massy, c’est ça ? - Heu… non, ma boîte à déménager, on est à Meudon maintenant. - Mince. C’est con ça. Massy ça m’aurai arrangé. Dis moi, c’est où Meudon ? C’est loin ? - Non, bof pas trop. En fait c’est au sud ouest de Paris. Tu vois, juste au croisement entre la N118 et l’A86. Au niveau du centre commercial. - N118 ?! A86 ?! Centre commercial ?! Mais dis moi, c’est super galère pour y aller en voiture ? Tu mets combien d’heures ? Ou alors t’y vas en RER ? - Bah en train, la gare la plus proche est à 40min a pieds, alors tu vois… - Donc tu fais le trajet de chez toi au boulot en voiture, dans les bouchons. Genre première/point mort/première/point mort/première/DEUXIEME !!! :o)) /point mort… Trop dur, moi je pourrai pas. - Moi je peux pas non plus, donc je le fait pas !!! J’ai acheté une moto !!! - Une moto ? Ouah trop cool ! C’est une combien ? 600 ? t’as le permis ? pas trop chaud pour l’avoir ? - Heu en fait, c’est une 125cm3, donc le permis B suffit… - 125 ? Ah… C’est pas une moto alors, c’est une mobylette… - Même pas vrai. Ecoute, passe à la maison, je te montrerai la bête et puis te toute façon j’ai plus de batterie. - Ok. T’en profiteras pour me montrer aussi ta mobylette… - ??? * Une heure plus tard * Dring dring – dring dring – dring dring - Arf, v’la l’autre. En plus faut que j’aille aux toilettes… Pff, salut ! - Salut ! T’as l’air bizarre là, ça va ? - Ouai ouai, bouge pas je reviens, je vais faire un truc, et puis je vais chercher les clefs tu parking…
* 15min plus tard * - Et hop, attention les yeux, elle est là : - … - ??? - !? Là ? - Bah oui, t’en vois d’autres ? - Heu, non. Mais c’est pas une mobylette. Enfin je veux dire … c’est une 125 ça ? - Vi… :o) - Eh ben, elle a de la gueule la bête. On dirait une vrai. Enfin je veux dire… rien. Elle est chouette ! - Merci… :o)) - Je peux m’asseoir dessus ? Merci ! ‘tain, c’est ‘hachement lourd ! - Ouais, 180 kilo, mais bon même moi avec mes bras en carton j’arrive à m’en sortir alors tu vois… - Ca doit être vraiment sympa ! C’est pas trop compliqué à conduire ? - Bah au début si, quand même… Enfin c’est comme un vélo, mais en beaucoup plus lourd. Faut pas être trop petit, faut faire gaffe où on met les pieds quand on s’arrête et ensuite c’est que du bonheur !!! Moi j’ai pris 2h dans une auto école avant…. C’est le strict minimum si tu veux mon avis.. Ensuite faut y’aller doucement, mais maintenant ça se passe bien… - Et niveau perf ? ça monte à combien ? - 130 - 130 ? C’est parfait ça, surtout avec la politique actuelle, c’est juste ce qu’il faut ! - Heu oui, mais bon, 130 c’est en légère descente, et sans vent. Sinon c’est plutôt 110/120. - Moi je m’en contenterai ! - Heu oui, mais bon, 110/120, c’est une vitesse de pointe. La moto est à fond et à la moindre côte, et tu retombes à 90/80. Et ensuite, il te suffit pas de remettre la poignée dans le coin pour retourner à 120… Faut rétrograder… et attendre… - Arf. C’est un veau alors ? - Non. Enfin c’est moins nerveux qu’un 2 temps par exemple, ou qu’une grosse moto, évidement… Mais pour la ville, la campagne, et le peu d’autoroute que je fais, c’est idéal. Même à deux, pas de problème. - T’es pas obligé de descendre pour pousser quand y a une grosse côte ? - Non, non… En fait, c’est un peu comme une « petite voiture », genre une 106 avec une petite cylindrée : tu peux rouler sans problème, tu fais tout ce que tu veux avec, mais le jour de partir en vacances, avec le coffre plein, tu peines un peu sur les côtes, en autoroute… - A ouai ok je comprends. Sinon, d’autre défaut pendant que t’y es ? - Heu, juste le prix. Ensuite je te parlerai des qualités ! - Bon, alors, combien ? Tu peux y aller franco, je suis assis (confortablement d’ailleurs !) - 4700€ neuve. - Ah ouai, c’est pas rien, tu peux avoir une voiture d’occase pour ce prix là…et une qui dépasse le 110… - Oui, après c’est une question de priorité… Parce que dépasser le 110, c’est bien. Mais dans les bouchons, c’est pas très utile… - Moui. Effectivement. Je me rend pas bien compte en fait… c’est cher pour une moto ? - Pour une 125, oui. Ca doit être une des plus chère, sinon la plus chère… - Alors pourquoi celle là ? - Et bien pour toutes ces raisons, dans l’ordre d’importance : autonomie, confort routier, valeur sure. - C'est-à-dire ? - Autonomie : un réservoir de 17,5 litre (SP95), et tu fais plus de 400km avec… sympa non ? - J’en fais le double en voiture… avec 80 litres…. - Confort routier : c’est un « trail routier ». Pas une moto de cross, mais une moto faite pour la route, même à deux. Carénée, confortable, avec un bicylindres 4 temps fiable… - Un moteur de voiture quoi… - Oui, en quelque sorte. - Et le troisième truc c’est quoi ? « Valeur sure » ? - Oui… c’est la moto 125 la plus vendue en France, depuis sa sortie (plusieurs années). Donc c’est qu’il y a une raison. Et puis elle est chère, mais elle est tellement demandée qu’elle se revend très bien en occasion… Bref, quand on se renseigne un peu sur les 125, et qu’on a les même besoin que ça, la réponse qui s’impose à la question « Quelle moto », c’est « Varadéro 125 »… - J’ai bien l’impression qu’elle correspond aussi à mes besoins… Donc pour toi c’est la moto parfaite ? Ca me tente bien … - Ben écoute pour résumer, si tu n’as pas le permis moto (mais le permis B depuis plus de 2 ans), que tu veux un moyen de transport pour éviter les bouchons parisiens, que tu veux faire de longue distance sans faire une pause toute les heures pour soulager ton arrière train, et si tu ne veux pas dépenser une somme folle en entretient et en essence, alors la Vara est faite pour toi. - Je crois que je vais me renseigner plus sérieusement. Bon, pour m’aider, sa plus grosse qualité pour toi ? - C’est une 125, mais une vrai moto. Te faire saluer par les motards que tu croises (et les saluer en retour), respirer les odeurs des fleurs en roulant, se faufiler entre les voitures, tout ça c’est que du bonheur. - Et le plus gros inconvénient ? - C’est une 125, mais une vrai moto. Du coup, tu prend du plaisir, tu te fais la main dessus, et tu n’as plus qu’une envie, passer le permis moto pour pouvoir rester à 130 sur autoroute, même en côte… - Bon, pour conclure, tu m’emmènes faire un tour ? Et si ça me plait je te la rachète !!! - Heu, déjà t’as pas de casque, et puis là, tu vois, j’ai une vis de 2mm de diamètre qui s’est planté dans le pneu arrière… - Ah la vache ! Comment t’as pu planter ça dans ton pneu ? - Bah j’en sais rien, j’ai vu ça sur le parking du boulot ce soir… je suis rentré tranquillement, et je l’amène au garage demain, pour qu’il me rebouche tout ça… - Bon, alors une autre fois peut être ! - Avec plaisir. Dis au fait, pourquoi t’avais besoin de moi déjà ? - Heu…je sais plus. PS : cette histoire est un condensé de ce que j’ai pu entendre sur ma « mobylette », depuis que je suis un motard, un vrai ;o) Et plus spécialement le coup de la vis de 2mm plantée dans le pneu ! c’est tout frais de cet après midi….
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25.01.2006 16:46
serieu c'est vraimen bien pencer le coup de la discution ;) en + sa en dit beaucoup sur la moto!! Et comme Dit Yoann_91 le signe des motards c'est avec la main ^^!! sinon très bon avis
23.10.2004 16:04
elle me tente bien celle là, le seul problème est le prix...sinon, très original ton type d'avis
20.08.2004 18:08
terrible, super complet ton avis