La 650 est taillée pour la piste à défaut d'être une enduro pure et dure.
Loin du 4T enduro révolutionnaire que l'on attendait en france, la 650 XR séduit par ses qualités intrinsèques. Non, elle n'a pas été conçue pour la GLC, son truc, c'est les grands espaces style désert californien ... Lire l'avis
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La 650 est taillée pour la piste à défaut d'être une enduro pure et dure. Loin du 4T enduro révolutionnaire que l'on attendait en france, la 650 XR séduit par ses qualités intrinsèques. Non, elle n'a pas été conçue pour la GLC, son truc, c'est les grands espaces style désert californien ou africain. D'ailleurs, si vous avez fait un tour du coté parc fermé du Dakar au champ de mars, vous avez sûrement été étonnés du nombre de 650 XR engagées. Ce gros mono dénué de démarreur électrique mais facile à mettre en branle, fait preuve d'une souplesse hors pair et d'un couple à revendre. La puissance monte linéairement sans à coups. Le bloc XR n'hésite d'ailleurs pas à être bousculé par rapport à son prédécesseur. Coté châssis, on a à faire au standard XR sain et neutre, agrémenté de suspensions très confortables. Même si l'ensemble peut paraître mou, il encaisse le pire.
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