...6l chacun dont un est équipé du fameux système V-tec de chez Honda. Ce système de distribution variable permet d'ouvrir les soupapes plus ou moins longtemps selon le régime grâce à un système de double cames. A faible régime (jusqu'à 5200tr/min) les cames qui poussent les soupapes sont assez ... Lire l'avis voiture
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Del sol CRX 160cv une vraie petite balle.2 places mais cache bien son poids, près de 1200kg. Ceci s'explique par le fait que cette voiture est décapotable. Le châssis a donc dû être renforcé pour encaisser les chocs comme sur un châssis de berline classique où le toit joue un grand rôle dans la rigidité du véhicule. La Crx del sol est mûe par deux moteurs, 2 blocs de 1.6l chacun dont un est équipé du fameux système V-tec de chez Honda. Ce système de distribution variable permet d'ouvrir les soupapes plus ou moins longtemps selon le régime grâce à un système de double cames. A faible régime (jusqu'à 5200tr/min) les cames qui poussent les soupapes sont assez arrondies et laissent passer les gaz pendant plus longtemps (temps du cycle plus long) , passé ce régime transitoire, un autre jeu de cames prend le relais, ces dernières plus pointues permettent une ouverture et donc un passage des gaz plus rapide, ce qui est nécessaire aux régimes dépassant les 5200tr/min. Ce système permet des montées en régime impressionnantes permettant d'atteindre les 8000tr/min. Le passage d'un jeu de cames à l'autre est ressenti un peu comme le déclenchement d'un turbo. La fiabilité de ce système est, quant à elle, tout aussi impressionnante que ses performances, les moteurs sont increvables. Honda a d'ailleurs bâti sa réputation la-dessus… Pour revenir sur la CRX del sol, la ligne basse et racée de ce véhicule en fait une vraie petite voiture de course. De plus, ce modèle se fait rare et reste largement moins cher qu'une 206 cc que l'on croise partout. Les consommations ne sont pas excessives, jusqu'à 10l en ville ou plus si on tire tout le temps dans le Vtec mais la petite cynlindrée de ce véhicule en fait une référence en terme de rapport performances / consommation. Le confort est assez appréciable même si on est assis au ras du bitume, ce n'est pas une berline pour faire beaucoup de route mais elle est vraiment agréable à conduire tous les jours. Personnellement, la personne que je connais qui en avait une en était très contente. Niveua coffre, il est assez grand en tout cas beaucoup plus que celui de ses concurrentes d'aujourd'hui 206cc et autre opel tigra cab. Le coffre peut donc recevoir le toit démontable sans aucun souci. Vraiment un véhicule qui se démarque comme on n'en voit plus malheureusement (en tout cas plus en France). En bref une super voiture et qui plus est pas chère.
Avantages: Coupés et cabriolets, 160 chevaux. Inconvénients: Eviter les radars, :-)
Je pocede une honda crx del sol, vti, avec 160 chevaux et le hard top electrique.
Cette voiture est simplement formidable, je l'ai depuis 1.5 ans et seulement 44FF de reparation.
Le moteur 1.6 litre de 160 chevaux est formidable, a partir de 5500 tr/min jusqu'a 8000 tr/min c'est un regal, on est scotché dans le siege, et le bruit...manifique.
C'est une voiture que je conseil vraiment a tout le monde.
Je sais que beaucoup n'aime pas les japonnaise ...
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Avantages: Coupé sport,moteur 160ch,hard top,design,couleur!!! Inconvénients: faut pas avoir d'enfants(comme tous les coupé)
...bon!!! Alors si vous avez entre 18 et 30ans et que vous avez juste une petite copine, cette voiture est pour vous!!!!! Et de plus le prix de cette voiture chute a cause des nouveaux modele de voiture européen soit disant plus sur(airbags latéraux,esp,......)
Donc HONDA CRX, elle est magnifique!! ...
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Avantages: sonorite du moteur, look, tenue de route Inconvénients: joint de toit
Je possede une Civic DEl sol de 93, moteur ESI de 140 ch a peu pres avec collecteur d'admission et ligne complete en inox, et un kit carrosserie complet et pour finir un double aileron
finition recaro et cuir a l interieur
La seule chose que je peux dire c ouahh, moteur tres solide,tenue de oute exemplaire,et une sonorite a coupler le souffle..Ca miaule...
il est vrai que c un coupé cabriolet mais avec un look d'enfer et des kits carrosserie a ...
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Avantages: Plaisir, originalité, prix Inconvénients: Dure de conduire une autre voiture apres celle-ci
...c'est arrêtée en 1998. Oui Honda fut les premiers à sortir un toit rigide électrique.
Clim et airbag en options. ABS, vitres élect, verrouillage centralisé, antibrouillards, volant réglable, rétro élect, dir assistée de série. Chaussée en 185/60 VR14(ESI) avec disque av et tambours ar (disques à partir du modèle 96); et 195/60 R14(VTI) avec disque av ventilés et disque ar. Son comportement et encore mieu passée en 15'.
C'est une voiture à deux ... ...cylindres en ligne équipé d'un système V-tec (double arbre a cam). Ce qui nous donne et voiture souple à conduire et arrivé a 5500 tr/min le système assimilable a un turbo s'enclenche et la conduite sportive prend place. Un réelle plaisir de conduite, je la déconseille au jeune conducteur car elle demande un certaine maturité de conduite, ou se limiter à la version ESI. Un réservoir de 45 litres une consommation raisonnable en conduite raisonnable: ...
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Fiabilite
Confort de conduite
intéressant
31.10.2007
Voiture exclusive Evaluation de la voiture Honda CRX del Solpar
lulurichard
Avantages: Fiabilité moteur et agrément de conduite sportive Inconvénients: JOINT de toit
Voiture très agréable en été, toit en dur ce qui evite les desagrément de la capote, decoupe de la capote..., par contre petit problème de fuite après un certain nombre d'année, moteur Vtec très agréable avec un bruit sympathique qu'on ne retrouve que chez HONDA, par contre le moteur de base ESI est un peut faible à bas régime ce qui ce retrouve sur tout les modèle de la marque. Mais dans les tours c'est un régale pour les oreilles
Coté esthetique ...
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Avantages : Ligne superbe, moteur rageur, finition, image de marque Inconvénients : Taxes (Belgique)
..., par la prise de "G's" dans des petites routes sinueuses.
Bien entendu, il est facile pour moi de parler en ces termes. Moi le célibataire sans enfants. Mais pas si facile pour autant. Une voiture passion coûte cher et impose des sacrifices. Idiot me direz vous? Pas plus que de dépenser une fortune en timbres, en vacances dont ne resteront que des souvenirs et quelques photos, ou en vêtements de marque. Une passion est par définition inutile et qu'y a t il de plus beau que l'irrationnel dans un monde rationnel?
***************** Z3 ROADSTER: GENESE D'UNE JAMES BOND CAR ********************
Lancé en 1996, le roadster Z3 s'incruste dans une niche de marché essentiellement dominé par les japonais. Mazda et son MX5 Miata, Honda et son CRXDelSol, Toyota et son MR MK2. Bien décidé à jeter un pavé dans la marre, la nouvelle BMW montrera ses...
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Le choix de la rédaction 
26.05.2007
