j'ai acquis une civic de 1996 avec 120 000 km en 2004.
Voilà mon ressenti après 40 000 km à son bord.
Pour un 1.4 is c'est tout bonnement incroyable: souple; réactif; impressionnant dans ses montées en régime; léger; faible consommation suivant la conduite et surtout increvable.
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Avis par romain0301 sur Honda Civic 1.4i S 16 février 2006
L'évaluation de l'auteur:
Fiabilite
Très bonne
Confort de conduite
Moyenne
Avantages:
increvable : tout est dit . fort équipement meme dans le bas de gamme
Inconvénients:
freins sur le long terme;
Recommandation pour les acheteurs potentiels?
oui
Avis voiture complet
j'ai acquis une civic de 1996 avec 120 000 km en 2004. Voilà mon ressenti après 40 000 km à son bord. Pour un 1.4 is c'est tout bonnement incroyable: souple; réactif; impressionnant dans ses montées en régime; léger; faible consommation suivant la conduite et surtout increvable. Aujourd'hui elle vient de dépasser les 165 000 km ; démarre au quart de tour, le moteur n'est encore pas essouflé...Bref HONDA ça dure... Concernant la voiture en elle même: même le bas de gamme de ce modéle de la civic est fortement équipé de série: direction assistée; rétroviseurs électriques; phares avant réglables électriquement et dégivrables; vitres électriques; ABS et surtout certaine version un correcteur de trajectoire... bref les atouts d'une grosse berline allemande dans une citadine japonnaise pour 50 % moins cher pour une voiture d'occasion: comparatif: une golf IV 1.6 16v de 1998 avec 150 000 km se vend encore pour les moins cher 7000 à 7500 euros alors que ma civic avec le même niveau d'équipement et une finition un peu moins aboutie s'est vendue 2800 euros à 120 000 KM. Alors jeunes permis et petits budgets jetez vous dessus.
Pour ce qui est de ses inconvénients; une position de conduite assez moyenne ; les petits gabaris sont à déconseiller; des freins sur le long termes manquent un peu de mordant ( compenser par le faible poids de la voiture:moins d'une tonne ) l'achat des pièces de rechange moteur ou autres ( rare si vous en prenez soins) sont difficile à trouver du fait qu'il existe seulement des concessions honda dans la plupart des cas dans les grandes villes de france; et en dernier en guise de roue de secours une galette et enfin une voiture difficilement trouvable sur le territoirte francais 12000 ventes de ce modèle entre 1996 et 2000 et aussi d'en trouver une qui ne soit pas déguisée en soucoupe volante par les jacky tunning show.
Pour sa sportivité: comme c'est un essence, peu de couple mais assez pour passer tous les rapports à 2000 tours sans aucun problème de la 1er à la 5eme; une puissance formidable à partir de 3500 tours jusqu'au rupteur 7800 tours!! 1ere à 50 kmh; la 2eme à 100 kmh; la 3eme à 145 kmh; la 4eme à 185 et la cinquième est purement économique.Pour dire de sa faible consommation en 5eme: Caen- Charleville mezieres ( 550 km ) en autoroute en s'arrétant deux fois: 30 litres de coco consommés sur un réservoir de 45 litres environ. Son frein moteur est tout aussi impressionnant. Sa tenue de route est plutot bonne du fait de la bassesse de la voiture et de son faible empattement. tout ca avec un 1.4i.
Pour son coût général: pour un jeune conducteur de moins de trois ans: compter environ 2500 à 3500 euros pour l'achat ( déjà une somme c'est vrai mais à ce niveau y a difficilement mieux!! ) environ 80 euros par mois pour une assurance au tiers avec bris de glace, vol et incendie. Pour le remplissage de réservoir d'essence= 42 euros par plein en moyenne et 64 euros en moyenne pour vidange et entretien tous les 5500 km; un peu plus si vous associer à votre honda du castrol pour les lubrifiants et filtres environ 90 euros.
Pour l'incontournable passage au contôle technique; elle est de 1996 elle a donc dix ans en mars 2006 le contrôle parle de lui même: RAS au niveau mécanique. Réparations sans contre visite: une ampoule de plaque d'immatriculation et une usure moyenne des pneus arrière: coût de l'opération: ampoule arrière: 0.95 euros et deux pneux arrière: 175 70 R14 en bridgestone ( YK ) pour 102.25 ttc changés et montés.
Alors je me répete encore une fois cette voiture est tout bonnement invrevable malgré son peu d'inconvénients: il en faut bien un peu tout de même et comme rien n'est parfait.
Avantages: confort, prix d'achat, temperament moteur Inconvénients: autonomie, equipement, manque de couple
...pas avoir la clim et l'abs. Malgrés tout, je pense la garder encore quelques temps et continuer a rouler en honda (d'occasion..) à l'avenir.
Suite à cet achat mon frère a acheté la même, 4 ans 50000 km pour seulement 32000 F. il en est trés content.
Joan ...
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Avantages: Confort, sportivité, prix Inconvénients: Souplesse, visibilité
Que dire de la Civic, si ce n'est pratiquement que de bonne choses!!
Tenue de route, tempérament plus que sportif, confort de conduite grâce à une assise très allongé...
De plus la quantité d'équipements pour le prix laisse sur place la plupart de ces concurentes (clio, peugeot 306...). En effet ces dernières jouent sur leurs popularités et la mauvaise connaissance des japs dans le secteur. C'est dommage car les japonaises sont souvent meilleurs ... ...préconcues mais bon...
Pour revenir à cette sympathique petite voiture, on n'a pas grand chose à lui reproché, si ce n'est peut-être une consommation un peu élevé: compté 7,5L/100 au grand grand minimum, a 110 km en 5eme sur autoroute, sinon il faudra voir dans les 8-9 L en ville et monté à 10 voir 11L en conduite ultra sportive, mais bon, pour une conduite sportive, et non continu vous pourrez voir a consommez 9 L, ce qui reste raisonnable vu les ...
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Avantages: tenue de route, consommation Inconvénients: intérieur et confort
Etant l'heureux propriétaire d'une civic 1.4i S de 1997(avant dernier lifting avant le remodelage 2001) 3 portes,90 ch, je me permets quand même de la critiquer sur quelques points qui me parraissent très important : tout d'abord le confort intérieur laisse un peu a désirer, les sièges sont solides mais ils n'ont aucunes ergonomies et réglages lombaires, après celà, la boîte de vitesse doit souvent être solliciter lors de dépassements par exemple, ... ...parfois des "concurentes" plus puissantes dans le rétroviseur; la vitesse de pointe est atteinte en quatrième, la cinquième accordant un 180 compteur sur le plat alors que la quatrième, à plus de 7200 tours par minute, frôle avec les 200,j mais bon, la vitesse n'est pas très importante, le plus imoportant étant la souplesse et le couple...que j'ai du mal a voir dans ma civic; le freinage manque un fifrela d'endurance et de puissance.
Je ne dis pas ...
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...Mais il est vrai que Honda est imprégné de la culture automobile Américaine, là ou Honda détient des parts de marché impressionnantes, et aux States les habitacles sont souvent assez basiques .
La finition de base des modèles 2002 est équipée d'un radiocassettes et c'est regrettable. A remplacer au plus vite par un lecteur CD, ce que j'ai fait, mais du coup l'intégration esthétique à la planche de bord est moins avantageuse.
La fiabilité est une ... ...!
En conclusion, la Honda Civic est une voiture belle, attachante au quotidien, économique et sûre, et se situe à mon avis bien au-dessus de bien des références du marché, surexposées par la presse auto. Il est regrettable de constater que les journalistes n'intègrent quasiment jamais la Civic à leurs comparatifs, c'est incompréhensible. Mais ceux qui savent ne changent plus de marque...
A découvrir ou redécouvrir absolument ! C'est quand qu'elle ...
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Possesseur de ce véhicule depuis bientot 3 ans, je suis enchante par ses qualites d'agrement et de fiabilite.
pour une voiture de cet epoque (annee modele 88) l'equipement est de ja complet: Direction Assistee ,Vitres electriques, Peinture Metallisée, interieur velours
Coté agrement 90 chevaux pour moins de 900 Kilos, c'est sympa
Habitalité tres suffisante pour la taille du vehicule, petit moins :l' acces au coffre.
Position de conduite tres ...
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Avantages : RAPPORT QUALITE PRIX Inconvénients : AUCUN
...déception quant à la modularité, si le dossier des sièges est fractionné 1/3 - 2/3, ce n'est pas le cas de l'assise... Avec ces atouts, la Civic est un ton au dessus de la concurrence et se permet d'aller fleurter avec la catégorie supérieure...
Le comportement de la voiture reste très sain. La voiture est tout à fait sûre, même si elle n'offre pas la même excellence qu'une 306 ou une Xsara. La gamme 5 portes est reconduite, à l'exception du 1.4 de 75 ch. On trouve ainsi le 1.4S de 90 ch, le 1.6i de 116 ch, le 2.0i TD (d'origine Rover) et le fameux 1.8 VTi de 169 ch... Un break en forme de barre de dynamite...
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