Cet avis a été évalué par 5 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
En un peu moins d'un an, j' ai fais 10000 km avec cette moto (le modèle 2003, boite 6 et injection). Auparavant j'avais une AfricaTwin qui hélas n'est plus au catalogue.
Je ne peux pas dire que la Varadero soit une mauvaise machine. C'est vrai qu'elle est très confortable et que c'est une bouffeuse d'autoroute. Dans cet univers, le moteur est somptueux. Même en duo pas de problème. Qui plus est avec l'injection elle n'est pas plus gourmande qu'une autre et son gros réservoir offre une autonomie de 350 à 400 bornes. Malheureusement, je ne lui trouve pas d'autres avantages.
Par contre, pour moi qui habite la campagne Béarnaise, pleine de virolos et de routes gravillonées la Varadero est loin d'être ce qu'il y a de mieux. Je fais 65 km par jour qui sont un mélange de toutes petites routes ou l'herbe pousse au milieu, de route, de ville et de rocade. Autant dire que la polyvalence pour moi ca veut dire quelque chose et la varadero n'est pas une moto polyvalente.
Au chapitre des défauts, je noterais en premier les problèmes moteurs liés à l'injection, à savoir des à coups à bas régimes, des coups de pistons musclés quand on descend trop bas dans les tours et qui se termine parfois par des calages. Ca m'est arrivé plusieurs fois, en roulant, et croyez moi, la première fois ca surprend. Le phénomène est constaté par d'autres sur certains sites motos.
Le poids, plus de 260 kg avec les pleins, est lui aussi un handicap surtout compte tenu de la hauteur de la machine. Faut le physique.
L'absence quasi totale de coffre sous la selle ! Pour une machine de cette taille (et de ce prix) on aurait aimé pouvoir casé au moins un pantalon de pluie et une bombe anti crevaison avec le U. La réponse de Honda à cette remarque : "sur ce type de machine on met un top-case". Dommage dans ces conditions qu'il ne soit pas offert avec la moto.
Bref cette machine est une routière à part entière et rien d'autre. D'ailleurs les pneus mixtes là-dessus ? Reste à savoir si elle supporte le comparo avec des routières déclarées comme telles, style BMW ou FJR 1300.
Perso je m'en suis débarassé et roule désormais avec une Fazer 1000 qui pour ne pas ressembler à un trail est bien plus polyvalente et amusante. Il n' y a que sur autoroute que la Varad fait sans doute mieux mais comme je ne passe pas ma vie sur l'autoroute je m'en cogne. J'aurais du changer beaucoup plus tôt.
Très bon avis de la part d'un nouveau, en tout cas j'ai testé la 125 de même nom et je dois avouer qu'il est vrai, la polyvalence et la tenue de route ne sont pas les points fort de ce chassis ... bonne route ([;}-)
20.08.2004 19:58
Bravo, avis bien détaillé
16.04.2004 13:14
Très bon avis de la part d'un nouveau, en tout cas j'ai testé la 125 de même nom et je dois avouer qu'il est vrai, la polyvalence et la tenue de route ne sont pas les points fort de ce chassis ... bonne route ([;}-)