L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Elle est grande, spacieuse, agréable, Place Avant & Arriere |
| Inconvénients: |
Rayon de braquage un peu grand, freinage arriere . |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
Avis de la Citroen Xara Picasso Modèle 1999 / 2004
****Caractéristiques générales:****
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Marque: Citroen
Modèle: Xara Picasso 2L Hdi exclusive 2001 90ch
Motorisation: 2 Litres Turbo Diesel Hdi 90 Ch, 5CV d'origine PSA
Km actuel: 92000 Km
Couleur: Gris Pourpre Métallisé (Magnifique)
****La Genèse****
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Je voulais depuis fort longtemps publier un avis sur LA voiture familiale. Mes parents, possédant depuis 15 ans une Ford Sierra 2L Gi, Une 205 XS,une fiat uno 1,1L, et une 104 Talbo voulaient s'offrir enfin une voiture récente. Un beau jour de 2002 mon père viens alors me chercher avec une voiture flambant neuve, la Citroen Xara Picasso!
Je me précipite dedans et là c'est le choc, entre notre ancienne voiture et celle ci, 15 ans d'écart, on saute donc 2 générations de voiture en 5 secondes!
On s'émerveille d'un lecteur CD avec commande au volant s'il vous plait, d'une clim auto, de sièges réglables en hauteur et profondeur, du réglage en hauteur du volant, de l'affichage digital de la vitesse en position centrale, de l'ordinateur de bord (ODB) complet, des mille et un boutons que l'étudiant de terminale que j'étais ne comprenais pas encore !
Les années en tant que passagers de cette voiture furent vraiment un régal, elle avale les Km avec une aisance et un confort de tous les instants, place à l'arrière vraiment géniale , merci l'inventeur du monospace (NDLR: MATRA qui venda le projet Espace à renault),on s'étale sans problème avec 3 VRAIES places à l'arrière contrairement au Scénic avec 2 place 1/2, les rangements sous les pieds vraiment utiles, les tablettes avec porte gobelet, idéal pour un pc portable ou simplement pour poser ses affaires sans qu'elles bougent sur autoroute.
Prise 12V à l'arriere pour recharger votre PC ou jouer à votre jeu vidéo un gadget vraiment utile et indispensable.J'y ai même comaté sans souci pendant de long voyage Bordeaux / Aveyron ou encore Bordeaux / Bretagne, Bordeaux / Pyrénées no soucy !
Puis ca y'est le sésame du permis de conduire en poche , on ne supporte plus de se faire conduire mais on veut à tout prix conduire ! Allez qu'a cela ne tienne, papa file moi les clefs que je la teste !
****Mon premier voyage pilote****
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Mon premier trip en tant que pilote de la Xara Picasso fut un parcours de 60Km pour ralier Bordeaux à Belin-Beliet, commune des landes où réside une partie de ma famille!
Allez , "bouclez vos ceinture et ce jusqu'à l'arrêt complet de l'appareil" je lance un brin stressé tout de même. J'enclenche la Première ,enlève le frein à main, c'est parti pour 1h de ballade.
Le moteur diesel marche fort dès les premiers Tours, la titine, certes forte de 1450 Kg se laisse tout de même bien élancer avec un moteur de 90 ch on pourrait croire que c'est peu et pourtant elle décolle du pavé sans sourciller.
Apres quelques virages je commence à m'accommoder avec les rapports, les commandes et je me prépare à entrer sur la rocade de Bordeaux, gros moment, pour la première fois depuis l'autoécole je peux enfin pousser un peu une voiture sur la voie d'accélération, limitation 110, le moteur répond super bien, même si l'étudiant pilote que je fut avait pris l'habitude de passer les rapports au compte tours, et bien cette fois ci c'est raté car sur la Xara Picasso il n'y a pas de compte tours !! Eh oui donc on se fie au bruit du moteur pour passer les vitesses.. Ok me voila perché à 110 Km/h un régal toute la famille qui stresse mais rien a battre ca roule, on se laisse très vite grisé car on entend pas le moteur à bord de ce vaisseau, ca vibre certes en sous régime mais a vitesse stabilisée pas de bruit de plastic ni de garniture, remarquable!
Allez me voila après la bretelle sur l'autoroute des landes A63 pour une quarantaine de bornes! Je me trippe à mettre la clim, les CD, checker l'ODB (Vitesse Moyenne, Conso moyenne, Conso Instantanée, Date & Heure. Tout est digital sur la Xara Picasso de la T°C Moteur , la jauge d'essence restante, du kilometrage, à la vitesse tout est affiché digitalement en position centrale, pratique , sauf quand on dépasse de 5Km/H la limitation, à ce moment là , concerto en Si bémol avec tout le monde qui hurle, euhh ... Chris "doucement" ... O_o !
J'avoue que c'est assez rédhibitoire pour le papa de famille un peu pressé qui cherche à doubler un gros 4x4 à vitesse identique , tout le monde est au courant de sa vitesse et j'avoue que ca met pas trop à l'aise d'avoir à subir le courroux des passagers (jusqu'à 4 en même temps çà le fait moyen).
La plage d'utilisation du moteur est bien calée, on consomme rien en 5eme mais la voiture peine à reprendre de l'élan par contre rétrogradez en 4eme et une post-combustion vous permettra de dépasser dans des conditions de sécurité optimales !
Je redonnerai le conseil d'éco-conduite pour ce moteur 2L Hdi (déja plus détaillé sur mon Avis de la 206 2L HDi Pack RC) à savoir qu'un diesel qui fait beaucoup de ville doit absolument etre décrassé dès que vous faites de la voie rapide !!! Cela vous évitera des ennuis d'encrassement d'injecteur voir de casse turbo ou pire casse moteur, dès que vous devez faire de la voie rapide, le moteur chaud (cad 2 barre de T°C moteur voire 3) tapez dedans en 3eme & 4eme , ca va peut-être fumer noir mais tant pis, c'est pour le bien de votre moteur et de votre porte monnaie !! Respectez surtout les vidanges sur un diesel, ca s'encrasse plus qu'une essence !! et si vous voulez économiser du carburant, passez la 2eme à 15/20 Km/h, la 3ème à 30/35Km/h et la 4ème à 50/55Km/h puis la 5ème à 65/70Km/h vous serez alors en fonctionnement sur le couple et vous soliciterez moins le turbo et donc consommez moins !!
La tenue de route est exemplaire, merci à la direction assistée qui est vraiment un bonheur!
Le freinage cependant est un peu à la peine, Citroën à gardé des freins à Tambours à l'arrière, vraiment pas adaptés pour une voiture de 1450 Kg !! Merci toutefois à l'ABS qui fait son travail comme il faut dans les situations de gros ralentissement inopinés sur autoroute ! Mais 4 freins à disque auraient vraiment été utiles et plus sécurisant pour récolter une étoile de plus au plan sécurité (CF comparatif C4 Picasso et Xara Picasso Autoplus Avril 2009)
****Ennuis fréquemment recontrés****
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Sur cette voiture aucun souci rencontré, toutes les révisions ont été faites 2000/3000 Km avant date et aucun souci à dénoter !
Pourtant au fil des magazines lut et quelques site de confiance consultés, on peut se rentre compte de problème de pompe de gavage sur certains modèles et de ventilateur , cela étant c'est beaucoup moins grave qu'une panne de turbo ou d'injecteur (2000 euros en remplacement standard d'un trubo by Citroën.. ca pique!)
****7 ans qu'elle design le paysage****
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Picasso, quel drôle de nom n'est-ce pas ? Pourtant c'est vrai qu'on aime ou pas ce design, à sa sortie elle a fait fureur, depuis la C4 Picasso à élevé une nouvelle fois le design de son cher monospace mais ce premier modèle a ouvert l'ère du design chez les monospace, souviens copié mais jamais imité Citroën a tapé fort avec ce modèle robuste et convivial pour une famille aimant se déplacer utile !!!Avec son coffre immense (avec lequel j'ai réussi à aménager mon appart au Mans en 1 voyage !!), ses 1001 rangements, sa visibilité en poste de conduite et aux places arrières également.Bon c'est sur il manque un petit toit panoramique pour compléter l'affaire mais bon, on se contente déja ce petit bout d'auto qui nous suis et ne nous a jamais trahi ! La Ford Sierra peut reposer tranquillement!!
| Autres avis |
COMPARO PICASSO/MULTIPLA
Evaluation de la voiture Citroën Xsara Picasso par
patrick34350
Avantages: bonne finition,moteur
Inconvénients: aucun
Le Citroën Picasso parfait le concept du monospace compact, quand le Fiat Multipla tente de le personnaliser; or si la forme les sépare, le fond les réunit. Un simple coup d’œil suffit pour croire que tout les oppose ! L’un est rond comm ...
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très intéressant
02.06.2001
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CITROEN dépoussièré et rajeuni...?
Evaluation de la voiture Citroën Xsara Picasso par
iservais
Avantages: agréable à conduire, spacieuse
Inconvénients: peu, peut-être l'autoradio de série, limite
Dans mon esprit, CITROËN, c'est la marque de voiture de la génération d'avant, papys et mammies qui roulent 30 km en dessous de la vitesse autorisée, souvent avec un petit chapeau sur la tête, c'est la marque de voitures dont la suspension me rendait volo ...
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très intéressant
05.07.2001
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Xsara Picasso...pas convaincu !
Evaluation de la voiture Citroën Xsara Picasso par
vagui
Avantages: spacieuse et confortable
Inconvénients: mauvais vieillissement, finition limite
nous sommes propriétaires d'un Xsara Picasso depuis 18 mois acheté neuf dans la concession de notre ville.
nous l'avions choisi aprés avoir consulté plusieurs journaux spécialisés, comparer avec d'autres types de monospaces ( scénic par exemple), à la co ...
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très intéressant
09.10.2004
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Une voiture spacieuse... mais rien d'autre
Evaluation de la voiture Citroën Xsara Picasso par
MickSuperMick
Avantages: Ligne, espace intérieur
Inconvénients: Motorisation
Dommage...
Dommage que Citroën n'ait pas mieux motorisé cette voiture originale, par la ligne, par son intérieur. Seulement 3 motorisations sont disponibles pour la Xsara Picasso: un moteur 1,6L poussif, un 1,8L à peine plus nerveux, et le "petit" HDi de ...
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très intéressant
18.06.2001
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Ma Favorite au départ....mais éliminée...
Evaluation de la voiture Citroën Xsara Picasso par
Choup92
Avantages: Design exterieure, multiples grands rangements, prix, amortissements chocs
Inconvénients: finition, bruit moteur sur HDI, sécurité, en fin de vie?
Bonjour à tous, Je continue donc mon avis sur le choix de mon monospace puisque nous devons en acheter un dans les jours à venir...Après mon premier avis sur le Ford Focus C MAX, voici mon second avis de "non expert" mais qui a envie que sa voiture so ...
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très intéressant
06.10.2004
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