Cet avis a été évalué par 6 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Dommage... Dommage que Citroën n'ait pas mieux motorisé cette voiture originale, par la ligne, par son intérieur. Seulement 3 motorisations sont disponibles pour la Xsara Picasso: un moteur 1,6L poussif, un 1,8L à peine plus nerveux, et le "petit" HDi de 90 Ch. Citroën se refuse à mettre son grand frère de 90 Ch sous le capot...
Certes, cette voiture est belle, et dispose d'un fort bel espace intérieur. Certes, la position de conduite est agréable, on domine les autres voitures. L'espace à l'arrière comme à l'avant est généreux, et les modules de rangement nombreux, dans les portières, la boîte à gants, etc.
Après avoir testé les 3 modèles, j'ai opté pour le moteur 1,8L essence, qui se révèle plutôt gourmand à la pompe: entre 8 et 9 litres aux 100 kilomètres, c'est beaucoup. La tenue de route n'est pas non plus particulièrement son point fort, pour une voiture qui se veut à vocation familiale, ce n'est pas très rassurant.
Si j'ai mis "utile" a la place de "tres" c'est tout simplement que je l'ai essaye et que je ne suis pas du tout d'accord avec ton opinion sur le confort/tenue de route qui pour moi est le meilleur de tous les monospaces compact (tres peu de rouli, excellent confort, pas de reaction brutales...), seul le Fiat Multipla a une meilleure tenue mais pour le confort...sinon pour le reste je suis assez d'accord(les moteurs devraient etre dynamises).Amicalement
19.06.2001 00:08
Si j'ai mis "utile" a la place de "tres" c'est tout simplement que je l'ai essaye et que je ne suis pas du tout d'accord avec ton opinion sur le confort/tenue de route qui pour moi est le meilleur de tous les monospaces compact (tres peu de rouli, excellent confort, pas de reaction brutales...), seul le Fiat Multipla a une meilleure tenue mais pour le confort...sinon pour le reste je suis assez d'accord(les moteurs devraient etre dynamises).Amicalement