Seat Ibiza Nouvelle TDi 100 Signo
27.11.2003
Avantages:
un concentré de bonnes choses
Inconvénients:
trop tranquille & familaile pour moi
Recommandable:
Oui
  pmloto
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Membre depuis:30.06.2003
Avis:20
Lecteurs satisfaits:4
Cet avis a été évalué par 19 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour, Je ne suis pas un nouveau de la marque ! Précédemment propriétair d'une Seat Leon TDi Sport, je m'en suis séparé au bout de 3 ans pour acquérir un Ibiza Signo TDi 100 ! Vous pouvez lire mon avis sur ce modèle...
Vous me direz : quel changement ! Eh oui ! C'est avant tout pour ma femme. Moi, j'attends un peu pour m'acheter une autre berline plus tard. Bref, je suis encore resté chez Seat. Et cette fois-ci, je n'ai même pas regardé chez les autres constructeur ! enfin presque...
Souhaitant acquérir une "citadine" 3 portes, mais quand même capable d'avaler les kilomètres
d'autoroute. J'ai donc fait un peu le tour des principales marques et j'ai essayé quelques modèles : Clio, C3, 206, Polo, Yaris, etc...
Mes souhaits me paraissaient corrects. Je voulais une voiture diesel à injection directe, avec un moteur souple et doux mais assez puissant pour l'autoroute, une bonne qualité de finition, bien équipée, avec un confort plutôt typé 'familial', à l'inverse de ma Leon Sport. Là, je me suis retrouvé avec des modèles aux prix hors de propos, aux sièges non réglables en hauteur (!), etc... Le choix s'en est trouvé assez vite limité. Et je ne parle pas de la finition et des équipements de série. Il me semblait par exemple normal d'avoir un équipement qui comprenait automatiquement le lecteur CD, les trétroviseurs rabattables, une vraie roue de secours, et un catalogue compréhensible qui me permettait de facilement savoir quels équipements comprenait la voiture ! Cela peut paraître bête, mais certains constructeurs ont encore des odcumentations totalement incompréhensible, même pour certains de leurs employés !
Les mécaniques du groupe VAG (Volkswagen...) et de PSA (Peugeot...) m'intéressaient beaucoup, comme toujours. La Polo et l'Audi A2, prix injustifié comme toujours + délai de livraison inadmissible. Resté L'Ibiza de SEAT.
Chez PSA, l'accueil de Citroën était toujours aussi lamentable, chez Peugeot, j'ose à peine l'évoquer. Très dur voire quasi impossible de pouvoir essayer le bon modèle sur des créneaux horaires acceptables. Côté négociation des prix, ils ne tiennent même pas la route... Et je ne parle même pas du ridicule de la reprise de ma Leon ! Toute marque confondue ! Par contre, comme toujours chez Seat, rien à dire ! Accueil agréable, simplicité totale pour essayer le modèle, les équipements ne posent aucun problème et ils sont nombreux même en série. En plus, je trouve qu'elle a une belle silouhette avec sa nouvelle carosserie.
Vraiment satisfait de la version TDI 100 Signo : jantes allu et bequet arrière pour l'esthétique, sièges avant de bonne facture pour un maintien et un confort agréable, une tenue de route vraiment agréable et sûre qui donne vraiment un sentiment de bien-être et de sécurité, et un sentiment de pouvoir conduire tranquillement sans se poser de question de reprises. ABS + ESP, vitres électriques, jantes alu, radio avec CD, clim automatique, belle planche de bord avec tout à portée de main ... rien à redire.
Rapport qualité-finitions-équipement/prix excellent. Pour le prix : imbattable face à tout ce que j'ai essayé chez VAG et chez PSA ! Autre point important : une vraie roue de secours !
Les "inconvénients : Attention, mon avis est probablement faussé du fait que j'avais précédemment un version Sport avec entre autre amortissement & freinage totalement différents
Donc, les "inconvénients.- les rangements intérieurs sont encore un peu limités, mais ce point s'est vraiment amélioré. Par contre, le coffre, lui, est largement correct pour la catégorie.
- la tenue de route est correcte, mais on retrouve un peu les sensations d'un Golf, un peu pompante parfois, et délicate dans les courbes à vitesse limite...
- Le freinage est pour moi très délicat à gérer dans son efficacité, même en conduite standard. J'ai vraiment du mal à m'y faire. Même si je n'ai jamais eu d'accident, je trouve qu'on s'arrête souvent un peu trop près de l'obstacle ! Il faut dire que j'avais une Leon particulièrement efficace dans ce domaine... Donc j'avais pris des habitudes en conséquence !
Quoi qu'il en soit, voyager à bord est vraiment tranquille, mais surveillez quand même le compteur, elle avale bien et assez vite les kilomètres pour une consommation raissonnable au-delà de 140 km/h et très très raisonnable en dessous de 130. En plus, contrairement aux précédants modèles, l'insonorasition a été très sensiblement améliorée, donc regardez vos instruments de bord !La consommation en ville, même en adoptant une conduite "active", est là aussi très correcte. Il suffit de consulter l'ordinateur de bord pour ceux qui ne sont pas bons en calcul mental...
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17.12.2003 03:50
Content de voir que la derniere generation d'ibiza n'a pas posé de probleme au moins a l'un de ses utilisateurs...
10.12.2003 15:27
d'accord avec toi, comme souvent moi, je l'aime bien ce modèle à ce niveau de finition
03.12.2003 10:30
mon pere a une ibiza mais pas sport, c'est un bon rapport pour la vitesse et l'acceleration, donc bonne pour les petites routes ou les autoroutes