Seat Ibiza 1000 Mpi Del Sol (1997)
07.05.2005 (21.11.2006)
Avantages:
Présentation, qualité dans certains domaines
Inconvénients:
Confort léger, entretien un peu cher, fiabilité aléatoire (voir mise à jour)
Recommandable:
Oui
  ben375
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Etudiant en DUT... que dire de plus?
Membre depuis:06.05.2005
Avis:6
Cet avis a été évalué par 6 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
** mise à jour de mars et novembre 2006 en fin d'article ** Cherchant à la base des modèles plus diffusés (Clio, Punto), j'ai finalement opté en novembre 2004 pour une Ibiza. Ce modèle est moins coté qu'une Clio d'occasion dont les prix s'envolent souvent, mais l'ayant acheté dans une concession Seat (avec garantie 3 mois), je m'en suis tiré pour 4800€ avec seulement 50.000km au compteur et une présentation quasi-neuve: aucun choc sur la carrosserie, intérieur niquel etc...
Mais comme l'entretien dépend de chaque voiture, je vai rentré dans les caractéristiques plus "communes" de l'Ibiza pour mieux vous aider si par hasard un modèle similaire vous tentez. ** présentation **
L'Ibiza de 2ème génération (1993-1999 avant restylage) à une ligne qui pour moi n'a pas trop vieilli mais ceci est encore question de goût donc c'est strictement personnel. En revanche, en montant à bord, on peut constater que c'est allemand, donc gage de solidité. Je précise que j'ai aucune préférence pour les voitures allemande mais faut bien reconnaitre les choses: l'intérieur fait moins "toc" que dans une Clio ou une Punto de la même année. Ce critère est important car on apprécie au quotidien de ne pas avoir de bruit parasyte en roulant etc... La qualité de la planche de bord (similaire à celle de la Polo de même génération) n'est pas en rapport avec les contre-portes qui font plus fragiles, surement dut au positionnement tarifaire de Seat à l'époque qui vendait son Ibiza pas très cher. Cependant, on se sent bien dans cette voiture, et le pare-brise assez enfoncé vers l'avant procure une sensation d'espace agréable. A noter que l'Ibiza de cette génération était conçu sur une base de Golf III donc que l'habitabilité et le coffre font bonne figure. Ma version Del Sol dispose d'un toit ouvrant coulissant de série, c'est assez agréable l'été mais aussi le reste de l'année car même fermé, cela procure une luminosité supplémentaire assez agréable. A noter, l'éclairage du tableau de bord en rouge la nuit, ca fait "sport" et c'est assez original je trouve.
** conduite **
Mon Ibiza dispose du plus petit moteur, le 1 litre Mpi (pour Multi Points Injection) de 50ch. Autant vous dire que sur le papier, on est déjà moyennement rassuré: la vitesse de pointe affiche 145 km/h. Au moins ça peut épargner de mauvaises surprises avec les radars!! La 1ère chose qui surprend une fois la voiture en main, c'est le dynamisme du moteur sur les premiers rapports. En poussant les rapports, on peut "griller" une Clio 1,2i ce qui devient assez surprenant. En ville, c'est sécurisant car on peut déboiter à certains endroit sans se faire trop peur. Mais attention, ceci n'est pas applicable à la route!!! La route, c'est pas tellement son truc à l'Ibiza 1000 Mpi. Le moteur semble sérieusement limité à partir de 100/110 km/h et sur un long parcours, cela n'est pas du tout sécurisant. Le parcours sur autoroute ou périphérique peut se faire sur moins de 30km mais passer une certaine distance, cela devient fatiguant donc dangereux dans un sens. Toutefois, à l'occasion, j'ai déjà fait un Paris-Tours sans trop de souci par la route, mais le problème est différent puisque je roulais à 90km/h, ce qui reste accèptable pour le moteur. On peut toujours s'amuser à la pousser jusqu'à 140km/h mais je pense pas que le moteur puisse apprécier vraiment!! Cependant, la tenue de route ne pose aucun problème: la voiture est stable dans les virage, et la direction suffisament précise. Un détail agaçant sur ma version: la direction non-assisté qui se durcie assez facilement dans certaines situations. Sur des graviers, ça passe. Sur un parking de supermarché, faut faire de l'exercice avec ses bras!! En général, l'Ibiza se prend facilement en mains et le gabarit n'est pas trop un handicap en ville. L'ergonomie intérieure est classique, les commandes sont bien disposées. ** confort **
Comme annoncé dans le 1er paragraphe, l'Ibiza est construite sur une base allemande. Donc il n'est pas étonnant de retrouver à l'intérieur des sièges garnis assez légèrement donc assez fermes. C'est le point noir de l'Ibiza en général je pense car les problèmes de moteur que j'évoque au dessus correspondent à ma version en particulier, autant les problèmes de confort sont communs à toutes les versions. Pour résumé: sièges dur, suspension "élastique" qui procures de sérieux mouvements sur les routes en mauvais états. En ville, c'est accèptable vu les faibles distances parcourues, après pour voyager c'est un peu plus génant surtout quand on est habituer auparavant au confort d'une Citroën. Les habitués VW, Opel ou Ford ne seront pas dépaysés. Pour le reste, l'Ibiza peut transporter 4 personnes sans problème, il y a suffisament d'espace à l'arrière. Le niveau sonore est accèptable en ville, mais sur route, encore une fois à cause du moteur "faible", c'est plus pareil et on s'entend mal.
** budget - entretien **
Ce critère peut sensiblement varier d'un modèle à un autre enfin il est connu que les Ibiza côte un peu moins cher que d'autres modèles type Clio en occasion. Je signale quand même pour info que les modèls TDi sont surcotés et pas forcément plus fiables que les modèles essence. L'entretien est commun à tous les modèles, et l'appartenance VW n'a pas que du "bon". Pour la révision des 60.000km, le garage Seat m'a donné un livret des tarifs d'entretien et le mécano, surement par pitié pour mon budget m'a conseillé d'attendre 65.000 voire 70.000km car c'est loin d'être donné les révisions chez eux. Cependant, je tiens à signaler que niveau fiabilité, j'ai jamais eu aucun problème avec mon Ibiza et ayant le carnet d'entretien de la voiture depuis son début, elle n'a jamais eu de souci quelquonque. Peut-être dut à l'entretien de la voiture, donc je conseille fortement avant d'acheter de s'assurer du bon entretien de la voiture car c'est souvent ce qui va faire la différence. La mienne n'est pas usée il est vrai (à peine 70.000km au jour d'aujourd'hui) mais elle date quand même de 1997 donc elle pourrait avoir des problèmes aussi. Pour la qualité du réseau Seat, ma concession est assez sympa mais cela doit dépendre des villes donc je peux pas donner un avis général sur ce point. La consommation d'essence est raisonnable sur ma version, je peux faire presque 600km avec un plein de sans plomb 95 avec une conduite quasi-exclusivement en ville. ** conclusion **
Pour une 1ère voiture je suis quand même assez satisfait. Pour mon modèle en particulier, je me suis décidé pour sa couleur rouge et son toit ouvrant, ainsi que pour son entretien, la voiture étant "comme neuve" quand je l'ai acheté. Ensuite, la sensation de sécurité qu'on ressent dedans, on se sent plus "isolé" de la route que dans d'autres voitures de la même catégorie. Pour ne pas me contredire, je précise que cette sensation de sécurité, c'est surtout en ville car sur route elle est moins alaise. Le confort est assez limité surtout comparé aux voitures françaises, mais pour les habitués de voitures allemandes, il est dans la norme. L'entretien me parait cher, surtout comparé à la vocation économique des Seat, mais la qualité générale de la voiture promet de ne pas trop passer au garage. Une bonne voiture, avec ses qualités et ses défauts, mais plus originale qu'une Clio ou une Punto qu'on voit à chaque coin de rue. Je pense que c'est la petite touche Ibiza qui permet d'avoir une voiture "à soi", et pas la même que le voisin.
** mise à jour - mars 2006 **
La qualité/fiabilité d'une voiture se mesure sur le temps donc je vous informe de plusieurs points sur ce domaine:
- niveau qualité, la portière arrière gauche s'est bloquée, et même en passant chez Seat, ils ne savent pas comment la débloquer sauf en retirant toute la garniture! un peu léger... - de plus, plusieurs petits soucis: commande des warning qui se bloque...
- niveau fiabilité, rien à signaler cependant, elle vient de passer un contrôle technique parfait sauf pour la portière arrière gauche... Je maintiens quand même qu'il s'agit d'une bonne voiture, malgré ces quelques petits soucis.
** mise à jour - novembre 2006 ** Depuis mars, mon Ibiza a eu quelques petits soucis. Le premier, assez important, concerne une sortie de route que j'ai fait à environ 60km/h sur une route de campagne. Il pleuvait ce jour là et le garagiste m'a indiqué que la tenue de route de l'Ibiza sur sol mouillé était mauvaise! Une surprise, d'autant que les pneus étaient neufs (Michelin). Pour les dégats, il faut reconnaître qu'elle a bien résister, puisque d'apparence extérieur il n'y avait rien. Enfin d'extérieur. L'intérieur n'a pas bougé mais mécaniquement il y a eu tellement de dégats (pourtant peu visible) que l'expert à failli refuser les réparations malgré l'assurance tous risques (j'aurait eu un remboursement, évidamment). Bref, elle aurait dût etre comme neuve mais beaucoup de petits problèmes surviennent de jours en jours et ce soir, c'est la pédale d'embrayage qui a laché (surement le cable de l'embrayage qui est mort). Un petit souci de plus mais cumulé à d'autres qui font que cette voiture me semble de plus en plus fragile malgré que l'accident en soit surement une des causes principales. Il n'empèche qu'elle a été remise à neuf par le garagiste et que des problèmes arrivent encore. La tenue de route me rassure de moins en moins, peut-être à cause de l'accident, et la conduite sur sol humide me fait également de plus en plus peur. Peut-être que sans cet accident, tout cela ne serait pas arrivé, mais d'après le garagiste, les Ibiza de cette génération présentent des défauts que je n'avais jamais vraiment vu sur mon modèle jusque là, où peut-être vraiment voulu voir, car on défend parfois sans raison sa voiture...
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09.05.2005 22:04
j'en ai eu une pendant 3 ans et je l'adorais . bon avis
07.05.2005 23:44
Le 1.0 est vraiment trop juste mais si tu fais essentiellement de la ville c'est suffisant
07.05.2005 16:41
Très bon avis! ma cousine en a une, il l'a acheté neuve l'an dernier et honnêtement j'ai été surprise de la qualité par rapport au prix! Elle a les vitres electriques, la clim, le poste CD pour moind de 10000 euros! Pour une voiture de cette gamme je trouve que c'est quand même bien... et pas besoin de faire du rallye avec sur l'autoroute... les circuits sont fait pour cela! A++