Ma Seat Ibiza 1.4 glx
04.01.2007
Avantages:
Voiture solide et agréable à vivre
Inconvénients:
Les serrures et les prix pratiqués pour les pièces
Recommandable:
Oui
  yven69
Plus à mon sujet:
Bonne lecture à tous les ciaonautes sur mes avis.
Yven69
Membre depuis:04.01.2007
Avis:17
Cet avis a été évalué par 7 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Bonjour à tous!!!! Et ben voilà à force de lire des avis sur ciao, je me suis enfin décidé à écrire mes avis. Je vais commencer par vous faire un descriptif de ma titine, une Seat Ibiza 1.4 GLX de 1995.
Tout commence au mois de juillet, je devais aller travailler à l'usine de mon père, mais malheureusement, mon Opel Corsa et moi avons eu un accident avec un 806. Tout l'avant décimé, elle part à la casse. Galère galère.... Mission, trouver une tuture pas trop chère (budget 2000 roros) et qui soit en état de rouler.
Au bout de quelques jours, nous trouvons une petite occasion dans un garage du coin. Le coup de foudre : une Seat Ibiza de 1995 essence avec 155000km au compteur pour 1200€. Interessant. Mais il y a quelques frais à prévoir :
-changer la courroie de distribution
-la serrure côté conducteur qui est cassée
Pas très grave, la condamnation centralisée fonctionne.La peinture est en bon état, les pneus neufs, et après une contrevisite au contrôle technique, la sonde lambda a été changée. Mecaniquement elle est saine et après un petit test routier, l'achat est conclu.
Sur ces entrefaits, le 8 juillet me voilà au volant de mon "bolide" rouge ferrari ^^. L'été se passe, on retourne à Grenoble pour les études. Et là le début des ennuis:
-à peine rentré des cours, qu'on me casse une vitre et qu'on me vole l'autoradio (dans le fond, je m'en fous c'était celui d'origine à K7)
-la condamnation centralisée qui me lâche (aïe aïe aïe)
-la serrure passager qui ne ferme plus (eh ben...)
Bref, au mois d'octobre pas mal de frais à prévoir. J'achète une serrure neuve du côté de la concession Seat de Grenoble, et j'en profite pour faire changer les barillets (facture : 120€ pour les barillets et 60 de serrure). La serrure je la monte avec mon père car ils m'en demandaient presque 300 roros!!!! Par ailleurs je fais faire un devis pour la courroie de distribution : 600€!!!!!!! WAAAAAAAAA elle est en or ou quoi? Même sur une Mégane chez renault ils n'en demandent pas tant (450€ en moyenne)! Mais un ami mécano chez VAG peut me la faire pour 150€. Et ben vas-y je te la laisse ma tuture. En 1h30 c'était changé. Maintenant je suis tranquille pendant 5 ans.
Désormais, ma Seat me rend plein de services. Depuis que je l'ai j'ai fait presque 10000km. Je précise que je fais des trajets en ville en semaine et l'aller-retour entre Lyon et Grenoble quasiment tous les weekends. La tenue de route est excellente, surtout avec la monte d'origine (185/60/14), les suspensions sont un peu reches, mais comparé à mon ancienne Corsa, c'est le jour et la nuit. Le comportement de la voiture respire la sérénité. Le freinage est excellent que ce soit sur sec ou mouillé.
Le moteur manque un peu de punch surtout en montage, mais cette voiture reste très ployvalente, un trajet de vacances se passe sans encombre. Pour doubler, il faut de temps en temps tomber un rapport, mais ça reste raisonnable. A noter une bonne discretion à l'intérieur, on l'entend peu, mais passé 110, là ça commence à devenir insoutenable. Mécaniquement, c'est du très bon. La vidange est à effectuer tous les 10-15000 km, le liquide de frein tous les 2 ans, les filtres tous les ans et la courroie de distribution tous les 5ans ou 120000km. Le moteur est assez simple et les niveaux sont très accessibles. Au moins on voit ce que contient le moteur, pas comme dans toutes les voitures actuelles où on a un morceau de plastique qui couvre toute la mécanique.
Côté consommations, tout dépend de la manière de rouler. En effet, l'intervalle où le voyant de jauge se déclenche varie de 350km à 530km. Faites le calcul, je tourne entre 6.8 et près de 11l (assez exceptionnel tout de même). Ce qui reste honnête pour une voiture de cet âge et de ce kilométrage.
Juste un point important: pas mal de possesseurs de ce modèle de moteur ont eu à changer la boîte de vitesse aux alentours de 180000km. Pour l'instant je touche du bois, rien à signaler de ce côté.
Parlons de l'intérieur : ben on sent la rigueur germanique. C'est tout noir tout triste, mais très bien assemblé. Pas un plastique qui craque, mais qui vieillit assez mal, surtout au niveau des commodos. Les commandes sont bien disposées, mais je regrette l'emplacement des lève-vitres, placés sur la tableau de bord et assez bas. La lumière rouge est dominante à l'intérieur, éclairage du tableau de bord, des commodos etc... la sellerie est vite salissante, mais le mix velours tissu reste agréable, même en été.Les sièges ont un bon maintien latéral et ne bousillent pas le dos après un long voyage. Le poste de radio est bien placé, et si on change les enceintes d'origine (membranes trouées), on obtient une bonne qualité sonore (poste panasonic couplé à 6 HP Blaupunkt).
Il y a de la place, même à l'arrière, pour que le cousin de ma chérie y rentre, c'est dire (il fait 2m). Mais bon pour un long voyage non :P. 3 personnes de taille moyenne peuvent s'intaller sur la banquette. Seul regret, une ceinture ventrale au milieu, niveau sécurité pas top.
Le coffre est de taille moyenne, mais après avoir rabattu la banquette, un VTT rentre à l'aise (juste enlever la roue avant).
En définitive, c'est une voiture très agréable à conduire et qui convient pour un débutant, où pour une personne qui a peu de moyens. Certes les pièces coûtent très cher, comme chez tout le monde, mais dans l'ensemble je ne suis pas déçu. J'espère la garder encore un bon moment...
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05.01.2007 08:55
avis très complet, c'est dommage d'avoir mis ton avis dans la rubrique généraliste de seat Tu aurais du le mettre en fonction du modele
04.01.2007 14:47
En sachant qu'uneSEAT est composée de pièces de VW et d'Audi (sauf la carosserie) je pense que ce sont de bonnes voitures. J'en ai eu une de 1995 qui m'a fait 155.000 km avant de rencontrer des problèmes de Boite et de maitre cylindre de freins. En ce momnt j'ai une Ibiza de 2004 et une Altéa de 2004 et j'en suis trèèèèèèèèèèès content. Ton avis est très intéressant et bien expliqué !!