Marseille a bien perdu….
24.03.2003
Avantages:
De la colline, une ville qui vit
Inconvénients:
Que de crottes de chien, quelle horreur ! Que cette ville est salle !
Recommandable:
Oui
  felis
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Pour la Grèce: Ni 40% de perte ni 50%, mais parait-il 70% .... à condition qu'on remette vite 140 bo...
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Oui, c’est vrai, de mon ouiquende passé a Marseille, je me suis aperçu que la ville l’a bien perdu. Dommage, car un passage au Vieux port ou sur la Canebière ne s’envisageait guère sans lui, et les images quasi cinématographiques de joueurs de pétanque ou de siroteurs de pastis ne vont guère sans un fort accent, mais celui-ci me semble en voie de disparition.
Pour tout dire, j’ai entendu plus parler le ‘pointu’ parisien, le roulé marocain ou algérien que le chantant marseillais, avec ses inimitables tonicités et son vocabulaire occitan qui régale. Est-ce une raison pour bouder la troisième ville de France ?
Certes non, et elle a quelques atouts.
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Un ouiquende ensoleillé de Printemps
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C’est ainsi en effet que m’est réapparue la citée du Sud, après une grosse dizaine d’années pendant lesquelles je ne suis jamais revenu ici, encore que je n’y sois jamais passé qu’en coup de vent, dont une fois a bicyclette. Lorsqu’on découvre la ville depuis le ciel – c’était mon cas bénéficiant d’un de ces tarifs canons que propose la compagnie nationale en ce moment – l’impression générale est que l’environnement est de collines plutôt élevées et peu fertiles, ou le calcaire blanc offre de nombreuses surfaces sans herbe.
On ne voit pas de champ, on ne découvre pas de vigne non plus, contrairement a la grande plaine de piémont languedocienne des environs de Nîmes ou de Montpellier , laquelle offre pléthore de vignobles et ce cultures.
Enfin , la mer est bien présente, non pas comme un endroit de vie facile, mais plutôt comme un univers industriel, avec les ports en eau profonde, et les grands bateaux qui stationnent avant chargement
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De plus prêt
++++++++++ En prenant le bus qui fait navette entre Marignane et la Gare Saint Charles, on traverses les collines successives dont j’ai parlé, en abandonnant l’étang de Berre a côté duquel se trouvent les pistes, puis on quitte assez vite une zone faiblement habitée, mais toujours industrialisée, pour les banlieues et les premiers quartiers extérieurs.
Ceux-ci présentent une architecture plutôt médiocre de gros bâtiments, de barres d’immeubles que je suppose a problèmes, et, plus l’on descend, d’un mélange de vielles maison qui pourraient être coquettes et de nouvelles choses dont certaines sont belles, mais la plupart sans intérêt. Marseille pourrait être belle dans un environnement superbe, qui pourrait rappeler Los Angeles par exemple, mais elle n’en n’a clairement pas les moyens, le lustre ancien, qui paraît lorsqu’on s’approche du port n’étant plus qu’un lointain passé.
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Et a pieds maintenant ?
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Je passe les différentes péripéties personnelles qui n’ont que peu d’intérêt, pour nous diriger rapidement vers le centre ville, et le mondialement connu Vieux Port. Celui-ci est véritablement grand, large, et moitié industriel, moitié de plaisance.
En revanche, les quais sont , hormis le Quai des belges, sur lequel on tombe en descendant la Canebière, encombrés de rues a la circulation intense, de diverses boutiques de peu d’intérêt, et de gargotes de qualité très moyennes.
En tentant d’attraper un point de vue, on ne peut qu’être déçu par une architecture trop variée et trop peu datée pour faire un ensemble, quoique le Quai des Belges, encore une fois, et quelques autres éléments de chaque côtés présentent des détails intéressants.
Mais sur le premier, un Quick envahissant jouxtant une maison voisine intitulée ‘Club Pernod’, publicité pour la célèbre maison oblige certainement, gâchent beaucoup l’ensemble. L’autre point de vue du Port, qui, lui est grandiose, s’aperçoit de bateau en rentrant en ville, mais j’aurais l’occasion d’y revenir une autre fois.
Proche du Vieux Port, outre la Canebière (le nom vient, je l’ai découvert par un panneau posé au départ de célèbre artère, d’un mot occitan ‘canebe’ signifiant corde, du fait qu’il y avait beaucoup de fabricant de cordes pour la pêche en cet endroit) ou se trouve d’ailleurs un office du tourisme vraiment bien placé, les quartiers très populaires du Panier et de Belsunce.
La première impression que m’on fait ces quartiers, visités à pieds, c’est qu’ils font partie d’un centre ville salle, avec crottes de chien partout des papiers gras tous les cinq mètres, et aucun effort d’embellissement.
Sans doute Paris n’est-il guère mieux pour le nombre de chiens et le sens civique de leurs (très sales) propriétaires, mais la ville dépense sans doute infiniment plus pour le nettoyage, devises touristiques aidant certainement. La seconde impression est que certaines de ces rues comportent des immeubles en rénovation ou qu’ils l’ont été, mais que l’effet général me semble assez faible.
L’impact sur l’habitat, les tags, les stationnements non autorisés, et autres petits désagréments telles les poubelles en pleines rues ne m’ont pas sauté aux yeux.
Dommage, car ces rues en pentes, ces petites ruelles superbes pourraient faire de Marseille un aussi bel endroit que les quartiers lyonnais pourtant bien célèbre (avec leurs traboules).
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Et le Chemin de fer ?
++++++++++++++++ Saint Charles est la gare principale du centre –ville, celle ou parviennent les trains de Paris, et les TGV nouveaux. et ses petits restaurants, est bien connu, et ceux qui y sont passés n’oublient pas les magnifiques escaliers donnant sur une petite ruelle étrange, laquelle mène … a la Canebière.
Le quartier entier est en travaux, l’arrivée du TGV, le renouveau de la gare routière et la création des tunnels occupants de nombreuses entreprise.
J’avoue cependant que, si l’escalier est toujours magnifique, et l’intérieur de la gare vaut le détour, le reste est bâclé, et les environs de l’arrivée de la navette de l’aéroport tout comme le guichet des voitures de location font un peu pitié.
Sorti de la gare, la petite rue dont j’ai parlée, et qui est le Boulevard d’Athènes suivi un peu plus loin par le Boulevard Dugommier propose de nombreux petits restaurants et snacks.
Nous avons voulu essayer.
Couscous ?
Celui-la nous dit non, il a perdu son cuisinier. Dommage.
Passons au suivant…
L’autre propose un menu qui me tente beaucoup :
Pour 7,50 euros, une chorba (la soupe du Saharien) en entrée et un coucous plus une pâtisserie algérienne : Allons-y, d’autant qu’il semble y avoir du monde.
Oui, mais, fait le serveur en nous voyant arriver, nous deux européens dans une nuée d’algériens : ‘’Vous savez, la chorba, elle est froide, et le couscous, il est sans grillade’’.
Bon, on peut avoir le couscous seul alors ?
‘’Oui, mais ca ne sera pas chaud, ca sera tiède.’’
Bigre, si il veut pas nous servir, qu’il le dise !
Le troisième est désolé, mais ne fait plus repas, c’était ‘avant’ ! Pourtant, il y a clairement marqué ‘restaurant’ sur la devanture, et on nous raccompagne.
Ca sent le racisme, ou je ne m’y connais pas… Plus loin, un marocain propose un couscous tajine ou un menu a 8 euros. Il n’y a personne. Pardon, vous serviriez pour deux maintenant ?
Oui, Messieurs, installez-vous, nous arrivons !
Ca aura été excellent, servi dehors, et avec amabilité.
Je ne peux que conclure : Le Maroc n’est pas l’Algérie, c’est un peu dommage
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Et les transports en commun ?
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Ma dernière impression remontait aux années quatre-vingt, et mon souvenir était que la voiture est un problème en puissance ici.
Il n’y a que deux lignes de métro, mais elles sont efficaces, desservent bien la ville, et relient rapidement les divers quartiers. Si l’on s’éloigne du métro, il n’y a plus de salut qu’en les bus de la RTM, la régie des transports de Marseille. La, le matériel est plus ancien qu’a Paris, les lignes de bus séparées existent, mais les fraudeurs stationnent, circulent, et les chauffeurs, petits Taximen en puissance, ne ralentissent pas en passant les bornes de séparation, et foncent pour éviter de passer au rouge.
Ca secoue.
Pour 1,40 euros par trajet, ou 4 euros autant qu’on veut dans la journée, c’est cependant imparable.
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Et encore ?
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Je pourrais parler de l’Estaque, mais je n’y suis resté que dix minutes, du Prado, du Stade Vélodrome que j’ai traversé mais je ne suis pas footeux, je suis même plutôt contre, encore que le public semble ici autrement plus cool qu’a Paris, je pourrais encore inviter le lecteur a visiter l’Ile de Frioul –mais je ne l’ai pas vue) ou le Château d’If (la promenade vaux le détour), il y tant a voir a Marseille.
Les Calanques, sont superbes, mais déjà beaucoup plus loin. La Plage du Prado, disent les mauvaises langues –je ne sais pas si c’est vrai, je n’ai pas vérifiée) est le débouché des égouts de la ville, mais la petite plage des prophètes, que j’ai admiré depuis la splendide Corniche (la Corniche Président Kennedy) est superbe.
Ah si, Notre Dame de la garde, que l’on voit de partout, même si l’on ne va pas la visiter, elle ne peut pas laisser indifférent !
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Et alors ?
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Et alors, Marseille, tu es parfois moche, souvent jolie, diablement industrielle dans ce que ceci signifie de pire, mais tellement attirante, tes rues sont salles, mais a un point ! Et pourtant, je t’aime bien, et je crois même que si on me proposait un boulot ici, je serais capable d’accepter, tiens !
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21.05.2003 14:52
je crois que quand on visite une ville au soleil elle est 10X plus accueillante !
20.04.2003 17:14
C'est vrai je suis d'accord avec toi, mais il est vrai aussi que j'aime cette ville sale peut-être mais tellement plus chaleureuse que Paris!
07.04.2003 10:36
Plus que 900 alertes à lire, j'ai bientôt terminé non ? Bon, je continue... gros bisous d'Ingrid.