Mecacyl

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Bonjour à tous, je suis un utilisateur de Mécacyl cr (Le bleu) pour mettre dans l'huile du moteur, depuis environ 6 ans maintenant. Je possède comme voitures une Renault Mégane Scénic 1.9 DCi "mécacylée" depuis environ 4 ans. Et une Volwagen Polo 1.4 essence "mécacylée" depuis un ans maintenant. ... Lire l'avis





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1-6 sur 22 avis    
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Le Mécacyl CR*.*
Avis par ittynerant sur Mecacyl
18.09.2007


L'évaluation de l'auteur:  


Avantages: Bruits moteur et consomation de carburant en baisse .
Inconvénients: Pas encore trouvé

Recommandation pour les acheteurs potentiels? oui 

Avis complet

Bonjour à tous,
je suis un utilisateur de Mécacyl cr (Le bleu) pour mettre dans l'huile du moteur, depuis environ 6 ans maintenant.
Je possède comme voitures une Renault Mégane Scénic 1.9 DCi "mécacylée" depuis environ 4 ans.
Et une Volwagen Polo 1.4 essence "mécacylée" depuis un ans maintenant.

Scénic: année 2000, 110 000 Kms, premiere "mécacylisation" à 50 000 Kms.
Vidange tous les 10 à 15 000 Kms, soit une fois par an environ.
En ce qui concerne le scénic, j'ai trouvé comme améliorations dès la première utilisation, une réduction du bruit moteur significative, souplesse et reprise à bas régime.
Donc un peu deçu des résultats suite aux arguments avancés sur leur site: http://www.mecacyl.com/

C'est à partir de la 2° dose de mécacyl que j'ai réellement senti la différence:
- Toujours le bruit moteur en baisse.
- Souplesse inchangée. ( par rapport à la première "mécacylisation" )
- Meilleures reprises à tous les régimes.
- Couple accru. ( gain de 500 T/Min environ )
- Baisse de la température de l'eau et donc de l'huile.
- Consommation de carburant en baisse significative. ( 1 L/100 Kms environ en moins, soit 15%25 d'économie)

Pour preuve:
j'ai un collègue de travail qui à la même motorisation sur un scénic modèle 2002 avec 155 000 Kms au compteur.
Avec un plein, il effectue environ 750 Kms. ( réservoir de 60 L )
En ce qui me concerne, je suis parvenu à faire 880 Kms !!!!, soit plus d' une centaine de kilomètres en plus.
Utilisation mixte: ville, route, autoroute et ville. ( Région Parisienne/Montluçon aller retour trajets travail pour finir le plein)

Vous me direz, nous n'avons certainement pas la même façon de conduire. Etc ....
Je suis d'accord, mais 100 kms de plus cela reste quand même énorme ...

Petite annecdote:
Pendant l'hiver 2005/2006, je suis tombé en panne de bougies de préchauffage (83 000 kms). Je remplace les 4 bougies et décide de tester les anciennes sur une batterie. Et là, je tombe des nus, les 4 étaient HS.
J'en parle à mon garagiste qui me dit: c'est rare de pouvoir démarrer sur 1 ou deux bougies !, le taux de compression doit etre tres bon dans les cylindres.
Je n'est pas vraiment eu d'alerte préalable pour les bougies et le moteur démarrais sans aucun soucis ni fumée de combustion incomplète.
C'est peut-être les bienfaits du mécacyl et cela m'a permis de démarrer ...


Maintenant concernant la polo: pas de constat significatif pour le moment.
Voiture faisant quasiment que de la ville, agée de onze ans et affichant 45 000 kms au compteur.
Je vous tiendrais au courant des évolutions concernant ce véhicule.

Voila ce que je peux apporter sur le sujet du mécacyl en tant qu'utilisateur. A 26 %u20AC le bidon de 100 ml, je trouve que cela reste un bon investissemnent.

Merci de vos réaction à tous, même si j'ai été un peu long, j'ai essayer d'être le plus précis possible compte tenu des différents avis divergeant concernant ce produit.
Si je peux apporter d'autre conseils n'hésitez pas à vous manifester.
Cordialement, itty.   

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01.01.1970

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