Cet avis a été évalué par 4 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Je viens d'acquérir une mercedes 190 D 2l 6 CV de couleur vert foncé. J'ai la version Phase 2 avec les protections plastiques tout au tour. C'est une voiture robuste, elle vient d'avoir 13 ans avec 178 000 KM. J'ai en option un toit ouvrant, centralisage et réglage des rétroviseurs.
En problème, J ai perdu le pot d'échapement sur l'autoroute ce n'est pas pour l'alléger mais bon, la rouille a fait son travail. C'est une personne agée qu'il l'avait.
J'ai des avantages en tant que frontalier. En allemangne à 800 mètres de chez moi des voitures comme celle là ils en vendent des tonnes.
Pour les pièces s'est vrai qu'ils sont chères et chez mercedes il m'ont répondu de pas prendre un voiture de prestige. J'en suis pas rester là et j'ai cherché une solution en Allemagne, je ne sais pas si vous le savait mais les allemands doivent payer pour mettre un voiture à la casse contrairement au français. Alors la marque Benz reprend la voiture et la dépouille pour vendre les pièces une fois contrôler. Donc moin chère beaucoup moin chère et une garantie de 2 ans.
J'ai acheter par exemple des housses d appuie tête avec le cigle mercedes brodé. Mais en vente qu'en allemagne pour cause qu'ils doivent avoir les plus belles voiture de cette marque. ( Ce que l'on m'a dit)
Pour trouver des pièces moin chère, vous pouvez aller par exemple chez auto pièces, APS ou autre qui eu vendent des pièces aussi pour mercedes mais de marque différentes au prix de 20 à 30% moin chère.
Une consommation de 6 litres en moyenne donc très rentable pour la route (surtout celle des vacances le 15/08/2003 à Nice).
Sinon c'est une voiture lourde mais ne fois lancé ca va. J ai encore une boite 4 vitesse comme la 200D de ma mère. Mais ce que je voudrai c'est bien la slk de mon papa. Je n ai pas eu l'occasion de la rouler mais bientôt et je vous dirai ce que j'en pense.
J'ai bien aimé ton avis sur la 190 D 2,0 l.
Il est assez juste.
Je possède aussi une 190 D 2.0 4 vitesses achetée en Allemagne mais millésime 1987 !
A l'époque elle affichait 93.000 km. Actuellement, elle en a plus de 307.000 et semble bien partie pour durer.
A part la pompe à vide qui m'a lachée l'année dernière, je n'ai jamais eu de gros soucis avec cette voiture.
Les amortisseurs sont d'origine et encore très efficaces comme beaucoup d'autres choses.
Pourtant, elle n'est pas épargnée. Elle a tracté une caravane (750 kg) pendant les vacances d'été durant 4 années et, rénovant ma maison, je reviens souvent avec ma remorque (trop) chargée...
J'ai eu quelques petites pannes (fermeture centralisée, ventiltion habitacle, ...) mais vite réglées car dues principalement au vieillissement de la machinerie (caoutchoucs, ...).
Le seul vrai problème de cette voiture provient des disques arrières qui se corrodent plus vite qu'ils ne s'usent.
Cela proviendrait des enjoliveurs qui n'évacueraient pas assez l'eau (dixit Mercedes).
Pour conclure, je dirai que ma prochaine voiture sera une autre Mercedes...
24.04.2006 21:37
Petite question je souhaite en acheter 1 mais la boite 4 me fais peur le moteur n'estpas trop dans les tours sur l'autoroute et la consommation???
07.10.2003 00:26
J'ai bien aimé ton avis sur la 190 D 2,0 l. Il est assez juste. Je possède aussi une 190 D 2.0 4 vitesses achetée en Allemagne mais millésime 1987 ! A l'époque elle affichait 93.000 km. Actuellement, elle en a plus de 307.000 et semble bien partie pour durer. A part la pompe à vide qui m'a lachée l'année dernière, je n'ai jamais eu de gros soucis avec cette voiture. Les amortisseurs sont d'origine et encore très efficaces comme beaucoup d'autres choses. Pourtant, elle n'est pas épargnée. Elle a tracté une caravane (750 kg) pendant les vacances d'été durant 4 années et, rénovant ma maison, je reviens souvent avec ma remorque (trop) chargée... J'ai eu quelques petites pannes (fermeture centralisée, ventiltion habitacle, ...) mais vite réglées car dues principalement au vieillissement de la machinerie (caoutchoucs, ...). Le seul vrai problème de cette voiture provient des disques arrières qui se corrodent plus vite qu'ils ne s'usent. Cela proviendrait des enjoliveurs qui n'évacueraient pas assez l'eau (dixit Mercedes). Pour conclure, je dirai que ma prochaine voiture sera une autre Mercedes...
24.07.2003 14:02
Bienvenue sur ciao ;)