Mercedes C 200 CDI Classic Esprit

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	finition, image, confort, plaisir de conduite
Inconvénients:	prix .  .  .  . équipement juste

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis voiture complet

Ayant eu le plaisir de conduire ce véhicule (appartenant à un ami à plusieurs reprises), je vais vous rendre compte de ces quelques centaines de kilomètres parcourus derrière son volant ainsi que quelques centaines supplémentaires en tant que passager....

La gamme classe C 2002 se décline en trois versions reconnaissables a l'extérieur par les détails suivants:
la version à connotation sportive nommée Avangarde avec jantes alu 16", poignées de portes couleur caisse
La version "confort" jantes alu 15" et poignées de portes chromés nommée Elegance
La version "de base" nommée Classic avec ses superbes poignées de portes en plastique noir et ses enjoliveurs en plastiques (pour une voiture à pres de 30000€ ils n'ont pas froid aux yeux chez Mercedes :-) )

C'est donc la version Avangarde qui nous concerne ici avec le plus petit moteur de la gamme diesel le 200cdi qui fournit 115ch, cette version est disponible également avec le 220cdi 143ch, le 270cdi de 170ch (la classe c ayant subit quelques retouches esthétiques et mécaniques en 2003 il est possible que les motorisations aient un peu évoluées... je vais me rencarder sur la question et je complèterai l'avis par la suite)

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Vie à Bord
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lorsqu'on monte à bord de ce genre de véhicule, on ressend tout de suite une impression de sérieux (voire d'austérité) et de robustesse:
planche de bord bien dessinée avec des plastiques de qualité, sièges en tissu (!) au motif se voulant sportifs mais finalement austère...toutefois il faut bien reconnaitre que le tissu est d'excellente qualité et que la mannière dont il est cousu présage quelques centaines de milliers de kilomètres avant d'avoir "la chance" d'apercevoir une couture s'effilocher

Les sièges sont dans la tradition allemande c'est à dire ferme mais pas pour autant inconfortables, la banquette arrière est agréable, on a pas mal au dos même après plusieurs centaines de kilomètres, les appuies têtes (repliables depuis la planche de bord) offrent un maintien appréciable

Le pédalier à l'Allemande (avec une pédale d'accélérateur fixée par le plancher et non suspendue comme sur les francaises) requiert unpetit temps d'adaptation mais il est plutot agréable

Le volant gainé cuir et le plus agréable au toucher que j'ai connu, le pommeau du levier de vitesse (boite mécanique) tombe idéalement sous la main

Le confort est excellent, la suspension, même si elle est un peu molle en détente, reste agréable sur tous type de route, les roues en 205/55/16 ne dégradent pas le confort

Le moteur est assez silencieux a bas régimes, cela se dégrade un peu passé 3000tr/min mais il n'y a rien de catastrophique

L'ordinateur de bord est très complet (et fiable), il comprend un ensemble d'alertes très complet (jusqu'au niveau du liquide de lave glaces!)

A propos d'alertes sachez qu'il est impossible d'oublier sa ceinture, la voiture se mettant a biper de facon a ce que vous la boucliez (la ceinture...). ce système est présent aussi sur ma clio mais là le système détecte aussi le passager avant

au niveau équipement,il n'y a pas de grosses lacunes, justes des économies de bout de chandelles, en effet, la clim est seulement semi automatique (la température est régulée mais la clim ne gère pas toute seule la répartition de l'air), les sièges sont semi électriques (l'inclinaison et le réglage en hauteur sont électrique mais pas l'avancée)

Par contre, l'installation audio, qui ne paye pas de mine, est bluffante, la qualité du son est excellente et la puissance largement suffisante (la sono JBL disponible chez peugeot, pourtant déja pas mal est largement inférieure a la C)

L'équipement sécurité est complet avec 6 airbags ABS ESP AFU

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Sur la route
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Vu le gabarit de l'auto et la puissance de l'engin je m'attendais a avoir une voiture plutot placide; il n'en est rien, la boite mécanique 6 vitesses est parfaitement étagée, douce rapide et bien guidée, le moteur est d'un allant surprenant en accélération pour 115ch, les reprises sont impeccables, j'avoue qu'après la sono ca a été ma deuxième surprise...tempérée lorsque l'on consulte la fiche technique: il s'agit d'une version bridée de la 220cdi mais le turbo reste à géométrie variable ce qui explique l'allant de ce moteur a tous les régimes, il ne s'étouffe qu'au delà de 4500tr/min
A vrai dire pour une utilisation courante ce moteur s'avère tout à fait suffisant

Le chassis et les trains roulants sont à l'avenant, la direction est précise et la tenue de route sans défauts
Les phénomènes de pompages propres aux voitures allemandes dont on parle tant dans la presse spécialisée ne s'est révelée qu'une seule fois: en effet intrigués par cette réputation le propriétaire et moi même sommes allés sur un rond point de diamètre assez large, celui ci surplombant une autre route il possèdes des traverses métalliques qui ne sont pas à niveau : cela permet de vérifier assez facilement l'équilibre de la voiture
en accélérant progressivement on peut en effet sentir l'auto commencer a pomper de manière de plus en plus intense...à un peu plus de 100km/h lorsque ma Xsara VTS de l'époque à ce même endroit devienait difficile à maitriser passés 80km/h

La nuit l'éclairage est de trè bonne qualité même si lemodèle que j'ai pu conduire n'était pas équipés de phares au Xénon (en option...)

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Budget
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Le cout d'achat est très élevé (mais on peut récupérer en partie ce surcout à la revente), l'entrentien est du même acabit, les révisions dans le réseau étant pas spécialement bon marché
Toutefois la fiabilité de ce véhicule est excellente (c'est sa grande soeur la classe E nouvelle génération qui a connu plus de ratés dans ce domaine)
L'achat de cette voiture est un investissement, la longévité proverbiale des Mercedes n'étant plus à démontrer
La consommation est raisonnable il n'est pas difficile de decendre sous 7L/100 hors des villes lorsque l'on adopte une conduite souple

En conclusion je dirais que ce véhicule peut convenir a des personnes roulant beaucoup qui recherchent un véhicule fiable et agréable, porteur d'image et qui ne recherchent pas dans une familiale des perf de GTI (pour cela il existe des moteurs plus puissants dans la gamme) mais qui attendent tout de même un agrément certain de la part de la mécanique
C'est une compagne de route très agréable

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Ajout du 1/07/2004
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Voici la nouvelle gamme CDI pour la classe C
C200 CDI : 122ch au lieu de 115ch
C220 CDI : 150ch au lieu de 143ch
C270 CDI : inchangé toujours 170ch
C30 CDI AMG : 231ch

J'espère que cet avis vous aura aidé dans vos recherches ou vous auras intéressés