Mercedes E 430 V8 Avant garde BA5

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	prix en occasion, fiabilité, confort de roulage
Inconvénients:	équipement

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis voiture complet

Jusqu'à très récemment je n'étais pas du tout, mais alors vraiment pas du tout branché Mercedes. Pour moi ces voitures étaient des "caisses de vieux".

Seulement voilà, je me trouvais face à un dilemme : raz le bol de dépenser des fortunes dans une voiture pour me la faire abimer sur les parkings...avec notre bout de chou besoin d'un grand coffre...le cuir c'est sympatique et plus facile à nettoyer...la clim auto c'est impératif...pas envie de payer une fortune en assurance...il me faut quelque chose de fiable...et surtout avec un moteur qui a du répondant.

Une fois toutes ces exigences prises en comptes il ne reste plus grand chose sur le marché et pour pouvoir faire une bonne affaire en occasion il faut que je me tourne sur les anciens modèles de luxe. Le V8 BMW ne me paraissant pas très fiable et l'assurance pour une grosse berline Audi étant excessive le choix se réduit encore.

J'avais repéré depuis quelques temps une classe E 430 dans un garage pas loin de chez moi et me suis dis qu'après tout ça ne coûtait rien d'aller voir, et puis je commence doucement à me faire vieux avec mes 30 ans :)

Donc par une belle après midi j'embarque femme et enfant et vais voir cette fameuse Mercedes. Chez Merco pas le choix dans cette gamme, c'est boite auto ou rien et n'en ayant jamais possédé avant c'était le point que je craignait le plus. Une fois sur place je me retrouve face à une auto d'une dizaine d'année fort bien conservée, pas une bosse, juste quelques micro rayures, un par chocs un peu frotté et, condition sine qua non à l'achat d'une telle auto, elle a un carnet d'entretien à jour et uniquement entretenue chez Mercedes.

Après en avoir longuement fait le tour et ausculté sous toutes les coutures je n'ai franchement rien trouvé à redire sur l'état général de ce véhicule. Alors tant qu'à faire autant l'essayer...

Et là, honnêtement, je dois dire que j'ai été bluffé ! Non pas par la puissance de la machine car j'en ai eu un paquet de berlines puissantes, mais par le calme et le confort qu'elle procure. La boite auto est d'une douceur telle qu'on ne sent quasiment pas les changement de rapport, elle est "intelligente" plus on appuie sur l'accélérateur plus elle pousse les rapports et vis versa. Pas un bruit de rotule qui claque sur les bosses. Les suspensions sont au top et le silence est royale.

Le moteur quant à lui n'a strictement rien à voir avec un moteur de course. Il est plein à bas régime et puissant dans les tours mais jamais brutal. A la moindre pression sur le champignon il répond présent de la même manière seul à bord sur le plat qu'en côte avec 4 passagers et coffre chargé. On peut rouler sur un filet de gaz ou comme un porc contrairement à certains véhicules puissants, du genre M5 e34 avec les quels le matraquage en règle est de mise.

Le coffre fait 500 litres de mémoire, vraiment immense, j'arrive à y caser la poussette et le sac de mon bonhomme, le contenue d'un caddy et il reste encore de la place ! Je n'ai franchement rien perdu au change de ce côté (ni des autres d'ailleurs...) par rapport à mon ex Volvo V70 sauf l'impossibilité d'y ranger une télé, mais je n'en trimballe pas tous les jours, ou le chien mais lui n'avais de toute façon déjà plus le droit de monter en voiture avant l'arrivée de cette Mercedes.

La tenue de route est très satisfaisante malgré une monte pneumatique assez légère à mon goût, en l'occurrence du 215/55-16, mais qui a l'avantage de préserver le confort. Mais le gros avantage de cette auto par rapport à la concurrence, c'est sa maniabilité. C'est pas compliqué, ça se manie comme un Ford Fiesta le rayon de braquage est exceptionnel, absolument rien à voir encore une fois avec le V70 qui je le concède est à la ramasse sur ce plan.

Par contre, là où je trouve Mercedes un peu mesquin, c'est au niveau de l'équipement. On est sur une version Avantgarde, le top de chez Mercedes, tout est électrique y compris le réglage du volant, mais même pas de sièges chauffants. Ça me paraissait tellement logiques qu'ils soient là que je ne m'en suis rendu compte qu'un mois après l'achat ! Et puis l'autoradio...une honte...un vulgaire poste cassette. Ils auraient put faire comme tout le monde et mettre un autoradio intégré au tableau de bord. Et bien non, même pas un chargeur CD. En contre partie les HP, dont je ne connais pas la marque, sont de très bonne qualité. Il n'y a pas non plus d'ordinateur de bord, du moins qui donnent les infos sur la consommation etc. mais ça dans le fond ce n'est pas forcément plus mal, ça évite de se torturer pour rien.

Un petit mot tout de même sur la consommation, malgré ce qu'on peut penser elles ne sont pas si énormes que ça. Je l'utilise quotidiennement je dirais 45% sur autoroute, autant sur petites routes et 10% en ville, le toute respectant les limitations et on est juste en dessous des 10 litres ce qui est vraiment très correct. Bien entendu en utilisation plus soutenue ça monte, mais à moins de ne faire que de la ville dans les embouteillages ou de rouler comme un porc tout le temps (ce qui est peu concevable...), on ne dépassera pas les 12-13 litres ce qui reste toujours raisonnable (ça doit choquer les amoureux du mazout ça non ?). Puis de toute façon ce n'est pas un véhicule qui pousse au crime, on a plus tendance à vouloir profiter de son confort.

Enfin bref, vous l'aurez compris, après l'avoir essayer je l'ai de suite adoptée et je ne le regrette absolument pas. Alors si vous hésitez encore à franchir le pas et bien...n'hésitez plus ! Vous payerez ce genre de véhicules parfois moitié moins que sa version diesel qui souvent est moins bien équipée tout en sachant que les nouveaux diesels n'ont plus rien à voir avec leurs ancêtres d'un point de vue fiabilité.

Sur ce je vous dis à une prochaine et prudence sur les routes ;)