Je ne suis pas un nomade même si je roule dans un camion genre « manouche » comme me l'a dit un pote il y a pas longtemps.
Ni errant, vagabond, ou routard d'ailleurs. Juste voyageur. Pour voyager comme dans un poste de télévision avec mes vitres comme écran. Avec le bonheur le matin de regarder par la fenêtre pour y voir un nouveau panorama, un jour l'océan, quelques temps plus tard les contreforts des alpes ou les rives du Rhin… (Houlaaa, je pars en live !) D'aucuns me diront que partir c'est crever un pneu…
Voui mais c'est aussi crever l'abcès ! Rinçage de neurone (je ne suis pas malin…) absolu !
Mes fourgons et moi, on en a avalé du bitume ! Espagne, Italie, Allemagne, Hollande, Autriche, Afrique du Nord…Mon plus beau voyage fut tout de même rejoindre le cap Nord.
Et mes petits camions m'en ont fait rencontrer des gens ! Des « tupperwares », camping-car hyper équipés, véritables salons roulants où parfois un couple âgé y habitait à demeure ayant définitivement largué les amarres, ou bien des jeunes qui avaient préféré une maison roulante à un squat dans une zone… voire un routier qui venait me filer un coup de main pour essayer de faire redémarrer ce vieux Bedford Blitz encore une fois en rideau.
Ma rencontre la plus hallucinante fut celle d'un papy en tracteur immatriculé 23, qui tirait une caravane près de Marsala en Italie en 1980 ! Il attendait le bateau pour changer de continent ;
Sa femme était morte quelques temps auparavant et il avait décidé de vendre son exploitation agricole pour partir, à la suite de la promesse qu'il avait faite à son épouse sur son lit de mort. Récupérant la caravane abandonnée chez lui par des parigos, il l'avait attelée à son vieux tracteur Avto Export, un truc russe incroyable à un seul cylindre pour allez voir les « noirs » (dixit…) en Afrique et leur installer une pompe à eau calée sous un siège de sa maison à roulette. Quand j'ai vu son bateau s'éloigner, j'ai eu un pincement au cœur de rester sur le quai et je me suis senti tout petit à côté de ce géant…
Depuis, j'ai changé de camtard (Bedford, Combi VW, Ford transit à 4 cylindres en V, mort près de Médenine en Tunisie, J5 Peugeot etc…) mais j'ai toujours eu ce plaisir de bouger comme un escargot, pas vite mais avec ma maison sur le dos.
Quel plaisir de s'installer sur une place le vendredi soir du côté de DurchFüllung die Ganzen (le trifouilis les oies allemand) et de se retrouver le samedi matin complètement cerné par les étalages des commerçants participant au marché du samedi matin ! Ce n'est pas tous les jours que l'on peut faire ses courses de sa porte !
Aujourd'hui je me traîne en fourgon 407 D Mercedes. Enfin, je me traîne façon de parler parce que là c'est stand by… J'ai explosé mon moteur à cause d'un truc tout bête. Ces vieilles bêtes ça n'aime pas trop les nettoyants moteurs…
Alors je me connecte sur Mercotribe pour voir si des potes n'auraient pas un plan pour un moulin. Et ça marche !
MERCOTRIBE est un forum installé sur Aceboard depuis deux ans et est devenu la Mecque électronique des amoureux des fourgons et des camions Mercedes aménagés, les mercotistes.
Bon, c'est vrai que la syntaxe des écrits peut laisser à désirer… Mais je trouve formidable que justement tout le monde puisse s'exprimer comme il le peut (Même si parfois cela demande un long moment de réflexion pour comprendre ce que le gars ou la fille a voulu écrire… le langage SMS y fait comme partout des ravages…).
Les modos et les quasi-modos essaient de prévenir la plupart du temps en début de rubrique ce genre d'inconvénient. Parfois même l'administrateur en chef intervient et là ça saigne ! Par contre, j'y apprends plein de mots nouveaux.
C'est ça une langue vivante !
Tout y est abordé sous forme de chapitres regroupant tous ce que les internautes mercotistes y ont apporté sous forme de posts dont certains sont presque des manuels illustrés, une sorte d'auberge espagnole électronique. Et il y a de quoi manger !
Ce forum est très bien structuré et si d'aventure un post est placé dans la mauvaise rubrique par son rédacteur, un administrateur le déplace dans la bonne en en alertant l'auteur. Chaque rubrique dispose d'un système d'alerte par mail annonçant l'arrivée d'un nouveau post si on l'a activé. Il s'ensuit des conversations ou des débats passionnés tant sur les problèmes que l'on rencontre sur la route que sur l'installation de toilettes dans son camtard. Très important ce dernier point ! Il n'y a pas de fourrés ou d'arbres partout et le jour il ne fait pas nuit ! J'm'explique… Que les dames qui font pipi le jour entre deux portières sur un parking lèvent la main ! va pas y avoir foule…
La partie « PETITES ANNONCES » aborde les offres de véhicules, de pièces détachées, merco ou pas car là-bas c'est surtout un mode de vie qui est abordé : Celui des gens qui aiment voyager que ce soit pour un temps ou pour passer leur vie sur la route. Pas forcément en roulant. Ça m'est arrivé de rester coincé pour une Durit® souffrant d'incontinence…
Force est de constater tout de même que comme partout certains margoulins profitent de cet amour de l'étoile pour y faire leurs choux gras, arnaquant à tour de bras le premier pigeon qui gobera leurs boniments.
Heureusement mat609 alias papy815 ou lea, les administrateurs en chef, veillent au grain. Ils ne sont pas les seuls d'ailleurs, les spécialistes en Merco ou en aménagement comme Lolus interviennent pour démonter les escroqueries possibles en avertissant le malheureux avant qu'il ne soit tondu. Il n'y a pas que la peau des roues qui se tond…
La rubrique « NOUS ET NOS CAMTARDS » permet à qui le veut de présenter sa machine sur le site et certaines réalisations n'ont pas à rougir de la comparaison avec la production des spécialistes. On peut les admirer au fil des posts de cette rubrique. Et on comprend alors pourquoi de plus en plus de constructeurs ayant pignon sur rue s'intéressent à ce genre de véhicule.
En premier lieu le prix ! En effet, la quasi-totalité des pratiquants du site ont retapé un fourgon ou un camion et l'ont transformé à l'aide d'huile de coude et d'ingéniosité en une petite roulotte très confortable à des prix défiant toute concurrence. Pour moins de 10 000 euros on a un engin très sympa et surtout qui ne ressemble à aucun autre. Certains appellent même leur camion « leur maison » car ils y vivent à l'année.
Les fabricants professionnels commencent à s'approprier ce créneau car cela leur permet de mettre sur le marché des engins à des prix enfin abordables.
D'autre part la particularité pour la grande majorité de ces véhicules aménagés c'est leur discrétion. En effet, beaucoup n'affichent pas extérieurement leur aménagement et peuvent donc se noyer dans le flot des véhicules commerciaux sans attirer l'attention des brigands de tout bord ou de la maréchaussée notamment lors de stationnement en ville. Bon c'est vrai que certains, notamment les camtards de « tékos » en jettent un max… Peinture psychédélique, souvent d'anciens frigos reconvertis ou des camions de déménagement où on pourrait loger 20 personnes.
Enfin ces véhicules, naturellement plus solides que les maisons à roulettes en plastique, sont également beaucoup plus stables et efficaces sur route. Et c'est rarement une galère de trouver des pièces détachées quand certains camping-cars de professionnels exigent des sommes exorbitantes à la moindre réparation…
Dans cette rubrique on peut aussi parler de notre passion pour ce mode de transport et de vie ou lire ce que pensent ou ont vécu les autres mercotistes.
Mon chapitre préféré cependant est ce qu'ont trouvé des membres sur le net, des véhicules hors du commun comme les maisons sur roues américaines de Jane Lidz dont elle a fait un livre. Dommage que les states soient si loin car j'aimerais bien voir tout ça de plus près. Bizarrement le contrôle technique allemand, pourtant bien plus exigeant que le français autorise la circulation à des camions parfois délirants comme les Mercos 508 avec une carrosserie de 2CV ou de combi VW greffée sur le toit.
Le chapitre « INFOS » aborde un point qui est en fait assez rarement respecté par les aménageurs privés de fourgon : La législation. En effet pour circuler à bord d'un fourgon aménagé sans enfreindre la loi, ce dernier doit obligatoirement être soumis à une nouvelle réception par l'ex services des mines la D.R.I.R.E (Direction régionale de l'industrie et de la recherche) pour en obtenir l'agrément et pouvoir faire inscrire le nouveau reclassement de votre véhicule sur la carte grise (V.A.S.P. caravane par exemple). Le site donne toutes les informations nécessaires pour préparer le véhicule selon les prescriptions des normes en vigueurs (NF S 56 200 par exemple…) et surtout des fac-similés de toute la paperasse à remplir pour rassembler le dossier nécessaire à la présentation à l'homologation.
Mais bon, c'est une telle prise de tête que bien des bricolos y renoncent dont votre serviteur.
Une sous rubrique sur tous les trucs et astuces est présente et est agrémentée de posts très intéressants de bricoleurs qui joignent des photos illustrant leurs propos. On y apprend comment isoler son camion, installer des accessoires, voire repeindre la carrosserie.
Les administrateurs ont pensé également à classer dans cette rubrique toutes les infos sur les caractéristiques techniques sur les Mercos fournis par les membres qui peuvent d'ailleurs adhérer à l'association déposée loi 1901 Mercotribe. Juste un petit bémol, les bulletins d'inscription datent de 2005 et l'adresse fournie n'est plus valable ?!? Tu dors Papy ?
La partie « DIVERS » regroupe tout un tas de petites rubriques comme les bons coins où se poser quand on est en maraude sans se faire éjecter par les képis au bout de 5 minutes, les fêtes de villages recensées par les membres, les concentrations de tout genre prévues ou réalisées avec comptes-rendus illustrés joints.
Je n'ai pas encore eu l'occasion de participer à une rencontre mais je sens que je vais me régaler à la prochaine formation d'un convoi même si je vais devoir sortir les rames pour faire suivre le rythme à mon vieux 407. De toute façon, je ne suis pas pressé et j'ai le temps d'admirer le paysage MOI ! Surtout en ce moment, alors mon moteur est claqué… :^(
La fin de la page d'accueil présente un petit tchat mais qui n'est pas vraiment très actif. Ce forum dispose aussi d'un système de messagerie privée efficace où chaque nouveau message est indiqué par une icône sur la page d'accueil. Petit truc marrant, au fur et à mesure de sa participation au forum, le mercotiste inscrit commence par la qualification « aspirant » pour arriver à « mercotiste » en passant par fourgon et fourgonnette… Je suis fourgon ! :^D
Cela fait près d'un an que je suis inscrit sur ce forum et franchement je ne m'y suis jamais ennuyé à chaque connection car il est extraordinairement vivant. Les modérateurs font un travail remarquable et les « pourrisseurs de sites » qui pullulent ailleurs sont là très rapidement éjectés.
A comparer avec Ciao ?
Les gens que l'on y rencontrent sont les mêmes que vous avez certainement croisé sur la route, ces énergumènes de tout poil et de tout sexe qui pilotent des vieux camions ou fourgons mercedes voire des bus des années 60, certains dans un état proche du neuf, d'autres avouant sans honte leur âge et arborant fièrement les chancres dévorant leur carrosserie taguée.
Vous en avez certainement déjà rencontré, vous savez ces vieux trucs roulants qui vous obligent à ralentir sur la nationale alors que vous arriviez à tenir une moyenne de 110 jusque là…
Quelques uns d'entre eux vivent à demeure dans leur carrosse, vivant de petits boulots leur permettant d'assouvir leur passion (Fabricant de bijoux fantaisie comme mon beauf, joueur de cornemuse ou artiste itinérant, saltimbanques des temps modernes…) d'autres, les travellers-tekno, y transportent le son des « tékos ». La majorité sont toutefois des gens comme moi, qui bossent régulièrement, mais qui voyagent pour s'aérer la tête à la moindre pause sans respecter à la lettre un timing (à moins que perso, je ne table sur une moyenne horaire de 30km/heure…s'il n'y a pas de côtes !) et qui se posent quand leur en vient l'envie.
Nomade forcené ou sédentaire en vadrouille, tout ce petit monde (plus de 4000 inscrits) s'entend admirablement bien sur Mercotribe et accueille avec plaisir toutes les personnes qui viennent s'y intéresser !
PS : Personne n'aurait un moteur OM 616 au fond de son jardin à me céder pour pas cher ?
Re PS, l'adresse du site : http://merco.aceboard.fr/
Re re PS, Savez-vous pourquoi l'étoile Mercedes à trois branches ? Hummmm ? Ben moi je sais…
22.05.2008 15:48
Commenter quoi? E tout simplement !!
07.05.2007 16:11
Un escargot avance doucement mais sûrement... Pipi entre les portières de la voiture, euh, je lève la main... C'était plus qu'urgent!!! Bon j'arrête les plaisanteries, une autre manière de voyager mais qui peut être très agréable aussi...
10.04.2007 20:18
"PS : Personne n'aurait un moteur OM 616 au fond de son jardin à me céder pour pas cher ?" <=== faudrait déjà que j'aie un jardin ! o_O