Je possède depuis 5 ans des Michelin Pilot Alpin en 205/55 R16 sur mon véhicule. Je les fais monter et démonter sur mes jantes à chaque hiver. Ils m'ont couté environ 6500 francs les 4 à l'époque (avec 20% de réduction).
Ces pneus sont vraiment formidables. Il m'est arrivé de conduire mon ... Lire l'avis
(+) Du Goodyear, multiples qualités, prix agressif, confort de roulement (-) peu typé sport, design bizarre pour certains, encore peu disponible en magasin
Je possède depuis 5 ans des Michelin Pilot Alpin en 205/55 R16 sur mon véhicule. Je les fais monter et démonter sur mes jantes à chaque hiver. Ils m'ont couté environ 6500 francs les 4 à l'époque (avec 20% de réduction).
Ces pneus sont vraiment formidables. Il m'est arrivé de conduire mon véhicule sous la neige avec mes pneus été (en début d'hiver, je me suis fait surprendre par les premières neiges en Alsace), de marque Michelin également. Ma voiture était vraiment très difficile à conduire, et pourtant je suis un conducteur habitué à la neige. Je me suis fait peur. Quand on a ses enfants et son épouse dans la voiture, ce n'est pas une expérience très agréable ni rassurante. Quand ma voiture est chaussée de ses Michelin Alpin, je peux conduire sur neige quasiment comme sur le sec. La voiture suit bien la ligne et la motricité est excellente en virage (ce qui est capital pour ne pas tirer tout droit) et au démarrage.
Le comportement sur route seiche est excellent, et contrairement à mes craintes initialles, ils se révèlent très corrects sur route mouillées (même sur autoroute).
Enfin, en ce qui concerne l'usure, j'ai été agréablement surpris aussi. Ils ont maintenant 25000 kilomètres et sont encore en parfait état (moins de 50% d'usure). Je n'en reviens pas.
Ils sont certes chers, mais s'usent peu et peuvent être trouvés moins chers sur certains sites internet dont je ne peux pas dire le nom ici.
Je ne regrette pas mon achat. Je reste fidèle à Michelin.
Avantages: Tenue de route, distance de freinage Inconvénients: Prix
...L'hiver s'installe, je viens d'acheter en novembre 4 pneus MICHELIN ALPIN deuxième génération avec jantes pour équiper ma 206, et bien que l'investissement soit conséquent, je ne le regrette absolument pas.
Quelques kilomètres plus loin, je vous livre mo ...
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Avantages: tenue de route en hiver Inconvénients: le pris de quatres jantes et quatres pneus
On a beau ne plus rien comprendre a la météo, avec les arbres qui se remettent à bourgeonner au milieu de l'automne, il faudra quand même se préparer aux gelées et aux routes enneigées.
Comme chaque année, me voilà ressortant du fond du garage mon jeu ...
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Avantages: tenue de route sur neige et sol glissant Inconvénients: deuxième jeu de pneus
Les intempéries hivernales sont bien là! La neige tombe de nuit et les ervices de déneigement ne sont plus trop capable de suivre le rythme sur les petites routes de campagne.
J'habite un petit village, et l'accès a celui ci est franchement difficile d ...
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Avantages: Efficace sur route sèches Inconvénients: Prix
J'habite dans une région où les chutes de neige peuvent être fréquentes à cette période de l'année et ce jusqu'en avril.
Comme tous les ans, je viens de monter mes pneus neiges. Mais comme je roule beaucoup sur autoroute également il me faut des pneus qu ...
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très intéressant
10.11.2001
le top du pneu Evaluation du produit Michelin Alpin 3par
karinev
Avantages: très bonne tenue de route Inconvénients: prix élevé
Habitant en région grenobloise à proximité des stations de ski et travaillant vers Lyon, il me fallait des pneux ayant une bonne tenue de route en cas d'intempéries et de fortes chutes de neige. Sur les coseils de mon garagiste, j'ai opté pour les Micheli ...
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Avantages : garantie constructeur de 2 ans Inconvénients : plus cher que d'autres marques
...Je met de façon quasi systhèmatique des pneus Michelins.
Je viens de prendre des alpins pour l'hiver.
Les deux pneu ( 185/65) étaient à 175?.
J'ai trouvé cela un peu cher comparé aux autres marques, mais la réputation de la marque.; fait la différence.
Sinon par contre et pour cette année, dans ma dimension rupture de stock, j'ai eu beaucoup de difficultés pour en trouver; n'ai pu en changer que deux ce que je regrette beaucoup .
La tenue de route me parait bonne, sur route seiche, par temps froid ou sur la neige.
Au passage , l'assurance garanti Michelin de deux ans est aussi gage de confiance. Sur inscription, Michelin rembourse 50% de l'achat d'un nouveau pneu si celui-ci fait suite à une hernie, un éclatement...
Je rajoutterai que j'ai testé les pneu sur neige, sous la neige et sur route glissante réscemment...
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...Une super voiture (1.3 MJT Emotion 90 ch restylée 06/08, 7000 km à ce jour, ttes options, bonus 700 ?, 5,1 l/100 réels en parcours essentiellement ville + moyenne montagne) : racée, très pratique (coffre agrandi cette année à 390 l, belle modularité av. la banquette coulissante), se conduit comme un kart (direction douce et très précise), moteur tonique, souple et silencieux, excellente visibilité, beaucoup de place pour les jambes et les têtes, excellent freinage, tenue de route très sûre, y compris sur la neige, levier de vitesse tombant sous la main, volant réglable dans les deux plans, réglage lombaire, beaucoup d'espaces de rangement, on n'est pas loin de la voiture idéa-le ! Son seul défaut : un amortissement un peu ferme, du moins avec les Goodyear Eagle de 1ère monte, mais ça s'est amélioré avec les Michelin Alpin 3 montés pour l'hiver....
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Avantages : grip sur neige, distance de freinage, profil du pneu, temps de chauffe Inconvénients : flottement sous la pluie
...Bonjour à toutes et tous
Vu les conditions climatiques que nous avons pu connaître durant le mois de novembre et décembre 2010 j'avais eu l'intention de monter un pack complet de jantes + pneu neige.
Mon choix c'est donc porté sur le nouveau Michelin Alpin 4.
Tout d'abord la voiture qui en est équipée est une Opel Astra Break de 2005 chaussée en 16 pouces donc j'ai conservé cette taille pour les pneus hiver ( pas le choix d'après le constructeur pour les passer en 15 ).
La première observation quand on tourne le volant c'est une légèreté dans la direction dû à une sculture et une gomme plus molle.
Sur sol sec la voiture est précise, la direction est souple et le bruit de roulement est vraiment atténué par rapport au michelin alpin 3. Je conseille néanmoins de gonfler de 0.2 -0.3 bars en plus pour éviter un écrassement du pneu...
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