Energy : Attention différents Modèles !
04.03.2003 (11.08.2003)
Avantages:
Gamme étendue
Inconvénients:
Trouver un VRAI Pro
Recommandable:
Oui
 Chambi
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Membre depuis:03.02.2003
Avis:108
Lecteurs satisfaits:68
Cet avis a été évalué par 82 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
L'appelation "Energy" chez Michelin est sortie en 1994. A cette époque elle correspondait à une évolution des pneumatiques des séries MX (MXT, MXV..) avec une gomme moins abrasive, le but étant de minimiser la résistance à l'avancement, et par là, de rechercher une économie de carburant pour l'utilisateur, de l'ordre de 5 % Depuis, "Energy" est devenu une gamme complète et il faut faire tres attention car cette appellation recouvre des pneus tres différents.
En entrée de gamme, on trouve le XT1, un pneu qui historiquement a remplacé le MXT. Juste au dessus, le XT2, prévu pour des vitesses un peu supérieures
Enfin encore au dessus, le XH1. A chaque fois bien sur il y a une "légère" augmentation.
Mais ce n'est pas tout ! En 1998, je prends possession d'une Xantia toute neuve, et comme chacun le sait, les Citroen sont chaussées exclusivement avec des Michelin. Indépendamment des qualités intrinsèques du pneu, cela a le mérite d'éviter une trop grande disparité de caractéristiques comme on en rencontre lorsqu'un constructeur homologue des pneus aussi différents qu'un Uniroyal ou un Goodyear. Voilà donc ma Xantia chaussée d'origine en 185 x 65 x15 Michelin XT2. Ce pneu est en fait une vraie calamité sur cette voiture !! Excessivement rainuré, il réagit mal au rainurages des autoroutes, genre A6 dans l'essonne, et les roues avant, il n'y a pas d'ABS sur ma Xantia, bloquent en freinage appuyé..
A 10000 kilomètres j'avais massacré un pneu avant sur UN freinage d'urgence pour éviter un chreveuil. Les conditions d'adhérences très différentes en l'occurence avaient occasionné un fort blocage d'une seule roue avant, sans conséquence en terme de trajectoire, mais le pneu avait un plat irrécupérable et était bon pour la poubelle. De surcroit, la voiture "dansait" littéralement sur ses pneus. Par exemple dans un embouiteillage, à l'arrèt, le simple fait d'etre croisé par un camion circulant de l'autre coté suffisait à faire tranguer la voiture.... comme si elle reposait sur des bouées !!
Au moment de changer de pneus, je suis allé chez un spécialiste du pneu et j'ai eu l'explication : l'XT2 a des flancs extremement souples. Il suffit de passer la main sur le flan et de le bouger pour voir que le pneu se tord avec une facilité déconcertante... En revanche, le Pro que j'ai rencontré, Les Etablissements Pierre Pneu à Villepreux (78), me montre un XH1, toujours Michelin Energy, et là, effectivement, les flancs sont incontestablement plus raides. Il m'assure que les flottements de la voiture vont disparaitre, que la direction sera bien plus précis à haute vitesse et que l'adhérence sera bien plus progressive.
Dont acte, j'en fait monter 4.... Je peux dire qu'entre des XT2 et des XH1, pour une centaine d'euros d'écart sur les 4 roues, c'est le jour et la nuit !!!
J'y ai gagné sur tous les tableaux : Freinage, direction, et même consommation !! L'usure est dans le même ordre que le XT2 mais ce pneu ne se bloque pas pour un rien et donc, pas de plat !!!
Du reste, Citroen monte systématiquement des XH1 lorsque l'option Jantes Alliage est choisie par le client.... c'est un signe qui ne trompe pas !! Voilà, ce que j'en dis est vrai pour la Xantia, et correspond à ma conduite, plutot rapide. cela ne veut pas dire que cela s'applique tel quel à d'autres voitures, ça peut même etre l'inverse !!
Mon seul conseil est de vous rapprocher d'un vrai spécialiste du pneu qui aura l'expérience de l'adéquation d'un pneu particulier à un véhicule particulier. Moralité : Attention, Energy XT2 est bien différent de XH1 !!!!
(ma notation correspond au XH1 !!!)
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06.04.2007 14:44
tres bon avis merci
27.04.2006 00:16
je suis utilisateur des pneux energy et je n'avais pas ce niveau de detail qui m'explique bien des choses. bravo pour cet avis averti.
01.03.2005 23:39
je ne roule qu'en michelin energy et j'en suis très satisfait