Mille sabords ! Tintin, Haddock et les bateaux, Paris

L'évaluation de l'auteur:  

Avantages:	très accessible, instructif
Inconvénients:	un peu court peut être

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

oui

Avis complet

Pachacamac, Karaboudjan, Aurore, Sirius, Licorne, Ramona, Shéhérazade, Ville-de-Lyon, quel rapport peut-il bien y avoir entre tous ces noms ?
Bien sur, vous l'aurez deviné facilement vu la rubrique dans laquelle j'écris, ce sont quelques uns des nombreux bateaux qu'emprunte Tintin tout au long de ses aventures, car si vous relisez les aventures du plus célèbre des reporters vous vous rendrez compte que c'est un ses moyens de transport de prédilection (15 albums, sur 22+1 mettent en scène au moins un bateau !) , comme le Musée de la Marine de Paris a eu la bonne idée de nous le rappeler avec cette exposition "Mille sabords, Tintin, Haddock et les bateaux".
Ce qui me connaissent un peu savent la passion que j'ai pour Tintin et ses compagnons (et j'invite d'ailleurs tout le monde à lire mon avis sur le sujet, au diable la modestie, vive la pub !) comprendront aisément que je me sois précipité sur cette exposition ouverte pourtant jusqu'en novembre !

Tout d'abord, le principal intérêt de cette exposition est de focaliser notre attention sur un point précis, auquel j'avoue que je n'avais jamais prêté une grande attention jusqu'à maintenant malgré mes innombrables lectures.
En effet, dès le début de ses aventures, bien avant même de rencontrer le capitaine Haddock -dont on pourrait croire qu'il est à l'origine de cette importance de la mer dans l'oeuvre, ce qui n'est vrai qu'en partie- Tintin a utilisé les bateaux : en effet, au début de ses aventures c'était le moyen le plus commode de voyager d'un continent à l'autre, et nous voyons donc Tintin se rendre successivement au Congo, en Amérique, en Asie ("Les cigares du Pharaon", "Le lotus bleu") puis en Amérique du Sud ("L'oreille cassée") grâce à différents paquebots ; mais les bateaux ne jouent dans ces albums qu'un rôle très accessoires (quoi que, dans "L'oreille cassée" le dénouement se passe en mer) et ne sont donc que peu mentionnées dans l'exposition.
Ensuite, pas d'aventures maritimes dans "Le sceptre d'Ottokar", et juste un passage en ferry et un voyage en barque dans "L'île noire".
Le premier album pris en considération par l'expo est donc "Le crabe aux pinces d'or", album primordial s'il en est puisqu'il marque la rencontre de Tintin et d'Haddock, capitaine, en pleine déchéance, du Karaboudjan, utilisé à son insu pour trafiquer de l'opium. L'essentiel de l'action se passe à bord, ou sur les ports.
Nous poursuivons avec Tintin et Haddock leurs aventures, et partons ensuite à la recherche de l'aérolithe de "L'étoile mystérieuse", à bord du navire polaire "Aurore", dont nous apprenons d'ailleurs qu'il est fort mal dessiné par un Hergé peu exigeant alors, ce qu'il se reprochera plus tard (et ne renouvellera pas cette erreur !). Là pas de doute, c'est en mer que tout se passe, et vous vous souvenez des ces images des savants verts dans des vignettes penchées, alors que le Capitaine Haddock s'exclame : "Jolie brise, non ?" ! C'est sans doute l'un des albums les plus maritimes.
Nous poursuivons avec deux albums également très portés sur la mer, "Le secret de la Licorne" et "Le trésor de Rackham le Rouge" ; dans le premier, un long flash-back nous entraîne à la découverte de la marine du XVIIème siècle, alors que le second se passe presque entièrement sur un chalutier, et nous fait découvrir le sous-marin requin du professeur Tournesol, ainsi que la technique du scaphandrier.
"Les 7 boules de cristal" rompent avec l'aventure maritime, bien que se terminant sur le port de Saint Nazaire, d'où Tintin et Haddock vont s'envoler dans "Le temple du soleil" pour arriver au Pérou avant le "Pachacamac" sur lequel est prisonnier Tournesol. Ce dernier album est également mentionné dans l'exposition, bien qu'il soit finalement assez peu maritime
Poursuivons donc (courage, plus que 8 albums !), "Tintin au pays de l'or noir" qui voit Tintin embarqué comme radio sur un cargo. Là encore, l'album fait partie de l'exposition, alors que la mer y tient finalement peu de place, mais son grand intérêt est de présenter le travail d'Hergé au niveau documentation, puisque cet album, interrompu par la guerre, a été remanié à plusieurs reprises, Hergé s'attachant à chaque fois à être le plus réaliste possible.
Pas de bateau dans "Objectif Lune" ni "On a marché sur la lune" (mais de l'eau quand même !), une poursuite en canot sur le Lac Léman dans "L'affaire Tournesol", et nous arrivons au dernier album traité par l'exposition : "Coke en stock".
Dès la couverture, le ton est donné : on va parler de la mer ; en effet, Hergé se déchaîne : le cargo "Ramona", le yacht "Shéhérazade", le navire de guerre "Los Angeles", un sous-marin, un sambouk, etc... Si ce n'est sans doute pas l'aventure la plus maritime, c'est sans conteste celle pour laquelle Hergé a le plus travaillé sur les bateaux, allant jusqu'à s'embarquer avec son collaborateur Bob de Moor sur un cargo !
Ensuite, "Tintin au Tibet", "Les bijoux de la Castafiore", "Vol 714 pour Sydney" et "Tintin et les Picaros" verront s'envoler les bateaux, car Tintin ne voyagera plus qu'en avion (ou restera chez lui dans "Les bijoux") !

Mais je m'aperçois que j'ai beaucoup parlé de Tintin (la culture, c'est comme la confiture ...) , et peu de l'exposition en elle même. Qu'y trouverez vous donc si vous décidez de vous rendre au musée de la Marine (Trocadéro) ?

Et bien, pas mal de choses, notamment les informations dont j'ai émaillé cet avis concernant le travail d'Hergé (mais je n'ai pas tout dit, rassurez vous), des maquettes, des photos l'ayant inspirés, des planches originales, des comparaisons, des vidéos. Le tout regroupé en 9 thèmes, dans un parcours recréant l'ambiance des albums (c'est assez réussi d'ailleurs).
Vous pourrez aussi pomper comme les Dupondt dans "Rackham le Rouge" (et c'est pas facile, croyez moi !) ou essayer de tordre un transmetteur d'ordre à coup de pieds (Haddock dans "Coke en Stock"), là aussi bon courage ; et, enfin, vous pourrez admirer un "cornichon diplômé" et quelques autres exemples illustrés des jurons du capitaine Haddock.

Le tout donne une exposition très accessible, de 7 à 77 ans (et même plus !), enrichissante et intéressante mais un peu courte, ce qui a quelque peu laissé sur sa faim le tintinophile que je suis, devenu sans doute trop exigeant ! Et ce bien que je comprenne très bien la volonté des organisateurs, qui est d'inciter à la visite des musées en offrant des expositions temporaires attrayantes, et de ce côté là c'est très réussi.
En effet, une fois sorti de l'exposition, une visite (comprise dans le billet) des collections permanentes du musée de la Marine s'impose ; et vous ne serez pas déçu par la richesse de celui-ci en maquettes de tous genres et toutes tailles, en tableaux, et en tout ce qui touche la marine, passée et présente !

C'est jusqu'au 12 novembre, et il faut impérativement y aller !