Cet avis a été évalué par 9 membres de Ciao en moyenne: intéressant
Cette mitsubishi Lancer Evolution VIII ne m'a pas déçu du tout, elle est encore plus belle, plus puissante, plus confortable, plus évoluée que les précédentes évolutions. Voici une fiche technique pour que vous vous rendiez compte de cette belle sportive:
Moteur : 4 cylindres en ligne 1997 cm3 16 soupapes + Turbo Boite de vitesse manuelle à 5 rapports Transmission : Integrale Puissance Maxi : 265 ch à 6500 Trs/Min (Régime maxi à 7000 Trs/Min) -> 133 Ch/L Couple Maxi : 348 Nm à 3500 Trs/Min -> 174 Nm/L Poids : 1485 Kg (le plus élevé mesuré) Rapport Poids/Puissance : 5.6 Kg/Ch Rapport Couple/Tonne : 234 Nm/T
Performances: Vitesse Maxi : 246 Km/h 400m DA : 14.2 s. ( Vitesse de passage : 164 Km/h ) Km DA : 25.9 s. ( Vitesse de passage : 206 Km/h ) 0 à 100 : 6 s. 0 à 200 : 24.2 s. 80 à 120 en 4 : 4.9 s. 80 à 120 en 5 : 8.7 s. 80 à 150 en 5 : 14.9 s. 130 à 170 en 5 : 9.2 s. 140 à 160 en 5 : 4.8 s. 140 à 200 en 5 : 14.4 s. 400m de 40 en 5 : 20.3 s. 400m de 50 en 4 : 14.5 s. Km de 40 en 5 : 34.6 s. Km de 50 en 4 : 26.2 s.
Quand on voit ces caractérisiques et ces performances, on admire, surtout lorsqu'on sait que cette voiture peut emener 4 personnes dans un confort absolue.
Un des atouts est la transmission intégral ( aux 4 roues), qui contrairement à ce que beaucoup des personnes pensent ne consomme par beaucoup plus et qui est très utile car vous pouvez rouler très vite en virage, la voiture peut déraper mais grâce aux 4 roues motrices, vous pouvez vous assurez que vous ne partirez jamais en tête à queu. Les 4 roues motrices permettent une très bonne accéleration en ligne droite comme en virage et vous permettent de vous amuser un peu sur des chemins. Le meilleur reste sur circuit ou vous pourrez déraper sans risque comme sur aucune autre voiture.
Cette voiture à un moteur, mais c'est aussi une voiture concue pour être belle, racée tout en gardant une touche "classe".
La conduite est aussi très très agreable, grâce à ses 265 chevaux et son chassis dévellopé à l'identique de ceux des voitures de rallye.
La Mitsubishi Lancer Evo VIII est vraiment parfaite tout ça pour un prix d'environ 40 000 euros, malgré ses qualités pour ce prix je me tournerai plutot vers une Honda S 2000, ou pour un prix 2 fois moins élevé une MGTF ou une Mazda mx5.
PS: je ne l'ai pas testée mes ces impressions sont celles, des essayeurs automobile et notement d'Anthony Beltoise, pilote leader du championnat de France Carrera Cup et essayeur automoto.
intéressant je voulé juste connaitre le prix du vehicule neuf,maintenant c'est fait,reste juste à compléter par d'autre données motuer,car son turbo est trés intéressant!
Je peux te dire qu'elle n'est vraiment pas confortable.
De plus la ligne d'échappement inox diffuse un bruit vite insupportable sur les grandes distances.
Mais bon, cette voiture, je la trouve TERRIBLE.
Mais c'est un piège à permis, et le porte feuille prend une claque au moment de l'assurer et de la nourrir (14L/100)
Nombreuses infos sur l'auto mais dommage que tu ne l'ai pas testée pour nous faire part de tes impressions en tant que consommateur; mais bon ça nous donne quand même une idée de la voiture.
29.10.2007 21:29
intéressant je voulé juste connaitre le prix du vehicule neuf,maintenant c'est fait,reste juste à compléter par d'autre données motuer,car son turbo est trés intéressant!
01.09.2006 17:15
Je peux te dire qu'elle n'est vraiment pas confortable. De plus la ligne d'échappement inox diffuse un bruit vite insupportable sur les grandes distances. Mais bon, cette voiture, je la trouve TERRIBLE. Mais c'est un piège à permis, et le porte feuille prend une claque au moment de l'assurer et de la nourrir (14L/100)
02.08.2006 02:14
Nombreuses infos sur l'auto mais dommage que tu ne l'ai pas testée pour nous faire part de tes impressions en tant que consommateur; mais bon ça nous donne quand même une idée de la voiture.