Recherche bonne routière compacte désespérement...
02.01.2006 (13.01.2006)
Avantages:
Look, Espace intérieur, Compacte, Grand Coffre à plancher plat
Inconvénients:
Confort passagers un peu ferme
Recommandable:
Oui
  malaman
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Avis:2
Cet avis a été évalué par 7 membres de Ciao en moyenne: très intéressant
Salut à tous les Ciaonautes ! C'est l'histoire d'un mec qui avait décidé de plaquer son boulot pépère de fonctionnaire à Paris pour retourner ouvrir un resto dans sa Normandie d'enfance au bord de l'eau... (crise de la trentaine ?..)(vieux rêve de gosse ?)
Bref, je cherchais une bonne routière, pas trop chère (4-5000€), capable aussi bien d'emmener ma belle au resto sans rougir, que de transporter des chaises, des frigos ou des seaux de détergent... Je me suis dirigé naturellement vers les annonces de françaises, style Laguna/406/Xsara Breaks, et j'allais conclure pour une Laguna de 2001 en pas trop bon état l'esprit triste, quand je suis allé faire un tour sur caradisiac.com, rubrique Offres de particuliers.
Et là, je trouve une annonce pour un Break Astra 2.0 Di de 1999 grise, avec 160 000 kms, à 3 800€.... Le prix m'interpelle en premier, même si le kilométrage me semblait trop important pour mes fréquents A/R resto-en-normandie / chez-ma-belle-(toujours...)en-IDF... J'appelle malgré tout son proprio, charmant, que je rencontre du coup le soir même, et là je tombe sur LA perle rare... Toutes les révisions faites avant les recommandations, tous les "petits" soucis récurents liés aux Astra diesel réglés avant même d'apparaître, un carnet d'entretien presque maniaque, une carrosserie impeccable, l'intérieur presque neuf... Le doute s'installe dans mon esprit... Trop de kms ??? (oui, mais t'as vu le prix ???!!)(Imagines l'économie sur les tables du resto...)(j'en connais une qui va me tuer...;-)
Je l'essaye, et là, le coup de coeur ! A l'intérieur çà ne vibre pas, la finition est minimaliste mais irréprochable, planche de bord complète et assez sympa à regarder, des rangements bien vus un peu partout (à l'avant ET à l'arrière). Les sièges, sans la moindre tâche, sont noirs avec assise en tissu vert pas terrible. Les portes ne sont pas très "épaisses" et l'ARG grince un peu, le volant est un peu passé de mode, le cendrier ne se referme qu'en insistant un peu, mais une fois assis dedans çà fait "assez" moderne, rustique et costaud. J'aime.
ET LE COFFRE !!! Je voulais un plancher plat, dont le proprio m'a fait la démonstration en 15 sec, et quelle surprise de voir le volume (hauteur+largeur+profondeur), et de ne pas voir de passage de roue proéminents ! (pas comme sur la Vectra). Bon, certes, les sièges pas très épais sont "un peu" durs, mais la position de conduite est parfaite, l'assise idéale (pour les LONGS et FREQUENTS trajets qui m'attendent...), les commandes tombent sous la main, et l'insonorisation plus que correcte (même à froid).
A l'extérieur, sa bouille ne semble pas avoir pris une ride (bon, elle a 6, euh 7 ans maintenant...). Très compacte, elle ne semble pas plus grande qu'une Golf.
J'ausculte le moteur et la carrosserie. Niveaux, fuites, rouille, traces...Rien. Sauf les attaches du ventilateur au radiateur en plastique que je trouve un peu "cheap" (et sans protection en cas de choc frontal...)
La peinture (métallisée) a bien résisté aux assauts du temps (sauf juste pour le tour de l'optique AVG, peut-être un choc innavoué ?...), des barres de toît, une seule rayure sur le hayon AR, pas de pet'...sauf la jante AVD, cassée sur 2 cm² (merci chers trottoirs...), et des rayures-de-balai sur la vitre AR (GRRR). Même circonspect, je commence à me dire...
Je l'essaye pendant 15 mns. Démarrage au 1/4 de tour, le moteur fait un beau bruit bien assourdi, la boîte, bien qu'un peu molle et avec un peu de jeu dans le manche (depuis toujours m'assure-t-on), passe sans craquer, les rétros à réglage manuel sont un peu juste pour l'angle mort AR, on est bien calé dans son siège, on se sent en sécurité, elle "fait" saine...
Je roule. Aucun bruit parasite, aucun jeu ni dans les pédales ni dans le volant, la DA est précise et légère, le moteur n'est pas "foudroyant" (comparé à mon ancienne 106 XS) mais est bien plus souple (diesel 2.0l...) et il tire bien quand-même, je suis impressionné.
Les phares hallogène bleutés illuminent le macadam...
Pas de clim mais le chauffage assure en 3mns (il fait 2° et je suis venu en moto...).
Le rétro intérieur bouge pas mal (après demande il a été "regraissé" par sa femme...;-)) Après quelques mns, le moteur étant chaud, j'enchaine quelques virages/rétrogadages/accélérations plus "pêchues" (mais j'ai le proprio sur le siège de droite, donc...) Aucune vibration ni bruit suspect (cardans/boîte/DA/moteur). Tout a l'air OK. Embrayage, roulements, amortisseurs, freins.
Elle est vraiment légère à conduire pour un Break (bon, 1T2 sur la balance), le moteur la propulse tout de suite largement au dessus des normes légales (j'ai appris plus tard qu'elle avait un turbo...merci eljoven31...), la suspension est bien rigide sans être désagréable (pas comme mon ex-106...), le confort spartiate mais on s'y sent bien après 2 mns. Il paraît qu'en plus elle fait 800 kms avec 50 l en cycle mixte (6.25 l / 100, soit 2 de + que ma bécane...). On rentre. Le proprio me sort l'intégrale des réparations "lourdes" qu'il a effectuées. Pas de courroie de distrib' (c'est une chaîne donc sans souci) mais la courroie dite "d'accessoires" changée l'année passée, le débitmètre (sensé tenir 60 000 kms dixit Opel, changé à 160 000...), les révisions intermédiaires et complètes (la dernière de juin 2005), le CT vierge, les pneus/freins/filtres/bougies/roulements changés moins de 6 mois avant, bref un entretien constant et complet, et sans aucun problème ni mauvaise surprise en 7 ans.
De retour chez moi, je réfléchis, j' en parle autour de moi, et tous ceux qui ont eu/connu des Opel Astra me disent que le moteur diesel est increvable (C'EST ALLEMAND !!!..) et qu'aucun n'a été déçu par ce modèle... JE LE RAPPELLE !!! "Ok, je passe la chercher demain..." (et je m'en veux la seconde d'après...)
Et voilà, j'en suis là aujourd'hui...
Parti pour un Break français et assez récent de 4/5000€, je me retrouve avec une allemande de 7 ans, 160 000 kms et même pas 4000€...
Je l'ai ramenée chez moi, après avoir fait un "petit" tour de 200 kms sur route/autoroute, et je suis bluffé. Rien à dire. Im-Pec'... Super-sécurisante et très agréable à conduire. Je vous tiendrai au courant de la suite, mais je ne peux pas m'empêcher de douter encore.... AI-JE BIEN FAIT ??... ;-)
Bonne route à tous !! MAJ du lendemain :... Le choc frontal a été confirmé après un examen minutieux : fêlure repeinte sur le parechoc à l'AV gauche, optique changée (et je sais pas qui a fait le joint autour, c'est du travail de m...) mais les attaches "plastique" du ventilo, même s'il bouge un peu n'ont pas l'air d'avoir souffert (pas de fêlure). Une (petite) déception à ce jour vis à vis de l'ex-proprio, qui n'a pas fait apparaître çà dans son carnet d'entretien pourtant "scrupuleux"...ainsi que le bras de la boîte à gants cassé (chiant mais pas trop...je vais le changer)
Et le joint de la portière ARD qui s'est décollé....(réglé 3 mns après)
L'autoradio (Kenwood) a un très bon rendement, surtout des basses, en + l'ex-proprio m'a monté le chargeur CD dans le coffre (il n'y était pas à l'essai), avec passage sous les plastiques-moquette impec'. Bon, il se balade dans le (gigantesque) coffre pour l'instant, mais l'attention était sympa, surtout quand on ajoute la paire de "chaînes" trouvées au même endroit le lendemain... (Il connaît la Normandie ???!!)
Sinon le seul reproche que je lui fais est l'épaisseur des sièges, AV comme AR, pas très "confort"... Mais mon adorée l'a adorée...(je m'attendais à une exécution...;-))
DONC moi aussi...(pour l'instant ;-)) BONNE ROUTE A TOUS !!!
MAJ du surlendemain..: Passé chez Opel à Bagneux (92). aucun pb sauf un truc dans l'électronique-moteur, réglé en 5 mns, vidange faite et ROULES !! Tjrs pas de prob, mais à la reflexion le moteur est un peu bruyant à froid et il y a un bruit de "roulements fatigués" à l'AR. La suite + tard. MAJ 1 semaine + tard : Après la révision, plus aucun pb. Elle tourne impec'. J'ai mis des patins de chaise entre la grille de ventilation et le tableau de bord pour éliminer une vibration, elle est toujours aussi agréable à conduire, bref... Pourvu que çà dure ! Ciao à tous !!
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03.01.2006 20:57
Un très bon avis ! :)
02.01.2006 22:27
Très bon avis mais le 2.0 DI 16V de 82ch a un turbo malgré son nom .