Meriva? Dériva oui!

Bonjour,

Comme mon cas peut éclairer ceux d'autres, voila donc l'histoire de mon Meriva 1.7 CDTI Enjoy:

Vendu pour la 1ère fois le 21/11/2006, et acheté par mes soins (sous?) le 17/07/2007 15000 €uros et 14500 Km chez Opel Chambéry avec une garantie résiduelle d'un an à l'issue de laquelle 2 ans supplémentaires grâce au fameux (ou pas) contrat Opel occasion, soit 3 ans au total m'expliqua le vendeur pour finir de me convaincre (je sais j'étais crédule à l'époque).

Un mois après l'encaissement de mon chèque (gros chèque pour moi) drôle de vibrations à l'accélération et à la décélération, j'appel mon concessionnaire: "Ok Mr passez donc dans la journée, on regardera."

Moins d'une heure après je suis sur place, je me présente à la secrétaire d'atelier (que j'avais eu au téléphone):

"Dsl mr mais c'est une grosse journée, il va y avoir pas mal d'attente."
"Mais vous m'avez dit de passer aujourd'hui au téléphone..."

Une heure plus tard, le mécano viens me voir et nous partons bras dessus bras dessous pour essayer le véhicule.

"C'est ce genre de vibration qui vous gène?"
"Bah oui, ça ne le faisait pas au début."
"Je peux pas y faire grand chose... Vous savez en achetant du bas de gamme... Il faudrait vérifier les pneu et l'équilibrage."

Nous retournons au garage. J'attends dans le hall que le mécano revienne pour me donner un rendez vous ou pour faire mon équilibrage. Mais au bout d'une heure (une vrai heure, ce n'est pas une expression), personne n'est passé à proximité de l'accueil de l'atelier, pas même la secrétaire. Voyant plusieurs autres personne se décourager, je décide à mon tour de rentrer chez moi, d'où je rappel Opel qui ne s'excuse même pas... et me propose tout de même un "rendez - vous" pour la semaine suivante.

Je tien à préciser que les vibrations sont quand même assez fortes et que l'on pouvais (et peut encore) voir trembler le volant au dessus de 70km/h. Sur une voiture quasi neuve, ça fait un peu râler quand même

Je vais au rendez vous.

"Bonjour mr."
"Bonjour je viens pour mon Meriva, j'ai rendez vous."
"Vous êtes Mr?"
"Untel"
"Je n'ai personne à ce nom... Vous êtes sur de la date?"
"Et bien disons que c'est vous même qui me l'avez donné apres que j'ai attendu une heure seul dans votre hall"
"Ha..."
"Oui, HA!"
"Je vais voir ce que je peux faire..."

Elle part. Et reviens 10 minutes plus tard.

"On vas vous prendre quand même, mais il y aura un peu d'attente".
"Comment ça quand même?"

Discussion stérile, coup de téléphone pour elle, je vais m'assoir dans un petit coin avec le livre technique fourni dans le Meriva (c'est toujours bon de s'instruire).
Au bout de DEUX heures, je ne repasse même pas par l'accueil et rentre chez moi d'où j'ai une longue discussion avec un mécano de la concession en question qui se soldera par une rupture total entre Opel Chambéry et moi.

Je suis allé chez mon mécano qui m'a refait la géométrie et l'équilibrage. Les vibrations on disparu, un temps...

Un matin, je pars bosser, et de drôles de vibrations se font sentir dans le volant, comme si la direction forçait toute seul à droite, le volant bouge de plusieurs millimètres de droite à gauche lorsque qu'il est à environ la moitié du braquage maximum sur la droite. Puis un petit "clique" et un voyant s'allume: EPS. Pas moyen de conduire comme ça... En redémarrant le moteur, le problème se résout de lui même (enfin le voyant ne se rallume pas...).

Ravalant ma fièreté, je passe un coup de fil à Opel Chambéry, qui me passe un mécano:

"Voyant EPS vous dites?"
"Oui, un voyant rouge sur la droite du tableau de bord"
"Et il s'est éteint?"
"En coupant et remettant le contact oui"
"Ca ne devait pas être très grave... Rappelez nous si ça devient sérieux."

Ne sachant que répondre à de pareils incapables, je me tu.

Les 2 années qui suivirent furent assez calmes en terme de bruits et de voyant EPS si ce n'est parfois des consommations excessives sur des trajets autoroutiers classique... A chaque fois que nous ressentions des vibrations, on se disait qu'on s'était bien fait avoir par Opel et que lorsque le crédit serait fini on s'en débarrasserait le plus vite possible en essayant quand même de ne pas la vendre à quelqu'un de sympa...

Je doit avouer qu'avoir l'impression de s'être fait mettre de 15K€ ça rend un peu aigre quand même.

Aujourd'hui, nous avons déménagé sur Roanne (42), mon "super" Meriva à 41000 Km, et le voyant EPS s'allume presque tout le temps. Je suis donc aller chez Opel Roanne (je sais, je suis courageux) hier, après avoir pris un VRAI rendez vous. J'ai attendu de 16h a 17h30 et payé 31€99 pour que l'on me dise qu'il faut changer la colonne de direction suite "Code Defaux / C1500(8)".

Montant de l'opération:

Déposer et reposer le Tube-enveloppe de direction complet -----53.50 ------- 1.30 ------ 69.55
COLONN DIR -------------------------------------------------763.00 ------- 1.00 ------ 763.00
FRAIS RECYCLAGE ET PROTECTION ----------------------------2.79--------- 1.00 ------ 2.79

LAVAGE OFFERT

765.79
69.55
0.00
TVA 163.73
Total: 999.07

Bien entendu, un courrier avec AR par ce matin même à OPEL FRANCE.
Il est hors de propos que je règle quoi que ce soit.

15 000 €uros, 41 000 km et 3 ans je trouve que ça fait un peu tôt pour lâcher 1K€.