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Opel Vectra GTS

Evaluation générale (13): Evaluation totale Opel Vectra GTS

 

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Pourquoi GTS = 5 portes ?

3  07.02.2003 (03.04.2003)

Avantages:
Sportivité, habitabilité

Inconvénients:
Inconfort

Recommandable: Oui 

Chambi

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Membre depuis:03.02.2003

Avis:108

Lecteurs satisfaits:65

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Cet avis a été évalué par 19 membres de Ciao en moyenne: très intéressant

Ajout du 3 avril 2003 : de nombreux Ciaonautes ont du mal à me croire lorsque j'explique que la Vectra est très différente suivant que l'on parle de la "Berline" ou de la "GTS", donc, tout à fait exceptionnellement, ci-après un petit bout du site d'Opel France, pour ceux qui persistent à croire que la GTS n'est qu'une finition et non un type de carrosserie :


<<A l'heure actuelle, la nouvelle Opel Vectra se décline en deux modèles distincts, aussi innovants l'un que l'autre : la Berline 4 portes et la GTS 5 portes, d'inspiration plus sportive. Nouveautés à part entière, elles s'appuient toutes deux sur le caractère affirmé de l'Opel Vectra.

La Vectra Berline est le modèle 4 portes classique, qui établit la nouvelle référence en matière de qualité de fabrication, d'espace intérieur, de confort et de sécurité active et passive dans la catégorie des berlines moyennes.

Le modèle GTS, dont l'allure de coupé lui inspire sa sophistication, est la Vectra la plus puissante qui ait jamais existé, une berline dynamique au caractère sportif bien trempé, tout entière dédiée au plaisir de conduire.>>

Tout cela vient de : http://vectra.opel.com/brand_sites/vectra/launch/templates/the_models/main.jhtml?pageId=m_home§ion=models

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Je vais sans doute changer d'auto cette année. Alors comme j'aime bien comparer et essayer, je demande aux différents concessionnaires ou succursalles s'il ne serait pas possible de faire un essai libre, quand je n'ai pas l'occasion d'en faire comme au salon de l'auto par exemple.

Cherchant parmi les familiales, et pour remplacer une Xantia, je lorgne vers les Laguna, C5, Vectra et autres, en motorisation Mazout, et en 5 portes.
Vu de l'extérieur, la nouvelle Vectra est interessante. Grand coffre, ligne élancée, sportive même....
Donc, je demande à essyer la bête avec un 2.2 L DTI de 125 CH, et en 5 portes donc.
Assez curieusement, pour Opel 5portes = GTS = Finition sportive. C'est plutôt incongru, si l'on achète une 5 portes, c'est justement qu'on imagine avoir à ramener un arbuste de chez Truvrai, un vélo de chez No Sport ou je en sais quelle autre incongruité.
Ben non, pas pour Opel. Chez eux, la 5 portes a des bas de caisse façon tuning, des jantes alu avec des pneus tout bas, une suspension rabaissée et rafermie....
Bon, cela dit, elle est belle... on essaye.
Pas de chance, sur le modèle d'expo, 250 km au compteur, la clim a laché....bon.
Premier contact, on est bien assis, la ceinture de caisse est un peu haute, mais on y voit bien.

La position de conduite est bonne, les commandes sont....originales, mais on s'y fait vite.

On sort du parc de stationnement... des pavés ! Bonne surprise, la suspension absorbe en douceur de façon assez surprenante. Le vendeur Opel est à coté de moi, je le vois qui se raidit.... je lui demande : un probleme ? Il pointe fiévreusement du doigt un embryon de trottoir de 5 cm de haut... et PANG, ca tape... il me demande ce que j'ai comme voiture... je lui dit Xantia... il me dit "ahhhh.... il va falloir que vous réapreniez certaines choses...."
Certes....le moteur est excellent, en tous cas bien meilleur que celui de ma Citroen, certes, le chassis est bien équilibré, la voiture vire à plat, freine bien, court et droit..
Mais il me semble que c'est une voiture d'égoiste !!! Quand je vois comment on est balloté la-dedans je comprends la réticence de certains.... alors il me donne l'argument massue : "il faut pas prendre la GTS si vous voulez du confort !! je peux vous faire essayer la 4 portes vous verrez elle est réglée plus souple".... effectivement.... mais dis-moi Mr Opel, tu pourrais pas faire une 5 portes "pas-GTS" pour les culs-fragiles comme moi ? et puis, tant que t'y est, une 4 portes GTS pour les habitués des voitures raides qui ne veulent pas 'une 5 portes ? hein ?

Enfin, bon... c'est pas une voiture pour moi. Mais si vous n'etes pas rebuté par une voiture qui talonne dès qu'elle roule sur quelque chose de plus épais que son ombre, elle est pas mal !!!


***********************

Ajout du 10/02/2003 :

Visiblement je n'ai pas été très clair sur un point, au vu des commentaires, donc je précise :
Chez Opel, pour la nouvelle Vectra, les niveaux de finition s'appellent Comfort, Elegance....etc
La Vectra "tout court" est la 4 portes.
La Vectra "GTS" est la 5 portes.
Par ailleurs, il se trouve que la GTS, donc EXCLUSIVEMENT 5 portes, bénéficie, si l'on peut dire, de suspensions rabaissées et rafermies, d'une présentation Sport, de jantes plus grandes avec des pneus plus larges et plus bas.....etc...
C'est cette définition marketing "bizarre" que je trouve contestable.
A mon humble avis, il eut été plus judicieux de ne pas différencier la 4 et la 5 portes et de crééer dans le catalogue d'options un "Pack GTS" comprenant le chassis Sport, la déco et la surmonte pneumatique.
Je précise pour ceux qui ont lu un peu vite qu'il n'y a ni GT ni GTi dans la nouvelle gamme Vectra à cette date...


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Commentaires sur cet avis
fredjaciao

fredjaciao

28.06.2004 15:34

En fait, le marketing de la GTS a été très simple : comme c'est la voiture la plus aérodynamique (en 5 portes), ils ont mis un V6 et une boîte hyper-longue pour en faire l'Opel la plus rapide de tous les temps : 250 et quelques km/h en descente ;-) Le genre de truc vachement utile. Sinon, je ne vois pas l'intérêt...

maxmorors6

maxmorors6

15.10.2003 22:26

la fiabilite est bonne avec le moteur ford

nono49

nono49

16.04.2003 02:07

Pas terribles les dernières OPEL, je vote tjs Laguna Estate. Par contre evite de répondre dans ton avis, je reviens rarement sur mes commentaires met plutot un msg dans la messagerie.

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