Peugeot 1007 1.6L 16V

L'évaluation de l'auteur:  

Tenue de route	Très bonne
Fiabilite	Moyenne
Finition	Moyenne
Confort de conduite	Moyenne
Service	Très mauvaise

Avantages:	Portes coulissantes, accès aisé aux personnes à mobilité réduite
Inconvénients:	SAV Peugeot catastrophique, fiabilité électronique aléatoire, confort décevant, coffre ridicule

Recommandation pour les acheteurs potentiels?

non

Avis voiture complet

Pendant quelques semaines, j'ai eu l'occasion de tester la Peugeot 1007 1.6L 16V sport pack de ma famille. Il s'agit d'un modèle 2008 que je conduit régulièrement et qui passe sa vie à dormir au garage. Elle est devenue la voiture destinée à la famille pour accéder à une autonomie quand ils viennent nous voir. Comment se fait-il? Mon beau-père l'a acheté avant d'être hospitalisé, mais depuis 2 ans, il est toujours à l'hôpital. Du coup, en remerciement des soins que nous lui apportons, ils nous laisse la voiture à disposition puisqu'il n'a jamais pû la conduire!

ESTHETIQUE

Bon, on aime ou on n'aime pas. Ma femme déteste. Pour ma part, je l'aime bien car elle me rappelle mon ancienne Smart Fortwo par son aspect cubique. Par contre, la finition Sport Pack est un plus non négligeable d'un point de vue stylistique, surtout grâce aux feux à fonds noirs.

La "nôtre" est grise, gris argent métal pour être précis. Cette teinte est appréciable en de nombreuses circonstances, que ce soit pour lutter contre la chaleur ou pour dissimuler certaines rayures potentielles. D'autant plus, le fait de ne pas choisir de teinte nacrée diminue considérablement les frais de carrosserie envisageables.

Quand on la regarde, on se demande parfois si ce n'est pas un monospace. Pour ma part, cette voiture "à part", je la considère comme un "minispace".

INTERIEUR

La finition tissu n'est pas de mauvaise facture. D'autant plus que les panneaux de tissu interchangeables sont très agréables pour un côté ludique, mais qui les achète? A ce niveau, c'est un gadget que nous n'avons jamais utilisé.

La qualité des plastiques est moyenne, sans plus, et je regrette l'absence d'accoudoirs sur les portes. La ligne globale de l'intérieur est appréciable mais sans être austère, pas assez ludique à mon goût, surtout en comparaison de la production Smart.

L'équipement de la voiture est complet. Entre la climatisation et tous les équipements habituels, on trouve un éclairage automatique des feux, un détecteur de pluie et tout l'équipement électronique habituel sur les voitures contemporaines.

COFFRE

A ce niveau, ce n'est plus un coffre, c'est une boite à gants! Pire, une boite à gants difficilement accessible! Le coffre a une hauteur de charge très importante, ce qui rend son utilisation fastidieuse, et en plus il manque cruellement de profondeur! Le volume y est faible et rend tout voyage particulièrement contraignant. Ne pensez donc pas y placer les courses du mois! Heureusement que la voiture est blindée de très nombreux petits rangements d'appoint dissimulés partout!

CONFORT

Dans la 1007, on est assis comme dans un monospace, bien droit et en hauteur! Ce n'est pas franchement désagréable à l'avant car on se souvient sans cesse qu'on roule différent, mais à l'arrière, c'est intolérable! La banquette arrière est sur l'essieu arrière, ce qui, en plus de sa dureté, rend tout trajet particulièrement inconfortable.

Les suspensions sont dures et les sièges ne le sont pas moins. Etant fan du confort germanique, ce n'est pas spécialement un défaut à mes yeux, mais son faible gabarit rend son utilisation assez limitée pour nos lombaires. Ou sinon, un Paris-Nice vous prendra plus de temps que prévu...

CONDUITE

La direction est infiniment plus réussie que celle de la Peugeot 207. On y retrouve la sensation tactile de la 206 avec un volant de moindre qualité. Cependant, Peugeot continue de faire des volants fabuleux d'un point de vue ergonomique.

La voiture s'inscrit parfaitement sur la route. Le train avant est précis et ne fait jamais défaut. De plus, les soucis de train arrière récurrents aux Peugeot semblent avoir disparu. Cependant, même si c'est sûrement dû à l'électronique omniprésente, l'équilibre de la voiture laisse un peu à désirer.

Cette voiture n'est définitivement que destinée à aller du point A au point B. Elle ne laisse dévoiler aucune sportivité et même une sonorité particulièrement quelconque, voire presque désagréable.

MOTEUR

Le moteur est la 1.6L 16V de nouvelle génération, toujours issu de la collaboration entre Peugeot et BMW. C'est le même bloc que celui des nouvelles Mini Cooper, les sensations en moins.

Le moteur est atone, avare en sensations, mou et franchement inintéressant en matière de performance. La consommation, en comparaison au même moteur sous le capot de la 207 de ma mère, est 0.5L/100km supérieure. Par contre, le moteur fournit un agrément très légèrement supérieur à celui de la 207, mais ce bloc ne convient vraiment ni à l'une, ni à l'autre, si ce n'est en matière de consommation (6.5L/100km en moyene).

FIABILITE

La fiabilité mécanique n'est plus à prouver. Ce bloc moteur est d'ailleurs réputé pour sa fiabilité. Le problème est ailleurs. Entre les portes électriques qui tombent en panne tous les 6 mois et l'échappement qui vieillit prématurément, on est souvent chez le garagiste! Trop souvent pour une voiture de 8000km!

Le service Peugeot est minable. Entre les réparations qu'ils n'arrivent pas à faire ou les pièces qu'on commande sans jamais les recevoir (6 mois pour recevoir un rétroviseur), le hic vient essentiellement du SAV de la marque plus que du véhicule.

PRIX

La voiture est disponible à des prix très attractifs et finalement, elle peut être une affaire loin d'être inintéressante pour celui qui n'est pas très exigeant en matière d'automobile. Cette voiture est disponible à des prix bien inférieurs à une 207 et se présente comme une alternative potentielle.

CONCLUSION

La Peugeot 1007 est une voiture essentiellement urbaine ou destinée à un usage limité. Elle n'est pas utilisable par les personnes qui ont des animaux à transporter à cause de son manque de coffre. Question sensations, on est bien loin des Peugeot de la grande époque: pas de sportivité, pas de réactivité, pas de sensations positives. Je plainds d'ailleurs les enfants qui pourraient être amenés à utiliser la banquette auquel cas prévoyez un investissement chez le kiné.
Par contre, elle est économique en carburant, très facile d'accès et dotée des célèbres portes coulissantes. Cela peut paraitre comme un détail qui est d'une fiabilité hasardeuse mais c'est un plus non négligeable en ville et non négligeable au moment où les "hommes en bleu" viennent vous apporter un petit papier... Un clic et le PV vous est annulé!

Vous l'aurez compris, cette voiture n'est pas destinée à tous, ni à toutes les utilisations. Mais elle peut représenter une alternative pour la ville, mais guerre plus, en encore... Le coffre des Smart est bien plus logeable!