Plutot positif tout de meme

MON AVIS SUR LA 206 1,4 XT PACK
Ca va faire 2 ans que nous roulons en 206, principalement en ville en région parisienne et sur autoroute pour les WE et les vacances.
Achetée neuve, elle comptabilise aujourd’hui 28000 km ce qui nous donne déjà une bonne expérience du modèle.
Comme souvent je vais commencer par les défauts :
- le bruit, je trouve qu’il est assez envahissant sur autoroute. Certes le bruit du moteur peut donner à certain l’impression de conduire une sportive, mais avec un moteur 1,4l et 8 soupapes la voiture ne peut revendiquer ce titre. Peut-être les pneumatiques sont-ils en cause car le passage des rainures sur l’A6 au sud de Paris reste un enfer ? (La notre est équipée de Goodyear, mais il y a différents fournisseurs). Par ailleurs, depuis peu un certains temps nombres d’oiseaux se sont installés dans l’habitacle. Ca a commencé avec le claquement de la gâche de fermeture du coffre lors du passage sur des inégalités de revêtement (se traduit par des KLONK dans le coffre…). J’ai corrigé le problème par ajout de deux feutres qu’on colle d’habitude sous les pieds des chaises pour compenser le tassement des deux caoutchoucs qui assurent le maintient de la porte de coffre, notez que leur tassement prématuré provient peut-être de l’usage intensif que nous avons fait d’un porte vélo qui se pose sur le coffre, entraînant sans doute la fatigue de ces fameux caoutchoucs. J’ai aussi dû mener une opération chatterton noir sur la planche de bord, vu les claquements qui en émanent déjà lors du passage sur les pavés… Maintenant c’est au tour de la radio CD d’émettre un grincement de plastique lorsque la météo n’est pas bonne (j’ai pas encore la parade). Donc pour clore ce chapitre la voiture est plutôt bruyante et cela ne s’arrange pas avec l’âge…..
- la finition présente évidemment des limites (cf. l’impact sur le bruit), mais certains défauts méritent d’être soulignés, comme les éléments de tôles découpés apparents dans le coffre qui constituent de vrais pièges pour les mains quand vous allez à la recherche d’un bagage. Je ne suis pas le seul à m’être salement écorché la main en essayant d’extirper une valise, je vous invite à le plus grande vigilance. Là aussi les baguettes en plastiques qu’on utilise d’habitude pour les angles vifs des portières permettent d’arrondir à moindre frais les parties coupantes.
- La fragilité de la carrosserie. Il y à plusieurs défauts : d’abord la carrosserie doit être en tôle de quelques dixièmes à peine, elle est donc ultra sensible aux impacts. Mais en plus les impératifs du designs ont pris le pas sur l’efficacité, notamment pour les portières dont le galbe ne se situe pas à l’endroit de la protection latérale. Résultat, lorsque vous vous garez sur un parking de supermarché, pour peu que votre voisin ne fasse pas hyper attention en ouvrant sa portière, il suffit qu’elle touche la votre pour laisser un petit impact…. Le problème est encore bien pire sur les ailes avant à côtes des phares, le pare-choc affleurant est très tendance certes, mais totalement inexistant pour protéger votre voiture des agressions latérales. Faites quelques observations dans la rue vous verrez assez peu de 206 (surtout en région parisienne) qui ne sont pas embouties dans cette zone à côtés des phares avant.
- La ventilation….Sans vouloir critiquer mais désembuer l’habitacle sans recourir à la clim relève de l’exploit. Par ailleurs, pour les hivers rigoureux prévoyez des chaussettes chaudes. Lorsqu’on dirige le chauffage sur les pieds, l’air chaud n’arrive pas jusque au sol, mais s’arrête à quelques centimètres au dessus de vos pieds, entraînant une stratification thermique très agaçante...

Maintenant les trucs qui nous ont vraiment plu :
- Le confort des sièges : Mine de rien la qualité de la sellerie et le confort des sièges est bien réel (les appuie-têtes arrières apportent un réel confort au passager). On a pu l’apprécier sur quelques longs trajets.
- La qualité de l’autoradio-CD frontal avec les 6HP (de série sur la XT Pack). Moi j’aime bien le son mais c’est très personnel, mais le CD ne saute pas et la radio RDS permet d’écouter les flash infos route en arrêtant automatiquement le CD, pratique sur autoroute.
- Le look , sa frimousse est toujours des plus sympas.
- L’habitabilité et les rangements. Superpratique : la méga grosse boîte à gants, parfaitement en accord avec ma méga grosse pochette range CD, de même les méga grands vides poches. Par contre l’intérêt de la trappe magique sous le siège passager ne me paraît pas évident, m’enfin ça peut toujours servir. Côté habitabilité, il me paraît difficile de faire beaucoup mieux dans l’encombrement extérieur de la voiture. Comme nous somme sur Paris ce rapport compacité/habitabilité était prépondérant. De fait on a déjà voyagé à 4 adultes, le problème principal ne se joue pas dans l’habitacle mais dans le coffre…. Néanmoins jusqu’à trois personnes tout va bien….
- Le niveaux d’équipement, en finition XT Pack : autoradio CD 6HP, rétro électriques, clim, abs, 2 airbags frontaux + 2 latéraux, vitres av éléc, 3 vraies ceintures trois points AR.
- Et bien entendu comme d’hab chez Peugeot, la qualité des liaisons au sol. Direction agréable à manipuler (on a pas l’impression d’une direction assistée), freinage mordant.

A+