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Peugeot 307 SW 2.0 HDI 110

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Place à la lumière !!!

5  02.04.2002

Avantages:
Lumière, impression d'espace, modularité, concept novateur

Inconvénients:
.  .  .

Recommandable: Oui 

Détails:

Tenue de route

Fiabilite

Finition

Confort de conduite

Service

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ludoboumbo

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Membre depuis:01.01.1970

Avis:68

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Cet avis a été évalué par 36 membres de Ciao en moyenne: très intéressant

Bon ce soir, pour fêter le retour du soleil dans nos contrées, j’ai décidé de vous parler d’un nouveau modèle de chez Peugeot qui va vous faire profiter de la lumière… Ce véhicule, c’est la Peugeot 307 SW 2.0 Hdi 110 cv.

Pour les non-initiés, la 307 SW est une des deux déclinaisons break de la 307, nouveau modèle phare de la gamme du constructeur Sochalien. Je dis une des deux, car une version avec toit « classique » en tôle sera présentée ultérieurement, afin de satisfaire le plus grand nombre.

L’impression d’espace, la luminosité et l’ouverture vers l’extérieur sont des thèmes de plus en plus récurrents chez les constructeurs automobiles... En augmentant la taille du pare-brise et la hauteur du pavillon, les nouveaux modèles sont environ deux fois plus lumineux que leurs prédécesseurs... Malgré tout, le toit restait jusqu’à présent ignoré des demandes des projets ; l’aménagement du toit se résumait souvent à un toit ouvrant en verre coulissant (peu de gain…) ou à un toit en toile (inviolabilité pas terrible). Cette 307 SW vient donc révolutionner le marché des compactes en proposant en série cet immense toit en verre (1,33 m²), qui nous offre une impression d’espace et une lumière inégalées...

Ce toit est en verre bien entendu mais feuilleté comme les pare-brise, c’est-à-dire qu’en cas de choc, le toit se brisera mais la feuille intercalée entre les deux vitres empêchera les morceaux de tomber sur les occupants. De plus, selon Peugeot, ce toit permet d’obtenir une rigidité supérieure à celle d’un pavillon en tôle... Aucun souci au niveau de la sécurité donc.

Je vous sens venir...Mais comment on fait Ludo si le soleil nous arrive droit dans les yeux ou si on n’a pas envie de voir la pluie (car il arrive qu’il pleuve eh oui !) ? ? Eh bien, c’est tout simple ; Monsieur Peugeot a muni cette 307 SW d’un mécanisme, qui, d’un simple appui sur un bouton sur la console centrale, vient occulter le toit jusqu’au pare-brise...et le tout en une vingtaine de secondes ! Pour l’avoir testé, je trouve personnellement le système assez génial... Sécurisant grâce au système anti-pincement, silencieux et bien fini, il a tout pour plaire !

Pour le reste du look extérieur, le break est à mon sens encore plus réussi que la berline ; doté d’un empattement rallongé par rapport à la berline, il est assez élégant grâce entre autres aux barres de toit chromées (livrées en série) et ces feux arrière s’intégrant au hayon...

Passons à l’intérieur si vous le voulez bien, le thé est servi... C’est ici que se trouve l’autre atout majeur de cette 307 SW : sa modularité. Jusque-là point fort des monospaces, ils sont maintenant dépassés par cette nouvelle venue. L’empattement rallongé dont je vous parlais tout-à-l’heure permet à l’intérieur de loger jusqu’à... 7 personnes ! Cependant, rien à voir avec le Zafira, ce ne sont pas deux strapontins mais deux véritables sièges sur lesquels se poseront vos séants. Totalement modulables et amovibles, comme les trois sièges montés à la place de la banquette arrière, ils permettent toutes les possibilités d’aménagement. Evidemment, les tablettes aviation, les dossiers rabattables, et les casiers sous les sièges sont également présents. Seul véritable inconvénient de cette configuration 7 places, il vous faudra une remorque pour transporter les bagages de vos amis…

Passons chez le roi maintenant, c’est-à-dire le conducteur. Si vous voyez à quoi ressemble la planche de bord de la berline 307, vous ne serez pas dépaysé : c’est le même ! Richement dotée en équipements et bien finie, cette 307 SW peut rivaliser avec les allemandes sans rougir !

Premier contact : la position de conduite est facile à trouver, les commandes tombent bien sous la main (voir mon avis sur la 307 1,6 L pour plus de détails). On démarre ; le Hdi est bien insonorisé, peu de vibrations sont à signaler.

Après un premier roulage d’environ 50 kms, je peux vous dire en tout cas que la tenue de route est parfait et correspond exactement aux attentes du client potentiel de cette voiture : sécurisante, légèrement sous-vireuse, mais dotée globalement d’un comportement sans faille, elle est très agréable à conduire... Le Hdi 110 cv est d’ailleurs LE moteur que vous devez choisir si vous optez pour ce modèle ! Souple, puissant, discret, il a les qualités qu’on attend dans une telle voiture. Bien sûr, ce n’est pas un foudre de guerre, mais ce moteur correspond parfaitement à l’image de cette voiture, une voiture dans laquelle on aime rouler... A noter d’ailleurs que les autres moteurs, le 1,6 L 110 cv essence et le 2.0 Hdi 90 cv, doivent à mon avis être « juste » ; si vous voulez un essence, préférez la version 2.0 138 cv...

Passons au chapitre budget... Et là, les choses sont moins pires que celles auxquelles on pouvait s’attendre... En gros, Peugeot annonce des tarifs sensiblement équivalents aux monospaces correspondants, le Scénic et le Picasso... Mais ces deux monospaces ne disposent pas de ce toit magique...

En conclusion, j’ai vraiment apprécié ce toit, et cette voiture en général… A vous de voir mais si vous hésitez entre un Scénic et un Picasso, passez chez Peugeot...
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Commentaires sur cet avis
loloteam

loloteam

25.10.2005 08:29

très bon avis. j'hesite avec une berline (la c4). je vais voir

ric64

ric64

26.02.2005 15:01

DOMMAGE QUE TU N'AS PAS PLUS DE DETAILS SUR LES DEPENSES POUR L'ENTRETIEN

chrystelle94

chrystelle94

10.11.2004 16:57

Très bon avis.C'est le modèle que je veux.@ bientôt.

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L'avis sur Peugeot 307 SW 2.0 HDI 110 a été lue 21850 fois et a été évaluée:

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  1. misslazio
  2. loustic11
  3. loloteam
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"intéressant" (7%) par:
  1. ric64
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