L'évaluation de l'auteur: 
| Avantages: |
Achat et entretien pas cher . Commence à prendre de la valeur . |
| Inconvénients: |
Sensible à la corrosion et la mienne c'était 90km/h maxi ! ! |
| Recommandation pour les acheteurs potentiels? |
oui |
J'ai décidé de vous parler de celle qui a fait naître ma passion des vieilles voitures. C'est ma 4L type 1126 de 1980. C'est ma Chichouniette!!! Ca y est, mon secret est perçé, et oui, j'ai pour pseudo le nom que j'ai donné à ma première voiture.
Elle était verte, couleur par très courante pour une 4L; mais en plus elle avait les chromes!!!
Aujourd'hui, avoir le permis est déjà difficile et je peux dire que la chance a été de mon côté, car j'ai eu le code et le permis du premier coup; mais s'assurer après et se faire la main n'est pas une mince affaire.
Etre jeune conducteur, et devoir payer l'assurance pour une deuxième voiture réprésente une très gros investissement pour un couple, mais vous y gagner la liberté.
@ Les points administratifs @
Pour la Chichouniette, je payais 437 € d'assurance à l'année au tiers + bris de glace. Pas cher, car c'est une essence (elle n'a jamais existée en diesel !!!) et 4 CV fiscaux.
Pour la carte grise, pas d'excès non plus . 58 € pour une immatriculation dans le Val d'Oise qui figure parmis les départements les plus chers.
@ Les points techniques @
Son moteur : un 787 cm3.
Boite 4 vitesses + marche arrière.
Réservoir de 25 litres qui se nourrit au super.
Consommation : je faisiais 250 à 400 km avec un plein.
4 freins à tambours.
@ Niveau sécurité @
Là, ça fait un petit peu peur, mais avec du courage et de la volonté on peut les modifier.
Les ceintures de sécurités fixes sans enrouleurs à l'avants comme à l'arrière.
Pas de feu de récul, donc bonjour les coups de klaxon dans les parkings et lors des manoeuvres en villes !!!
pour le freinage, ne coller pas les autres aux fesses , car il n'y a pas d'ABS et mêmes neufs, les freins sont longs à la détente. Pour ça c'est juste une habitude à prendre, mais ça surprends la première fois.
@ Les plus de cette voiture @
Une très grande visibilité intérieure, on peut quasiment dire qu'on a une vue panoramique et qu'on diminue la surprise des angles morts. (Ce qui n'empeche pas de jeter un coup d'oeil derrière avant une manoeuvre !! ).
Certains pensent le contraire, mais je trouve ses sièges très confortables. Je n'avais pas l'impression d'être dans une voiture, mais dans un fauteuil.
Pas de boutons inutiles. Les phares, les feux de détresse, les essuis glaces ,la ventilation les clignotants et le désembuage de la lunette arrière.
La possibilité de vérrouiller les portières arrières. Les enfants en sécurité.
Une excellente tenue de route et très simple à bricoler.
@ Les points négatifs @
La vitesse, à 90 km/h maxi, en ville, pas de soucis; mais une fois sur les routes, aïe !!! On vous colle à l'arrière train, appel de phares, klaxon et on vous double malgré la ligne blanche, histoire de vous faire comprendre que vous gêner alors que vous êtes tout de même rappelons-le, à la limitation autorisée !!!!
La corrosion, comme tout véhicule ancien qui se respecte, la 4 L souffre de corrosion au niveau du plancher et des longerons. Mais aussi le plus visible, mais le plus facilement réparable, la carroserie. (Il suffit de traiter tous les 2 à 4 ans à l'anti-rouille et en cas de coup ou d'accrochage de ne pas laisser choir )
L'embrayage est très sensible, il faut le graisser régulièrement avec une bombe sinon ça grince. En moyenne tous les 6 mois.
Le super, qui deviens de plus en plus difficile à trouver, le seul remède mettre du sans plomb + un additif spécial. Malheureusement, ça coûte cher à force.
Je pense avoir décrit les points éssentiels de la voiture.
Parlons maintenant de notre histoire !!
Je l'ai acheté sur Ebay à un retraité qui ne l'utilisais plus depuis 5 ans, il faisait à peine 1000 kms par an avec.
Ayant une petite bourse, son prix m'attira tout de suite, je l'ai eu pour 760 € (aux enchères, j'ai bataillée un peu !!!)
Le comble, elle se trouve à 70 km de chez moi, donc adjugé vendu 1 jour avant de passer le permis.
Avec 60 000 km au compteur d'origine et première main je ne voulais pas la laissée passer.
Le permis en poche (ouf !!! sinon j'aurais pas eu l'air bête!!) je vais chercher ma Chiche.Et là, le coup de foudre. Une petite bouille bien rétro, je retourne en enfance. Elle est impeccable pour une jeune fille de 24 ans !! Pas une ride.
Pour la ramener à la maison, c'est mon mari qui l'a conduite. Je n'avais que 2 jours de permis et c'était mieux comme ça.
Elle a fait les 70 km sans soucis. Mais une semaine plus tard, les flexibles de freins ont lachés, car trop vieux et notre conduite était bien différente du petit Papy. :-)
Dans un magasin spécialisé dans les pièces détachées, on a trouver notre bonheur sans problème et on en a profiter pour faire sa vidange avec remplacement des filtres. La facture : 150 € pour une seconde jeunesse. Ca y est mademoiselle Chichouniette est partie pour longtemps.
Un mois plus tard, on a décidé de changer ses pneus. Je ne me souviens plus de la taille exacte mais c'était les plus petits en 13 pouces. Pour 4 pneus continentales j'en ai eu pour 108 €.
On l'a vraiment bichonnée notre Chichoune. C'était la star dans la ville, partout où on allait, les gens nous posaient des questions sur cette merveille.
Malheureusement, à cause d'un travail qui m'obligait à faire 30 km par autoroute, j'ai dû la vendre pour une voiture plus puissante et plus jeune. Elle est aujourd'hui dans la Somme, chez un "amateur de voitures anciennes" (tiens! une qui a regardé Turbo sur M6).
Je la regrettes énormement car c'était ma première voiture et en plus d'être belle , elle était agréable à conduire et pas chère à entretenir. La voiture idéale pour un jeune conducteur ou pour une mère de famille.
Ce qui est sûr c'est que je compte bien acquérir une autre Chichouniette quand l'occasion se présentera, mais il y en a trop en piteux état, c'est dommage, car elle commence à prendre de la valeur. Une 4 L restaurée peut atteindre 5000 € et avec le temps ça grimpe et vous avez en plus la sensation d'avoir un morceau du patrimoine historique français entre vos mains.
Bizz à vous tous qui auront eux le courage de me lire jusqu'au bout.
Quelques petites photos en mémoire du bon vieux temps !!!
Chichouniette.
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très intéressant
18.09.2008
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très intéressant
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très intéressant
11.06.2003
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Evaluation de la voiture Renault 4L par
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-Pas ...
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très intéressant
20.02.2001
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Le bonheur des modèles anciens Renault 4 TL Savane
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JMODK
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très intéressant
26.11.2008
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